MERÜLÉSI HÍREK
Az elhibázott súrlódás túl költséges a javításhoz
Ha körülbelül 5.5 millió fontnak megfelelő összeget fizet egy világszínvonalú búvárattrakciónak szánt hajó előkészítéséért és elsüllyesztéséért, akkor azt várhatja, hogy a tervek szerint a tengerfenéken landoljon.
Ex-HMAS Tobruk, az Ausztrál Királyi Haditengerészet első erre a célra épített kétéltű nehézhajója, két helikopter-, harckocsi- és járműfedélzettel, roll-on/roll-off funkcióval és akár 520 katona befogadására alkalmas szállással. A 127 méteres hajót, amelyet 2015-ben 35 év szolgálat után szereltek le, júniusban mesterséges zátonyként süllyesztették el, 15 mérföldre Queensland partjaitól a Great Sandy Marine Parkban. amint arról a Divernet beszámolt.
17. október 2018.
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
A helyi közösségek ötéves kampányának csúcspontjaként egy katonai roncsot akartak elsüllyeszteni a térségben, a terv az volt, hogy egyenesen álljon a tengerfenéken. Birdonnak, az állami kormány által a munka elvégzésére szerződtetett mérnöki cégnek azonban nem sikerült rendesen elvégeznie a munkát.
A 127 méteres hajó a jobb oldalán kötött ki, így a búvárok biztonságos áthatolása érdekében végzett előkészítő munka nagy részét fölöslegessé tette. Mindkét oldalon lyukakat vágtak, hogy hozzáférést és világítást biztosítsanak a hajó mélyebb részeihez, a felső hátsó fedélzet pedig a kevésbé fejlett búvárok és szabadbúvárok számára a 18 méteres mélységen belülre került volna, a belső tartályfedélzet pedig körülbelül 25 méter volt. . A tengerfenék 28 méteres.
Most, mivel a búvárok még négy hónapja visszatartottak a roncs feltárásától, a kormány árajánlatokat kapott a roncs javítására. Tobruké tájékozódását, és a Dive Queensland független jelentésének tekintette. Ennek eredményeként arra a következtetésre jutott, hogy nem csak túl drága lenne a javítás Tobruk 11 millió fontig terjedő költséggel, de a munka legalább 12 hónapot vesz igénybe, és a hajó megrongálódásának komoly kockázatával járna.
Ehelyett Birdonnak körülbelül 500,000 40 fontot kell fizetnie, hogy a roncsot biztonságossá tegye a búvárok számára a be- és kilépési pontok, valamint a fény behatolása tekintetében. A munkálatok várhatóan XNUMX munkanapot vesznek igénybe, majd a roncsterületet megnyitják a búvárok előtt.
A döntés kritikusai ragaszkodnak ahhoz, hogy Birdonnak biztosítást kellett volna kötnie, amely fedezi a szállítás költségeit Tobruk függőleges. A queenslandi kormány most azt tervezi, hogy komoly marketingkampányt indít a búvárkodás népszerűsítése érdekében Tobruk.
[adrotate banner=”37″]
[adrotate group = ”3 ″]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”22″]
[adrotate group = ”4 ″]
[adrotate banner=”31″]
