A koncepció tulajdonosai korlátozzák a felelősséget

Fogantatás (Santa Barbara seriff iroda)
Fogantatás (Santa Barbara seriff iroda)

MERÜLÉSI HÍREK

Glen & Dana Fritzler and their company Truth Aquatica, owners of the Kalifornia élő fedélzeten Fogamzás Szeptember 34-án, hétfőn 2-en haltak meg tűzvészben, intézkedtek az áldozatok családjainak fizetendő esetleges kártérítések minimalizálása érdekében.

A végzetes tűz – számolt be a Divernet a hét elején.

A jelentések szerint petíciót nyújtottak be egy amerikai szövetségi bírósághoz, hogy a tulajdonosok pénzügyi felelősségét nullára – a búvárhajó jelenlegi értékére – csökkentsék. Azzal érvel, hogy csinálták Fogamzás hajózásra alkalmas, és megfelelően személyzettel és felszereltséggel rendelkezett.

Frissítés: A dermesztő telefonos felvételek halálra ítélt búvárokat örökítettek meg

No legal claims are believed to have been filed against the owners, just four days after the tragedy, but their pre-emptive move appears designed to head off the risk of sizeable pay-outs being ordered by a Kalifornia court. Claims based on the grounds that the owners were or should have been aware of the risk of harm would now have to be directed to a federal court.

Az Egyesült Államok felelősségkorlátozási törvényére, amelyet 1851-ben hoztak létre, amikor a hajókra nem terjedt ki biztosítás, a hajótulajdonosok állítólag súlyos események esetén hivatkoznak – ahogyan az a Óriási.

A 33 utas és a legénység egy tagjának holttestét egy kivételével megtalálták, akik többségében búvárok voltak. A szeles viszonyok azonban hátráltatják a búvárok munkáját, hogy felkészüljenek a felemelésre Fogamzás, amely megfordítva 20 méter mélyen fekszik Santa Cruz sziget közelében, körülbelül 20 mérföldre a szárazföldtől.

Az amerikai parti őrség ezt közölte Fogamzás rendszeres biztonsági ellenőrzésen estek át, legutóbb februárban, és minden bejelentett hibát azonnal kijavítottak.

Jennifer Homendy, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács nyomozója, aki egy csapat élén áll annak megállapítására, hogyan keletkezett a tűz, és miért nem tudott a fedélzet alatt alvó búvárok egyike sem elmenekülni, aggodalmát osztotta a sajtóval a Jövőkép, egy másik Truth Aquatics liveaboard.

Indított 1985, Jövőkép a legújabb a három hajóból álló flotta közül, és valamivel nagyobb, de elrendezésében hasonló Fogamzás, amely négy évvel korábban kezdte meg működését.

Egy fiú Fogamzás, a hálórész 46 fő befogadására alkalmas, háromszintes egy- és kétszintes dupla fából készült priccssorokkal, polcokkal és létrákkal, amelyeket privát függöny választ el.

Keskeny falépcsők vezetnek fel a főfedélzeten lévő konyhába, a hátsó kis vésznyílással pedig szintén a konyha területére vezet.

Homendy a Los Angeles Timesnak elmondta, hogy „megdöbbentette” a vésznyíláshoz való hozzáférés nehézségei, különösen a nagyobb emberek számára. „Fel kell mászni egy létrán, át a legfelső emeleten, majd fel kell nyomni egy faajtót – szűk hely volt” – mondta.

Azt mondta, hogy csapatának nehézségei támadtak a kapcsolók áthelyezése során, miután lekapcsolták a lámpákat. Egy tűzoltó készülék a fő lépések alján Jövőkép elzárta egy szemetes – tette hozzá.

A szövetségi törvények azt mondták, hogy nem írnak elő locsolórendszert ezen a hajóosztályon. A füstjelzőt alapvető otthoni rendszernek írták le, amelynél nincs vezetékes kapcsolat a hálótér és a híd között.

A nyomozók zárójelentésének elkészítése akár 18 hónapot is igénybe vehet, bár az előzetes megállapításokat már a jövő héten nyilvánosságra hozhatják.

Eközben Jerry Boylan kapitány és a négy legénység, akik a hídon aludtak, amikor a tűz kitört, elmesélték történetüket a nyomozóknak.

Egyikük arról számolt be, hogy zajra ébredt, bár nem füstjelzőre. Leírta, hogy lángok „csapnak ki” a konyhából.

A kapitány hajnali 3.15:XNUMX körül küldött Mayday-hívást, mielőtt az ötös leugrott a főfedélzetre, és egyikük lábát törte közben. Azt jelentették, hogy nem tudtak bejutni a konyha dupla ajtaján, mert lángokban áll.

Ezután megpróbáltak bejutni az orrban lévő ablakokon keresztül, de nem sikerült bejutniuk, mielőtt a hőség, láng és füst miatt a tengerbe ugrottak volna. Ketten a tathoz úsztak, hogy megszerezzék a RIB-et, mielőtt felvennék a maradék legénységet.

Egy közelben horgonyzó kis csónakhoz hajtottak, hogy segítséget hívjanak, majd visszatértek a Fogamzás túlélők megtalálásának reményében.

A legénység egyik tagja rendszeresen elfoglalt egy priccset az utasok alvóhelyiségében, a fedélzeti 26 éves Allie Kurtz volt, aki meghalt a tűzben.

A Truth Aquatics minden hajózást felfüggesztett Jövőkép és a többi élő fedélzetén Igazság.

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x