Elavult: A false automatikus tömbbé konvertálása elavult /home/837581.cloudwaysapps.com/gcahrcedfn/public_html/wp-content/plugins/link-whisper-premium/core/Wpil/Settings.php on-line 3073
MERÜLÉSI HÍREK
A víz alá süllyesztett Valentine és Centaur tankok, D7 páncélozott buldózerek és Mulberry úszó kikötőelemek, amelyek közül sok régóta vonzza a Channel búvárait, védett státuszt kaptak a D-Day partraszállásának 75. évfordulója alkalmából.
Lásd még: A búvárok kétéltű hajóroncsot találtak 100 méter mélyen Cornwall közelében
A második világháborús maradványokat Dorsetben, Devonban és West Sussexben a minisztérium műemléki védelemre jelölte ki. Digitális, kultúra, média és sport a Historic England (HE) tanácsára.
Mint ilyen, a szabadidős búvárkodás továbbra is engedélyezett, csak nézd meg, ne érintsd meg, de minden más tevékenység engedélyköteles.
A történelem legnagyobb kétéltű hadműveletének tartják, hogy Normandiában 156,000 6 szövetséges katona szállt partra járműveikkel, felszereléseikkel és készleteikkel együtt 1944. június XNUMX-án.
Sikeréhez hozzájárult a sok próba és edzés Anglia déli partja mentén végrehajtott gyakorlatok és a Mulberry kikötők brit mérnöki eredményei – mondja a HE, amely 75 év elteltével most kijelentette: „Létfontosságú, hogy megvédjük őket a jövő nemzedékeinek emlékműveként.”
A Duplex Drive (DD) Valentine tankok az Exercise Smash próbán vettek részt a dorseti Studland Beachen hat héttel a D-Day előtt. Azok a módosítások, amelyeknek lehetővé kellett volna tenniük a lebegést, nem működtek a zord tengeri körülmények között, és hét elsüllyedt, amikor elhagyták a leszállóhajót, hat embert elvesztve. Ennek eredményeként a D-napi partraszállás során Valentinest csak a parthoz közelebb eső sekély vízbe engedték szabadon.
Két Centaur tank és két D7 páncélozott buldózer, amelyek a Selsey Bill mellett találhatók Nyugat-Sussexben, szintén ütemezett műemléknek minősülnek. A június 5-6-i Juno Beach-en végrehajtott Neptun-hadművelet részeként az LCT(A)2428-as leszállóhajóra rakták őket, de az elromlott a Solentben.
A vontatás után felborult, kiborította a rakományát, majd később összedőlt. Az elsüllyedt járművek a maguk típusának egyetlen fennmaradt csoportja Északnyugat-Európában.
A Mulberry mesterséges úszó kikötők négy fő alkatrészét vontatóhajók vontatták át a Csatornán, hogy összeszereljék, majd elsüllyesztve védett szerkezeteket képezzenek, amelyek megvédik a hajókat kirakodás közben. A Pagham Harbour melletti Outer vagy Far Mulberry immár védetté vált egy ritka típusú acél vasbeton egység, amely süllyesztett hullámtörőként funkcionált.
Normandiába való átkelésre várt, de egy viharban súlyosan megsérült, és a helyén maradt. Szintén most védett és sekély vízben fekszik Pagham mellett az Inner Mulberry, egy ritka acél vasbeton móló, amelyet tengeri pontonokhoz terveztek. Öt másik Mulberry komponens a tengerben fekszik Paghamban.
A kijelölések részletének befejezéseként hat leszállóhajó másolata maradt a devoni Braunton Burrows homokdűnékben, és egykor használtak edzés Az amerikai csapatok II. fokozatúak.
Eközben HE azt mondja, hogy a Wessex Archaeology révén két nagy amerikai LST-n (Landing Ship, Tanks) végzett víz alatti felméréseket. Ezeket német e-csónakok süllyesztették el az Exercise Tiger D-Day gyakorló partraszállása során a devoni Slapton Sands-ben.
A hajókon több száz amerikai katona, valamint tankok, járművek és teherautók szállítottak, és mintegy 800 ember halt meg a támadásban. Az Egyesült Államok Haditengerészetével és a Királyi Haditengerészettel együttműködve HE azt reméli, hogy a felmérés eldönti, hogy még ebben az évben megkapják-e a roncsok védelmét.
