Divers ID 17. századi balti roncsok

MERÜLÉSI HÍREK

Az Apollo hajótestében. (Kép: Jim Hansson / VRAK / SMTM)

Két jól megőrzött, 17. századi roncsot találtak 18 hónappal ezelőtt a svédországi stockholmi szigetcsoportban található Vaxholmban – és nem azok a hajók, amelyeknek először gondolták őket.

Lásd még: A ritka balti hajótörés új titkokat rejt magában

A hajók nem a híresek testvérhajói Vasa, a Stockholmban kiállított korábbi 17. századi hadihajó, de hadihajók – a Apollo és a MariaMindkettő 1648-ban épült és 1677-ben süllyesztették.

A roncsok megtalálásáról a Divernet számolt be 2019 novemberében a projektmenedzser, Jim Hansson régészeti búvár, a Vrak roncsmúzeum munkatársa azt mondta akkor: „A nyomozói munka még csak most kezdődött”.

A felfedezés továbbra is történelmi jelentőségű. – A hajó típusa Apollo és a Maria korábban soha nem dokumentáltak régészetileg, és rengeteg tudást kell átadniuk” – mondja Hansson.

Mindkét hajó csapatokat szállított Lengyelországba X. Károly svéd király inváziója során, és az 1657-es möni és a következő évben az Öresund melletti csatákban is részt vett.

Az azonosítás faminták keltezésével, fedélzeti gerendák és keretek mérésével, valamint az archívumok átkutatásával történt. Az elemzésből kiderült, hogy a hajók építéséhez használt tölgyet 1646/47 telén kivágták, ami arra utal, hogy az építkezés egy-két évvel később kezdődött volna.

„Amikor merültünk a hajókon, megkaptuk a Vasa érzés – mondta Hansson. „A fa hatalmas volt, így lehetséges nyoma volt, hogy ezek voltak Vasa’s testvérhajók, amelyekről tudtuk, hogy elsüllyedtek Vaxholm mellett.

„De a randevú nem stimmelt. Vasa’s nővérei Äpplet, Kronan és a Jogar nem sokkal később épültek Vasa’s elsüllyedt 1628-ban. Arra voltunk kíváncsiak, hogy az általunk vett minták származhatnak-e a hajók azon részeiből, amelyeket javítottak, ebben az esetben az 1640-es években.”

A későbbi merülések során vett további faminták azt mutatták, hogy az egyik hajó tölgye Észak-Németországból, a másik pedig Kelet-Svédországból származott. Apollo a németországi Wismarban épült, és a nagyobb Maria Stockholmban.

„Kijelenthetjük, hogy az egyik hajó a legszélesebb pontján 8.7 méter volt” – mondta Hansson a búvárok méréseiről. „Mivel mind a szélessége, mind az alakja megvolt a hajónak, körülbelül 35 méteresre tudtuk becsülni a hosszát… Végül a kirakós összes darabja megvolt.”

Patrik Höglund projektmenedzser-helyettes szerint a túlméretezett hajók, például a 69 m-es használatának ötlete. Vasa 1632-ben haltak meg bajnokukkal, II. Gusztáv Adolf királlyal. „Halála után inkább közepes méretű hadihajókat építettek, mert sok mindenre lehetett használni, és tengerre alkalmasabbak voltak, mint azok a nagy, kényelmetlen hajók.

„A hajók nem voltak túl nagyok, de nagyon erősen megépítették, hogy elbírják nehéztüzérségük súlyát. A hajók tűzereje méretükhöz képest nőtt, ebből Apollo és a Maria jó példák.”

Az archívumok azt mutatják, hogy további, a Balti-tenger sós vizei által jól megőrzött roncsok még felfedezésre várnak Vaxholmban, köztük Vasa’s testvérhajók és elfogott dán hajók.

Az oknyomozó búvárkodás folytatódik a Stockholmi Egyetem és a Roncs/Állami Tengerészeti és Közlekedéstörténeti Múzeumok, valamint a Finn Nemzeti Régészeti Hivatal közötti együttműködési kutatási program részeként.

Videó a merülésekről Apollo és a Maria itt látható

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x