MERÜLÉSI HÍREK
A Faith roncsa a tervezett emlékművé válik
St Catherine's Point a Wight-szigeten. (Kép: rumpylumixuser)
Az angol vizeken ismert öt korai vas gőzhajó egyikének a roncsát az Ancient Monuments & Archaeological Areas Act értelmében ütemezték.
A Hit 23. december 1855-án egy emberélettel elsüllyedt, körülbelül 11 mérföldre délkeletre a Wight-szigeti St Catherine's Pointtól. Londonból Isztambulba tartó nehéz időben szivárogni kezdett.
Három évvel korábban az African Steamship Co. általános teherszállító hajójaként építettek Hit A brit kormány 1854-ben rekvirálta, hogy a krími háború alatt hadihajóként használják fel.
Miután 1855-ben visszatért, a tulajdonosok eladták a török kormánynak. Elsüllyedésekor általános rakományt szállított, hogy átadja új tulajdonosának.
A Hit akkor épült, amikor jelentős technológiai változás következett be a vitorláról a gőzre való átállásban, mondja a Historic England (HE), amely azért javasolta a védőintézkedést, mert a vas gőzhajó egyike volt annak az ötnek, amelyekről ismert, hogy 1840 és 1860 között épültek. legmélyebben fekvő roncs, valószínűleg ez volt a legteljesebb példa is.
7. július 2019.
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
HE hivatkozott a roncs régészeti potenciáljára is, mert megőrizte „egyedülálló információkat a csavarhajtású gőzhajók meghajtórendszereinek korai kísérleteiről”.
Az innovatív egyszintes kialakításnak köszönhetően a Hit nem csak gőzhajtású volt, hanem teljesen felszerelt is a vitorlához. Amikor a szél kedvezett, ez azt jelentette, hogy az utakat fel lehetett gyorsítani, és csökkenteni lehetett az üzemanyag-fogyasztást, és tartalék volt a motor meghibásodása esetén. A légcsavart lekapcsolták a kéthengeres motorról, amikor a hajó vitorlázott.
Az 1980-as években a Hit merült és megmentették, a harangot, a lőréseket, valamint a boros- és szeszesitalos palackokat pedig előkerülték. A jelzőfegyverek és a harang a Wight-szigeten található Hajóroncs Múzeumban láthatók.
2012 és 2016 között a Solent Archaeological Divers SAC a brit Sub-Aqua Jubilee Trust projekt keretében merült fel a roncsban. A motorok és két további bronzágyú látszott, a búvárok szerint apró tárgyak, köztük borosüvegek is a helyszínen maradtak.
A hajótest burkolata egyes részeken elrozsdásodott, hogy felfedje a belső teret, és a két horgony és a lánc látható az orrban, valamint egy tartalék kétlapátú vascsavar. Az árbocok a bal oldalról feküdtek le.
[adrotate banner=”37″]
[adrotate group = ”3 ″]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”22″]
[adrotate group = ”4 ″]
[adrotate banner=”31″]
