A tűz az akkumulátor töltésére helyezi a hangsúlyt

MERÜLÉSI HÍREK

A tűz az akkumulátor töltésére helyezi a hangsúlyt

Figyelmeztető jel 2

US Coast Guard inspections of diving liveaboards and other small commercial vessels are normally carried out when there are no passengers aboard – but now inspectors have been instructed to scrutinise how lithium-ion batteries are used, charged and stored. 

Az irányelv az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testületének (NTSB) a 34 ember halálát okozó tűzvészről szóló jelentése nyomán született. Fogamzás lakik be Kalifornia tavaly, és a múlt hónapban beszámolt a Divernetről.

A halálos lángok pontos okát nem állapították meg, de a nyomozók a dohányzás és a fő elektromos rendszer mellett a lítium-ion akkumulátorok töltőterületére mutattak rá, mint a három lehetséges gyújtóforrás egyikére. Az NTSB jelentése megállapította, hogy a tűz a fedélzeti szalon hátsó részén keletkezett, ahol a töltőterület volt.

A szemtanúk „töltés pókhálóját” írták le, ahol a búvárok különféle lítium-ion akkumulátorokat kapcsoltak össze egy sor hosszabbító blokk segítségével. A legénység egyik tagja pedig arról számolt be, hogy előző este szikrákat látott mobiltelefonja csatlakoztatásakor – a tűz a hajnali órákban keletkezett.

Az is kiderült, hogy egy 2018-as tűz egy másik hajó fedélzetén, ugyanabban a Truth Aquatics flottában, mint Fogamzás egy túlmelegedett lítium-ion akkumulátor okozta, amelyet a vízbe kellett dobni.

A Los Angeles Times beszámolója szerint a parti őrség október végén kiadott politikai levele arra utasítja az ellenőröket, hogy legyenek készenlétben az akkumulátorok nem hűvös, száraz helyen, éghető anyagoktól távol, vagy nem folyamatosan vizuálisan megfigyelt helyen tárolva. vagy füstérzékelőkkel.

Arra is figyelniük kell, hogy az akkumulátorokat „lánc-lánchosszabbítással” töltik-e, és ellenőrizniük kell, hogy a személyzetet kiképezték-e a lítium-ion akkumulátorok tüzeinek oltására. Száraz vegyi oltóanyagnak vagy fojtószernek könnyen elérhetőnek kell lennie számukra.

12. november 2020.

The Coast Guard has been accused of being slow to tackle the kérdés, but because its inspections are normally carried out when there are no guests aboard vessels, charging areas are not seen in typical use.

It now wants to ensure that operators take responsibility for the kérdés in their safety briefings and in thorough monitoring of battery storage and charging areas.

Az már más kérdés, hogy a kezelők elmennek-e odáig, hogy biztosítsák, hogy a búvárok csak sértetlen akkumulátorokat használjanak, amelyek az általuk táplált eszközhöz engedélyezettek, bár – amint az LA Times rámutat – az NTSB megjegyezte, hogy sok tűzesetben érintett akkumulátor „nem szabványos kiütés”.

legnagyobb

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x