MERÜLÉSI HÍREK
A sérült fogantatású steward pert indít
Fogantatás a képen 2000-ben. (Kép: Ken Goudey)
A legénység tagja, aki eltörte a lábát, miközben menekült az épületből Fogamzás fedélzeti tűz, amelyben 34 ember halt meg Kalifornia bepereli a hajó tulajdonosát, Glen Fritzlert, cégét, a Truth Aquatics-t és a Worldwide Diving Adventures-t.
Amerikai sajtóértesülések szerint Ryan Sims keresetét 10 nappal a tűz után, szeptember 12-én nyújtották be a Ventura megyei felsőbíróságon.
Sims, aki a halálos incidens idején mindössze három hete dolgozott a hajón stewardként, tengeri alkalmatlanságra és általános tengerészeti hanyagságra hivatkozik, és az Egyesült Államok Jones-törvénye alapján büntető kártérítést, orvosi költségeket és jogi költségeket követel.
Azt állítja, hogy a Truth Aquatics nem karbantartotta megfelelően a hajót, nem képezte ki alkalmazottait, és nem biztosított megfelelő biztonsági felszerelést és előírásokat, és kijelentette, hogy a hajót „nyilvánvalóan veszélyes állapotban” üzemeltették, és nem volt megfelelő menekülési lehetőség.
Sims azt mondja, hogy tűzcsapdába esett, miután a hajó legfelső fedélzetén aludt zajok miatt. Ő, a kapitány és három másik legénység kénytelen volt leugrani a főfedélzetre, aminek következtében három helyen eltört a lába, valamint megsérült a háta és a nyaka, amely kiterjedt orvosi kezelést igényelt.
Azt állítja, hogy sérülései után a Truth Aquatics nem fizetett neki „megfelelő karbantartást és gondozást”.
20. szeptember 2019.
Az eset után néhány napon belül a Truth Aquatics maga is bírósághoz fordult, egy régi tengeri törvényre hivatkozva, hogy korlátozza az áldozatok családjainak való kártérítési kötelezettségét. amint arról a Divernet beszámolt. A tűz körülményeiről a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatal előzetes megállapításai vannak a Divernet is beszámolt róla.
Kristy Finstad, a Worldwide Diving Adventures társtulajdonosa férjével, amelyre szintén hivatkoznak a perben, mert bérelte a Fogamzás a háromnapos útra, meghalt a tűzben.
Sims ügyvédje kijelentette, hogy miközben ügyfele „súlyos testi és lelki sérüléseket szenvedett”, nem akarta elterelni a figyelmet „34 család szenvedéséről, akik elvesztették szeretteiket”.
„Nehéz elhinnünk, hogy a cég nem tudott erről Fogamzás nem rendelt ki éjszakai őrt, és a hajó veszélyesen alulemberes volt” – szögezte le.
