MERÜLÉSI HÍREK
Bemenetet kértek a skót roncsvédelmi tervekhez
Búvár a svéd királynő roncsán. (Kép: HES)
Kettős konzultációt indítottak Skóciában, hogy a nyilvánosság véleményét kérjék az Orkney partjainál található Scapa Flow roncsok és egy Shetland melletti történelmi hajó új védelmi státuszáról. Svéd királynő.
A német nyílttengeri flotta lerombolásának századik évfordulója alkalmából Scapa Flow, Historic Environment Scotland (HES), amely tanácsot ad a skót kormánynak a Történelmi Tengeri Védett Területek (HMPA) kijelölésével kapcsolatban, azt javasolta, hogy ismerje el és védje meg a Scapa-t, mint a tengeri védelem tárházát. nemzeti jelentőségű történelmi értékek.
„Orkney rendelkezik az első és második világháborús haditengerészeti roncsok egyik legkiemelkedőbb gyűjteményével, mind a víz felett, mind a víz alatt” – mondja HES. „2001 óta a német nyílt tengeri flotta három csatahajójának és négy cirkálójának maradványait, amelyeket 1919-ben Scapa Flow-ban csaptak le, műemlékként védik.
„A HMPA-ra való váltás megfelelőbb módja annak, hogy kezeljük történelmünk ezen törékeny részét.”
4. március 2019.
Az első világháború végén, amikor Németországnak fel kellett adnia flottája nagy részét, 1 hajó érkezett Scapa Flow-ba internálásra. 74. június 21-én Ludwig von Reuter ellentengernagy tévesen azt hitte, hogy a béketárgyalások kudarcot vallottak, elrendelte a flotta lerombolását. Ötvenkét hajót elsüllyesztettek, ami a valaha volt legnagyobb hajózási veszteség egy nap alatt. A roncsokat az 1919-es évekig erősen megmentették.
„A konzultáció elindítása a Scapa Flow ügyben az elmúlt néhány évben az érdekelt felekkel folytatott széles körű nyilvános részvételt követi. online felmérést a telephelyen és környékén élőkkel és dolgozókkal folytatott találkozókra” – mondta Philip Robertson, a HES kijelölésekért felelős helyettes vezetője. „Fontos, hogy a közvélemény elmondhassa véleményét arról, hogyan lehet a legjobban kezelni az oldalt a jövőben.”
A HES felmérése szerint „a tengerfenéken és a tengerfenéken található régészeti anyagok rendkívül változatos skáláját mutatják be, és a szárazföldi régészeti lelőhelyekhez hasonlóan ez a törékeny örökség is hajlamos a romlásra és pusztulásra”.
Ugyanabban a online konzultáció A HES igyekszik megőrizni a 18. századi kereskedelmi hajót is Svéd királynő. A hajó a Svéd Kelet-Indiai Társaság zászlóshajója volt, amely főleg teával és selyemmel kereskedett Kínával.
9. január 1745-én indult el Göteborgból Kínába, de napokon belül a tartós hóviharokba esett. A kapitány nem tudta tartani az irányt rossz látási viszonyok között, ezért a Shetland-szigeteken lévő Bressay Soundon keresett menedéket. A part látszott, amikor a Svéd királynő sziklákba ütközött január 12-én. A legénység túlélte a süllyedést.
A Twageos Point közelében, a Lerwick kikötő déli bejáratánál fekvő roncsot a HES az egyik legjobban megőrzött kelet-indiai embernek tartja a skót vizeken.
„Az elsüllyedt a Svéd királynő jelentős esemény volt a Shetland-szigetek történetében, és a megmaradt roncsok nemzeti jelentőségű tengeri örökség, amely nagymértékben bővítheti a Svéd Kelet-Indiai Társasággal és a 18. századi kereskedelmi tevékenységével kapcsolatos ismereteinket és megértését a skót partok körül. – mondta Robertson.
Nincs arra utaló jel, hogy a javasolt HMPA elnevezések egyike sem érintené a szokásos „nézd, ne érintsd” szabadidős búvártevékenységeket.
A kettős konzultáció április 17-én zárul.
