MERÜLÉSI HÍREK
A személyi tartályvizsgálatoknak szabványosnak kell lenniük – Halottkém
Moreton-sziget. (Kép: Behzad K)
Thwaites, a queenslandi halászati igazgató 2016. augusztusi halála ügyében tavaly októberben tartottak nyomozást. amint arról a Divernet beszámolt, de a halottkém csak most adta át a leleteit. Azt mondta tanulságok tanulni kellett a hasonló tragédiák megelőzése érdekében.
A 44 éves Thwaites és társa, Kelly-Anne Masterman, mindketten tapasztalt búvárok, a Moreton-sziget melletti Cherub-barlangba tett egynapos kirándulás második szabadidős merülésén vettek részt búvárklubjuk csoportjával.
30. július 2018.
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
nevű hajón voltak Nemo az Absolute Scuba bérelte, de a queenslandi Underwater Research Group klubban töltött tankokat hozott.
Míg 22 méteren, körülbelül 10 perccel a második merülés után Thwaites gyomorproblémát és a felszínre emelkedés szükségességét jelezte, bár Masterman azt mondta, hogy nem látta a pánik jeleit. Elkezdtek emelkedni, de a lány elvesztette szem elől, amikor még körülbelül 17 méter magasan volt.
A búvárok a csónakon látták, hogy Thwaites rövid időre felbukkan a horgonyzsinórra, mielőtt ismét eltűnt, és azt feltételezték, hogy ismét merült. Holttestét a rendőrbúvárok másnap hozták ki a tengerfenékből.
Christine Clements brisbane-i halottkém megállapította, hogy Thwaites megfulladt, miután eszméletét vesztette szén-monoxid-mérgezés következtében. Légtartálya 2366 ppm szén-dioxidot tartalmazott – ez az elfogadott határ közel 500-szorosa.
Mélységben a gáz toxicitása háromszorosára nőtt volna, olyan mértékben, hogy még ha azonnali orvosi segítség is elérhető lett volna, akkor is késő lett volna. A tartályában a szén-dioxid szintje is megemelkedett, és Masterman tartályának levegője a második merüléskor körülbelül 160-szor annyi CO-t tartalmazott, mint az elfogadott szint.
A tartályokat a queenslandi Underwater Research Group által üzemeltetett és karbantartott elöregedett kompresszor töltötte meg. Néhány héttel a végzetes merülés előtt megjavították, amikor észrevették, hogy hiányos kitöltést biztosít.
Jelentős törvénymódosításokra volt szükség a búváripar szabályozása, valamint a légkompresszorok és egyéb búvárfelszerelések karbantartásának és értékelésének javítása érdekében – foglalta össze a halottkém.
"A legfontosabb kérdés Thwaites úr tragikus halála nyomán felismerték, hogy oktatásra van szükség, hogy figyelmeztessék a búvárokat a szennyeződés veszélyére a palackok feltöltésekor” – szögezte le. „A szén-monoxid-szennyezés veszélye halálos kockázatot jelent, és a „szaglás” teszt semmivel sem figyelmezteti a búvárt a szagtalan gázra.
„A búvároknak fel kell ismerniük, hogy a szennyeződés származhat a külső környezetből, de a légkompresszor belső gyulladásából és égéséből is. Ez akkor fordulhat elő, ha a kompresszor nincs megfelelően konfigurálva, szűrve, hűtve, valamint karbantartva és javítva.
„Minden búvár felszerelésének és rutinjának része kell legyen egy kézi vizsgálóeszköz, amelyet minden alkalommal használnak, amikor egy tartályt feltöltenek. A búvár élete a víz alatti levegőellátás megbízhatóságától függ.”
[adrotate banner=”37″]
[adrotate group = ”3 ″]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”22″]
[adrotate group = ”4 ″]
[adrotate banner=”31″]
