Ritka vitorla/gőzroncsok listája

A sirály (Picture Norfolk Wreck Research).
A sirály (Picture Norfolk Wreck Research).

MERÜLÉSI HÍREK

A 19. század közepén keletkezett két „hibrid technológiát” alkalmazó hajóroncsot a 2019-es Anglia Nemzeti Örökségi Listájának ütemezett műemlékei közé sorolták. 

A Historic England (HE) szerint bizonyos jelentős roncsok az Ancient Monuments & Archaeological Areas Act, nem pedig a roncsok védelméről szóló törvény hatálya alá tartoznak.

A szabadidős búvárok továbbra is búvárkodhatnak, akik tiszteletben tartják a helyszínt, és nem károsítanak vagy távolítanak el semmit, míg a védett roncsok és a környező terület csak engedéllyel rendelkező búvárok számára engedélyezett.

A két roncs három mérföldre fekszik a Horsey Gaptől, Great Yarmouth közelében, Norfolkban. A Sirály ritka példaként írják le a vitorlával segített lapátos gőzösről – egy olyan hajótípusról, amely rövid időn belül eltűnne a csavaros meghajtású hajók megjelenésével.

Lásd még: A világ legrégebbi farmerja hajótörést szenvedett, és most eladták

Az 1848-ban Belfastban épített vas kétárbocos gőzlapátos szkúner kéthengeres összetett motorral rendelkezett. 20 évig szállított rakományt, mielőtt 1868-ban egy ütközést követően elsüllyedt.

1994-ben a búvárok megtalálták a hajó lapátkerekeinek, fém hajótestlemezeinek és deszkázatának maradványait. A roncsot az „1848-as sirály” feliratú harang megtalálása után azonosították. Bár részben szétesett, a roncs függőlegesen és nagyrészt sértetlen marad, és jelentős magasságban emelkedik a tengerfenék fölé. Úgy tűnik, hogy a korai összetett motor túlélte a roncsokat.

A Xanthe, Hullban 1862-ben épült, szintén egy ütközésben roncsolódott, egy évvel azután, Sirály, életveszteség nélkül. A vitorlával segített vas gőzhajó ritka példája, a roncsot akkor azonosították, amikor a búvárok megtalálták a harangot 1996-ban.

Úgy tűnik, hogy a korai összetett hajtómű még mindig jelen van, és bár részben összeesett a jobb oldali negyedben, a hajó függőlegesen, a tengerfenék fölé emelkedve, „feltűnően sértetlen” marad.

Barqueként szerelve (háromárbocos hajó, amelyben az elülső árboc és a főárboc négyzet alakú, a félárboc pedig elöl és hátul van kötözve), Xanthe szenet és ércet szállított a Tyne és Spanyolország között.

Mindkét hajóroncs lehetőséget kínál a korai gőzhajók hajótestének és gépezetének tanulmányozására, mondja HE.

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x