Egyedülálló hajótörés a régiek igazát bizonyítja

MERÜLÉSI HÍREK

Egyedülálló hajótörés a régiek igazát bizonyítja

Baris

Hajó 17-es fatörzs. (Kép: Christoph Gerigt / Franck Goddio / Hilti Alapítvány)

Amikor a görög történész, Hérodotosz közel 2500 évvel ezelőtt Egyiptomba látogatott, beszámolót írt arról, hogyan nézte a szokatlan nílusi hajók építését. De ősidők óta nem találták nyomát az általa leírt edényfajtáknak – egészen mostanáig.

A nílusi uszály vagy „baris”, amelyet szinte pontosan úgy építettek, ahogyan a történész leírta, egyike annak a több mint 70 roncsnak, amelyeket a világ legnagyobb ősi hajók temetőjében tártak fel, az időszámításunk előtti 8. és 2. század között.

Az egyiptomi Aboukir-öbölben található Thonis-Heracleion elsüllyedt kikötővárosában fedezték fel az edényeket, amelyekbe a Nílus ömlik, és Franck Goddio víz alatti régész Európai Vízalatti Régészeti Intézete hosszú távú ásatás alatt áll.

20. március 2019.

Az Oxfordi Egyetem Tengerészeti Régészeti Központja is részt vett a munkában, és egyik búvára, Alexander Belov éppen most adott ki egy könyvet a barisokról. Hérodotosz Kr.e. 450-ben olyan pontosan írta le, hogy Belov azt gyanítja, hogy arról a hajógyárról számolhatott be, ahol a leletet építették.

A 28 méteres hajó jól megőrződött az iszap alatt, és az ásatási munkálatok során egy félhold alakú fatestet tártak fel, amelynek mintegy 70%-a fennmaradt. Akácfa deszkáit körülbelül 1 méteres hosszúságra vágják, és ahelyett, hogy összeillesztenék őket, legfeljebb 2 m hosszú bordák tartják össze, amelyeket csapokkal rögzítenek.

Papyrus was used to make the seams watertight, and also to make the sails. The mast was made from acacia and a single axial rudder passed through a hole in the keel. Almost every detail in the Herodotus text corresponds exactly, according to Belov, although the wreck is slightly smaller than the example described.

Belov has been diving with Goddio for 20 years, and was hooked early in 1999 while working under water in poor visibility. As he cleaned what he thought was a rock, the head of a sphinx emerged from the concretion.

"Nagyon izgalmas volt!" mondja – bár a baris, mint az első nagy egyiptomi kereskedelmi hajó, amelyet valaha is felfedeztek, valószínűleg régészeti szempontból jelentősebbnek bizonyul majd.

Belov könyve17-es hajó – egy Baris Thonis-Heracleionból” describes how the vessel would have been used on the Nile – and recycled afterwards by being built into the marine structure of the port.

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x