Tasmánia délnyugati partjainál körülbelül 50 méteres mélységben azonosították egy 150 éve eltűnt teherhajó roncsát, amely az addigi legnagyobb tengeri kutatást indította el Ausztráliában.
Lásd még: Dél-Ausztrália legrégebbi roncsa új leletekre bukkan
A 44 méteres hullámvasút Blythe Star Ausztrál Nemzeti Tudományos Ügynökség, a CSIRO csapata találta meg kutatóhajójáról Nyomozó április 12-én, bár felfedezésüket csak most jelentették be.
Blythe Star 13. október 1973-án tűnt el, miután elhagyta Tasmánia fővárosát, Hobartot a King-szigetre, amely körülbelül 235 tengeri mérföldre és Tasmániától északnyugatra található. Egy sör- és műtrágya rakományt szállított, amelyet beraktak a rakterekbe és azok fölé is. A túlélők szerint a hajó felkerült a vízbe, és hirtelen elsüllyedt.
A legénység mind a 10 tagja egy felfújható mentőtutajon menekült meg a süllyedő hajóból, bár hárman meghaltak, mielőtt közel két héttel később biztonságba kerültek.
Hajójuk keresését hét nap után leállították, miközben a mentőtutajt Tasmániából ide-oda hurcolták a változó áramlatok miatt. A legénység láthatta a partot, de nem talált biztonságos helyet a leszálláshoz.
– Nem, mind meghaltak!
A túlélők végül a Hobarttól délkeletre fekvő Forestier-félszigeten partra szálltak, de további két napba telt, mire hármuknak sikerült felmászniuk a meredek sziklákon, és a sűrű bozóton átküzdöttük, hogy segítséget találjanak. Amikor elmondták annak a személynek, akivel végre találkoztak, hogy kik ők, a következő szavakkal fogadták őket: „Nah, mind meghaltak!”
Nyomozó a Tasmania Egyetem által vezetett kutatóúton volt, elsősorban egy hatalmas víz alatti földcsuszamlás tanulmányozása céljából a kontinentális talapzaton, de egy „piggyback projektként” egy azonosítatlan hajóroncsot is felderített, amelyet halászhajók és korábbi tengerfenék-kutatások határoztak meg.
A CSIRO projekt csapat feltérképezte Blythe Star többsugaras visszhangszondákkal, majd két víz alatti kamerarendszert küldtek le. A roncs függőlegesen állt, sértetlen és jó állapotban volt, minimális alganövekedést mutatott, az orr pedig északnyugat felé mutatott a cél felé. A batimetria azt mutatta, hogy megfelel Blythe Starméretei és profilja.
A kamerafelvételeket összehasonlították a csapat rendelkezésére álló számos történelmi fényképpel, bár CSIRO megjegyezte, hogy az áramlatok, a felhős viszonyok és a halrajok (prémfókák is jelen voltak) kihívást jelentenek az üzemeltetők számára a roncs kulcspontjainak azonosítása során. A clincher akkor jött, amikor ki tudták venni a „STAR” szót a hajó orrán.
A csapat reméli, hogy az összegyűjtött adatok további tanulmányozása és videó a felvételek segíthetnek megválaszolni a miértre vonatkozó kérdéseket Blythe Star elsüllyedt.
Az anyagot az állami és nemzeti tengerészeti örökségvédelmi ügynökségek rendelkezésére bocsátották a jelentési folyamat részeként Ausztráliai Víz alatti Kulturális Örökség Adatbázis, amely történelmi és környezeti információkat tartalmaz hajóroncsokról, elsüllyedt repülőgépekről és más víz alatti örökségről.
A Diverneten is: Ausztrália legtragikusabb hajótörési helyszíne, Mély 2. világháborús roncsot találtak Ausztráliában, Ausztrál búvár várja az igazolványt a roncsleletnél, Az egyetlen túlélő, aki 3 napig hajótörést szenvedett, nem szólt a családjának, A roncsvadász 150 éves leletet állít
