Az összeomlást követően a Titán mélytengeri merülőeszköz, miközben a roncshoz tart Óriási, sokan gyászolják majd annak az öt utasnak az elvesztését, akik azonnal meghaltak volna – miközben a vagyonukra is reflektálnak, amiért nem tették meg az utat.
Lásd még: Titán katasztrófa: a történelem azt mutatja, hogy a mélytengeri búvárkodás korántsem kockázatos
Egyesek kétségbe vonták az OceanGate Expeditions kereskedelmi leereszkedésének biztonságát a 3.8 km-es roncshoz, míg mások egyszerűen túl elfoglaltak voltak ahhoz, hogy elmenjenek – és egyikük feláldozott egy helyet a fiának.
David G Concannon amerikai bírósági ügyvéd és búvár üzleti kötelezettség miatt az utolsó pillanatban szállt ki a merülésből, bár azután a következő napokat töltötte. Titán eltűnt a keresésben segédkező.
Divernet az olvasók felismerhetik Concannont annak a csapatnak a tagjaként, akik a felperesek nevében jártak el a „szárazruha-nyomó” halála miatti hanyagság miatti perben. tinédzser Leah Mills A 2020.
A PADI képzési ügynökség és a többi fél az év elején peren kívül megegyezett, majd Concannon kifejtette későbbi véleményét. nyomja meg az újranyitáshoz a Mills halálával kapcsolatos „elhibázott bűnügyi nyomozást” abban a reményben, hogy büntetőeljárást indítanak.
„Azt kellett volna, hogy részt vegyek ezen az expedíción, sőt ezen a merülésen is, de le kellett mondanom, hogy egy másik sürgős ügyfelemmel foglalkozzam” – mondta Concannon június 19-én, másnap. Titán eltűnt. „Tegnap este felhívtak, és arra kértek, hogy adjak meg minden segítséget, hogy mindenki biztonságosan visszatérhessen a tengeralattjáróba. Természetesen azonnal beleegyeztem.”
Concannon, aki arról híres, hogy 1995 óta nem veszített el egy tárgyalást, ügyvédi irodáján keresztül számos búvárkodással és tenger alatti kutatással kapcsolatos ügyben nyújtott jogi tanácsot. Másik cégén, az Explorer Consultingon keresztül, amely a feltárás üzleti vonatkozásaiban tanácsot ad az ügyfeleknek, sok más mellett az OceanGate Expeditions-szel is dolgozott.
Az egykori New Jersey-i roncsbúvár saját jogán elismert víz alatti felfedező, és öt alkalommal járt már Óriási, egykor expedícióvezetőként, valamint testvérhajójának búvárkodásában angol. De a mélytengeri kutatások terén szerzett tapasztalataira volt szükség, amíg ez lehetséges volt Titán’s legénysége megmenthető.
Ő vezette azt a 2013-as küldetést, amely az Apollo-projekt Saturn V rakétahajtóműveit nagyobb mélységből kereste és emelte ki. Óriási, amely ugyanazt az Explorers Club Citation of Merit kitüntetést nyerte el számára a „kiemelkedő felfedezéséért”, amelyet Robert Ballardnak ítéltek oda a felfedezésért. Óriási 1985-ben. Az utasok közül ketten meghaltak Titán A Felfedezők Klubjának tagjai voltak – Paul Henry Nargeolet és Hamish Harding.
Egymás utáni bejegyzésekből Titán eltűnt, egyértelmű volt, hogy Concannon rendkívül keményen törekszik, hogy a szükséges 6 km-es mélységbesorolású ROV-okat és egyéb felszereléseket a Óriási a lehető leggyorsabban a roncsterületet.
Az Odysseus 6K ROV előtti napon órától Horizon Arctic található Titán törmelék mintegy fél kilométerre Óriásijúnius 22-én továbbra is bizakodó volt, és arról számolt be, hogy a „megfelelő eszközök” „mindenhonnan mozgásban vannak… még mindig van idő, és továbbra is reménykedünk barátaink és szeretteink biztonságos visszatérésében”.
A Titanic-bíró
Rebecca Beach Smith az Egyesült Államok Virginia keleti körzetében működő kerületi bíróságának rangidős bírája, és az évszázad nagy részében felügyelte az itt megmentett műtárgyakat. Óriási.
A Premier Exhibitions, az RMS Titanic Inc anyavállalata, amelyhez PH Nargeolet az évek során oly sok műtárgyat talált, 2011-ben felkérte Smith bírót, hogy adjon kizárólagos jogcímet ezeknek a műtárgyaknak, amelyek örökre megóvják őket – ennek a kérésnek eleget is tett, és a szigorú előírásoknak megfelelően. körülmények.
És azóta a legjelentősebb bírósági ítéletben Óriási 1985-ben fedezték fel újra 2020-ban megállapodtak abban, hogy az elsüllyedt hajó vészjelzéseit továbbító Marconi rádiószoba történelmi és kulturális szempontból is fontos, és a felszínre kell hozni, mielőtt elpusztulna. A Covid-járvány és a további jogi kihívások miatt ez még nem történt meg.
Smith bírót meghívták, hogy tapasztalja meg Óriási első kézből idén vendégként a fedélzeten Titán írta Concannon. Az OceanGate nevében tárgyalt a bírósággal egy olyan probléma miatt, amely 2021-ben kisebb károkat okozott a tengeralattjáróban.
A bíró megtagadta, hogy részt vegyen a merülésben, de azt írta válaszában, hogy „talán, ha a jövőben újabb expedícióra kerül sor, képes leszek rá. Ez a lehetőség meglehetősen informatív lenne, és a bíróság első „szemét” mutatná a roncsterületről.”
Biztonságosabb, mint a búvárkodás
A megerősítést követő napon TitánAz amerikai befektető és ingatlanfejlesztő Jay Bloom elmagyarázta, hogy miért nem csatlakozott a halálra ítélt utazáshoz – és ki foglalta el helyét a fedélzeten.
Az OceanGate vezérigazgatója, Stockton Rush, aki az általa kifejlesztett merülőhajó pilóta közben halt meg, februárban Los Vegasba repült kézzel épített kísérleti repülőgépével, hogy rábírja Bloomot és 20 éves fiát, Seant, hogy csatlakozzanak a merüléshez. Májusra tervezték, de a rossz időjárás miatt júniusra csúszik.
Az üzletember azonban aggodalmát fejezte ki a biztonsága miatt Titán, beleértve az unortodox szénszálas hajótest felépítését, a legénység becsavarozását és azt, amit a menekülési terv hiányának tartott.
„Bár nyilvánvalóan fennáll a kockázat, sokkal biztonságosabb, mint helikopterrel repülni vagy akár búvárkodni” – biztosította Rush. „A nem katonai tengeralattjáróban 35 éve még csak sérülés sem történt.”
"Biztos vagyok benne, hogy tényleg elhitte, amit mond, de nagyon tévedett" - mondta Bloom, aki végül a következő évre halasztotta a döntés meghozatalát. Elmondta, hogy az általa visszautasított két helyet egy másik apa és fia kapta: Shahzada Dawood brit állampolgárok és fia, Suleman, az utóbbi egy évvel fiatalabb Sean Bloomnál.
Június 18., az a nap Titán felrobbant, Apák napja volt. „Nézem annak az apának és fiának a képét, akik a fiamat és engem helyettesítettek, és arra gondolok, milyen könnyen lehetett volna, ha Isten kegyelméből képünk lehetett volna a hírekben” – mondta Bloom.
Rubik kocka
Az egyik legtragikusabb aspektusában a Titán Később kiderült, hogy Suleman Dawood csak azért szállt fel a merülőhajóra, mert anyja, Christine feladta saját régóta várt helyét.
Ellentétben azokkal a hírekkel, amelyek a kutatási művelet alatt voltak, miszerint fia nem szívesen indult volna, a BBC-nek elmondta, hogy férjével eredetileg a Covid-járvány előtt foglalták le az utazást, és elmondta, hogy Suleman ekkor csalódott volt, mert túl fiatal volt ahhoz, hogy csatlakozzon a szüleihez.
Végül úgy döntött, hogy lemond, mert a férfi „nagyon szeretett volna menni”, és abban reménykedett, hogy közben megdönti a Rubik-kocka világmélységi rekordját. Ő és lánya a támogató hajón voltak Sarkherceg as Titán leereszkedett, és a végéig abban reménykedett, hogy legénysége életben marad.
Harding barátai
Hamish Harding, az Action Aviation brit elnöke megpróbált több felfedezőtársát rávenni, hogy kísérjék el, ami lesz az utolsó kalandja. Ned Nwoko nigériai szenátor, egy üzlettárs, aki először találkozott vele egy „veszélyes” antarktiszi expedíció során, azt írta, hogy politikusként „meghívták, de nemzeti kötelességekhez kötötték”.
Elmondta, hogy barátja nagyon lelkes volt az OceanGate-ért, „és mindig minden adott lehetőségnél támogatta”. Harding utolsó üzenete a halála napjának reggelén érkezett, hogy elmondja Nwokonak, hogy készen állnak a merülésre. Óriási, ha az időjárás megengedi.
„Szerette a kalandokat és a kihívásokat” – mondta. „Vérzik a szívem drága felesége és gyerekeiért, akik az évek során családi barátokká váltak. Biztosan hiányozni fog a rengeteg tapasztalata.”
Harding többi barátai azonban szkeptikusabbak voltak a vállalkozással kapcsolatban, és már korán kiszálltak a folyamatból. Az egyik hangos kritikus, a brit digitális marketingszakember és extrém felfedező, Chris Brown 2016-ban szintén találkozott Hardinggal az Antarktiszon, és amikor később a Karib-térségben nyaralt vele, „néhány sör mellett” beleegyezett, hogy elkíséri őt az OceanGate-utazásra.
Kifizette a 10%-os letétet, de később aggodalmát fejezte ki az általa „vörös zászlók felhalmozódásaként” leírtak miatt, amelyek állítása szerint körülvették a műveletet.
Ezeket az elmulasztott merülőeszközök tesztelésének „mérföldköveként” részletezte; redundancia hiánya; a felhasznált építőanyagok; a manőverezéshez használt Logitec játékvezérlő Titán; külső meghajtókábelek, amelyek elakadási kockázatot okoznak; az önmenekülés lehetetlensége még a felszínen is; és végül az OceanGate vonakodása a behódolástól Titán bármilyen bizonyítványra. Brown lemondta a lemondást, és kérte a letét visszatérítését.
A YouTube influencer
Amerikai James Donaldson, aka A MrBeastnek hat YouTube-csatornája van, és drága mutatványokon és kihívásokon alapuló videókat mutat be. 162 millió előfizetőjével széles befolyással rendelkezik, és azt állítja, hogy ő a platform legtöbbet feliratkozott egyéni felhasználója. Június 25-én ő is elárulta, hogy visszautasította a meghívást, hogy részt vegyen a rendezvényen Titán merülés.
A hívás informális volt – egy barátja SMS-ben közölte, hogy „az Óriási egy tengeralattjáróban e hónap végén. A csapat lelkesedne, hogy veled legyen. Biztos vagyok benne, hogy Ön is szívesen csatlakozik…”
MrBeast visszautasította, bár nem árulta el, hogy milyen indokkal. „Kicsit ijesztő, hogy rajta lehettem” – kommentálta később.
Az amerikai parti őrség most vizsgálatot indított, hogy mi állhat a háttérben Titán tragédia. Ezt a kanadai, az Egyesült Királyság és a francia hatóságokkal közösen hajtják végre, tükrözve az öt meghalt személy állampolgárságát és azt az országot, ahonnan indultak. Kanada folytatja saját vizsgálatát a fedélzeten Sarkherceg mióta az anyahajó visszatért a kikötőbe.
A nyomozás prioritása a törmelékek és az esetleges emberi maradványok visszaszerzése. Pelagic Research Services, amely a felfedező ROV tulajdonosa Titán’s maradványait, feladata a helyszín feltérképezése és dokumentálása, mielőtt szükség esetén a törmeléket visszaszerezné.
Ezt a folyamatot követi majd a tanúvallomások gyűjtése. A nyomozók azt mondják, hogy ezután javaslatot tesznek arra, hogy indítsanak-e polgári vagy büntetőjogi vádakat, és javaslatokat tesznek az ilyen esetek jövőbeli megelőzésére. Nincs időkeret megadva.
A Diverneten is: Az elveszett Titan merülőhajó legénysége neve, Kiesés a Titán katasztrófájából, „Momentális” védelem a Titanic feloldásához, Merüljön vissza az időben a Titanicon, Wreck Tour 161 Special: The Titanic
Szomorú R,IP