A roncs megtalálása Arlington A Felső-tó mintegy 200 méteres mélysége megfejtette a rejtélyt, hogy hol süllyedt el a 74 méteres ömlesztettáru – de nem a kapitány 84 évvel ezelőtti tettei.
A michigani Keweenaw-félszigettől mintegy 56 km-re északra található jelentős felfedezést a Great Lakes Shipwreck Historical Society (GLSHS) jelentette be. Ezt a nonprofit szervezetet 1978-ban alapította búvárok és oktatók egy csoportja, hogy feltárja a Lake Superior keleti részén található történelmi roncsokat az USA-beli michigani bázisról.
Lásd még: A 108 méter mély gőzhajó-roncs „új külsőt” kapott
Az elmúlt 10 évben Dan Fountain hajóroncskutató a tóban távérzékelési adatokat tanulmányozott, amikor egy különösen mély anomáliát találva a társadalom segítségét kérte.
Tavaly csatlakozott a GLSHS tengeri műveletek igazgatójához, Darryl Ertelhez és a kutatóhajó legénységéhez. David Boyd a jel felméréséhez oldalsó letapogatású szonárral. Megállapították, hogy hajóroncs volt, és most a ROV merülések egyértelműen a rég elveszettként azonosították. Arlington.
30. április 1940-én Arlington egy teljes rakomány búzával hagyta el az ontariói Port Arthurt egy másik ontariói kikötőbe, a Huron-tó melletti Owen Soundba.
A hajó és egy nagyobb teherhajó, a Collingwoodködben keltek át a tavon, de az éjszaka beálltával vihar kerekedett, és mindkét hajót megtépázta, Arlington vizet felvenni.
Első párja, Junis Macksey a kanadai északi parthoz közel kormányozva próbált fedezéket nyújtani a szél és a hullámok elől, de a tapasztalt kapitány, Frederick „Tatey Bug” Burke ellenszegült Macksey parancsának és beállította. Arlington vissza kifelé nyílt víz.
Május 1-jén 4.30 körül a Arlington süllyedni kezdett, és Fred Gilbert főmérnök megkongatta a vészharangot, amikor Burke kapitány parancsa nélkül a legénység elkezdte elhagyni a hajót. A kapitány kivételével mindenki biztonságosan feljutott a következő fedélzetre Collingwood.
A későbbi vizsgálat nem derítette ki, miért zuhant le a kapitány a hajójával, mert a halála szükségtelennek tűnt Collingwood olyan közel. Szemtanúk beszámolója szerint a közelben volt ArlingtonPilótaháza csak percekkel azelőtt integetett a másik hajónak, hogy elsüllyedt.
„Szerencsések vagyunk, hogy ennyi elkötelezett hajótöréstörténész és kutató a GLSHS barátja” – jegyezte meg Bruce Lynn, a társaság ügyvezető igazgatója. „És ez teljesen bebizonyosodott, amikor a negaunee-i lakos, Dan Fountain megkeresett minket egy lehetséges célponttal a Lake Superior Copper Harbour környékén.
„Ezek a célpontok nem mindig érnek semmit… de ezúttal egy hajóroncsról volt szó, egy roncsról, érdekes és talán titokzatos történettel. Ha Dan nem nyúlt volna hozzánk, talán soha nem találtuk volna meg Arlington…és biztosan nem tudnánk annyit a történetéről, mint ma.”
„Izgalmas megoldást találni a Lake Superior számos rejtélye közül, még egyet Arlington olyan messze a tóban – kommentálta Fountain. "Remélem, történetének ez az utolsó fejezete némileg lezárhatja Burke kapitány családját."
A GLSHS működteti a Great Lakes Hajóroncs Múzeum a Whitefish Pointban és az Egyesült Államok Időjárási Iroda épületében Sault Sainte Marie-ban, mindkettő Michigan államban. A múzeum május elejétől októberig látogatható.
A Diverneten is: 100 éves roncs: társ visszament kutyáért, Műholdas vontatót fedeztek fel 90 méter magasan a Felső-tóban, Az atlantai roncsot azonosították a hideg Lake Superiorban
