Nem bírom a biztonsági megállót, túlsúlyos vagyok? #askmark #scuba @ScubaDiverMagazine
wiski
@23wiski
#askmark szia jel, amikor felmegyek és tartom a 3 métert, rúgnom kell, hogy ott maradjak, ez azt jelenti, hogy túlsúlyos vagyok
#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Csatlakozzon ehhez a csatornához, hogy hozzáférést kaphasson a hegyeihez:
https://www.youtube.com/channel/UCkoJu-OVU7qc-xbWozSMRKQ/join
TÁMOGATÁSA A CSATORNÁT
Három egyszerű módon segíthetsz a csatorna támogatásában;
1. Tovább Youtube a Super Chat segítségével, vagy légy SDM Army rajongó, és exkluzív korai hozzáférést kapsz videókhoz, hangulatjelekhez, kiáltásokhoz és égető kérdéseidhez, amelyek megválaszolják a https://www.scubadivermag.com/audioseries
2. Következő búvárvásárláshoz használja társult linkünket
Gear – https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
Szállodák – https://www.scubadivermag.com/affiliate/hotels
Járatok – https://www.scubadivermag.com/affiliate/flights
Autókölcsönző – https://www.scubadivermag.com/affiliate/car-hire
3. Iratkozzon fel valamelyikünkre nyomtatás or digitális folyóiratok
Búvár Magazin Nyomtatott kiadás – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/UK
Scuba Diver ANZ nyomtatott kiadás – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/ANZ
Scuba Diver North America Printed Edition – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/North-America
Digitális Bérlet – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/digitális- Passau
Könyvesbolt – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/book-shop
╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗
║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣
╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣
╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝
https://www.scubadivermag.com/youtube/Iratkozz fel
Tekintse meg legnézettebb videónkat https://www.scubadivermag.com/youtube/legnézettebb
Nézd meg a legújabb videót https://www.scubadivermag.com/youtube/legfrissebb-videó
Nézze meg csak tagoknak szóló videóinkat https://www.scubadivermag.com/youtube/members-only
Weboldal: https://www.scubadivermag.com Scuba Diving, Víz alatti fényképezés, Tippek és tanácsok, Scuba Gear Reviews
Weboldal: https://www.divernet.com Scuba News, Víz alatti fényképezés, Tippek és tanácsok, Utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com Márkáinkon belüli hirdetéshez
Kövessen minket a közösségi médiában
FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine
Az #AskMark szabadidős, deco búvár nélkül. Van valami oka annak, hogy 6 méternél több zsinór legyen egy DSMB orsón?
Nekem az jön le, hogy inkább legyen túl sok, mintsem elég, ha van áram, vagy bármi máshoz kell az orsó.
Ha van áram, akkor a bója átlósan halad, és kiránthatja az orsót a kezéből, amikor a zsinór végére ér, mielőtt elérné a felszínt. Jó lehet tehát engedni némi extra lazaságot arra az esetre, ha szüksége lenne rá.
A tekercset nem csak dSMB-k küldésére használhatja. Hasznosak a keresési mintákhoz, és ha mélységben talál valamit a víz alatt, megjelölheti annak helyét, hogy később visszatérhessen.
Van valami oka, hogy ne legyen több???
A TLDR opcióhoz; Több olyan esetet is találtam, amikor több sor jobb, mint kevesebb…
Sok oka van annak, hogy 6 méternél több legyen, és egyik sem a decóhoz köthető.
1. Aktuális. A 6 méteres áramerősségből történő telepítéshez jóval több, mint 6 méteres vezetékre van szükség, mivel a DSMB ferdén megy fel, nem pedig egyenesen.
2. Bevetés mélységben. Bár nagyon is kapcsolódik a jelenlegihez. Erős áramban néha mélységből kell bevetni, amikor elhagyja a roncsot. Ez azért van így, hogy a felszín/csónak megtarthassa Önt, miközben eltávolodik a roncstól.
3. Sodródás. Ismét áram alapú, de a DSMB használatával (OK, tehát ezen a ponton SMB-vé válik, de ugyanaz a tekercs…), hogy a hajó nyomon tudja követni, hová sodródik víz alatt.
4. Tárgyjelölés. Mark már lefedte. De további részletek a következők.
5. Keresés. Mark már foglalkozott vele – de itt van egy kicsit több részlet. Az Egyesült Királyság búvárkodásában néha nem jó a víz, és nem minden roncson van lövésvonal jelölve. Van, amikor a lövéssort behelyezik, és eltéveszti a roncsot. (Bár a GPS/Sonar egyre jobb, így kevésbé valószínű, hogy eltéveszti a roncsot…) Az első pár a sorban ezután egy orsót/orsót csatol a lövéshez, és keresi a roncsot, majd miután megtalálta, rögzíti a roncs működő végét. a vonal a roncshoz. Ha nincs messze, ott hagyják a sort, hogy a következő párok kövessék a roncsot a lövéstől. Alternatív megoldásként, ha elég nagy távolságra van, küldjön fel egy másik DSMB-t a roncsról, hogy a következő párok közvetlenül a roncsra ereszkedhessenek.
6. Kommunikáció a felülettel. Az 5. ponthoz kapcsolódik…
Biztos vagyok benne, hogy több ok is van, amiért elfelejtettem? De ezek az elsők a fejemből…
@Lee Leatherbarrow Azt hiszem, ha véletlenül leejtette az orsót, jobb, ha egy rövid zsinórra helyezi, mintsem hogy a teljes hosszában újra felcsavarja a kezét, vagy valami mást, hogy felhúzza és visszaszerezze az orsót (remélhetőleg ) csatolva a sor végére. Ne feledd, nem olyan ok, ami felülmúlja a többi okot a hosszabb sor miatt, de megkérdezted, hogy van-e oka annak, hogy ne legyen több :D
Szerintem egyszerűbb telepíteni a DSMB-t ~8 méterről, mint 5 méterről. Még egy ok, hogy legyen még néhány méterrel a sor.
@Lenny Zimmermann igaz. Ez minden bizonnyal ok.
Ennek ellenére tudom, hogy az összes orsóm a zsinórhoz van rögzítve, ahogy mindig ellenőrzöm. És újra dobás: Általában le lehet merülni, hogy „elkapja” az orsót, mielőtt túlságosan kinyílna. Bár ha még nem csatlakozik a DSMB-hez a leejtés pillanatában, akkor kissé nehéz lenne elkapni… (Valójában többször is betanítottam, hogy első kézből szerezzem tapasztalatot mindkét forgatókönyvről…)
#askmark
Szia Mark,
Tervezem az első szabályozó vásárlását.
Sidemount tanúsítvánnyal rendelkezem, és olyan szabályozót keresek, amelyet frissíthetek sidemount beállításra.
Az Apeks xtx50 vagy a Scubapro mk25 g260 vagy a diverite XT2 fejlett nyíltvízi típust fontolgatom.
Mit gondolsz?
Van más javaslata?
#askMark
És mi a véleményed arról, hogy saját hámot és hátlapot építesz az aliexpressből, és vennél egy olyan jól ismert márkaszárnyat, mint a Hollis vagy az xdeep?
Minden jó választás. Fontos szempont, hogy a szabályozóit könnyen szervizelheti-e ott, ahol éppen van.
Mindhárom, amit választott, szerepelt a listámon, amikor új szabályozókról gondolkodtam. Egy másik népszerű választás az Atomic M1, amelyet érdemes lehet megnézni.
Attól függ… Az olyan alapvető alkatrészekhez, mint a D-Rings, nagyszerű akciókat találhat az ilyen webhelyeken.
Mindazonáltal küzdeni fog, hogy megtalálja azokat az egyedibb funkciókat és a letisztult felületet, amelyeket egy megnevezett márka berendezésén láthat.
Mindig a nagyobb, dinamikus márkák felszereléseibe fogok fektetni, mert ha minden búvár pénzt küld névtelen külföldre, akkor a nagy márkák, akik új felszerelést fejlesztenek, megszenvedik, és nekünk csak az általános felszerelések maradnak.
Ha csak azt tervezi, hogy egy nagyon „standard” hátlapot és szárnykészletet épít, akkor meg kell találnia az összes szükséges alkatrészt. A kifinomultabb, teljesebb rendszer érdekében mindig egy megbízhatóbb márkába fektetek be.
Nem erről a témáról, de ami miatt nem tudod jobb oldalon irányítani az spg-t, számítógépes konzolos spg-t nézek és jobb kézbe szeretném, bármilyen tanácsot szívesen fogadok 👍
Előfordulhat azonban, hogy a búvárok szívesebben tartják a légzőtömlőjüket a többi tömlőtől, így amikor a vízben tartózkodik, és meg kell találnia a 2. fokozatot, kevésbé valószínű, hogy rossz tömlőt fog meg.
A legtöbb szabályozó beállítás úgy van megszervezve, hogy az összes légzőtömlő a jobb oldalon, a többi pedig a bal oldalon legyen, hogy a lehető legtisztább legyen.
Rendben köszönöm 👍
A hétvégén dolgoztam a lebegésemen, és 17 kg-ot 13 kg-ra csökkentettem, miközben a száraz lakosztályomban voltam. Szerintem még legalább 2 kg-tól megszabadulhatok. Ahogy Mark mondja, az egész arról szól, hogy kényelmes és magabiztos. A kis készletek megkönnyítik.
Az ember túlsúlyos lehet, és még mindig semlegesen lendületes bármilyen szinten. Néhány búvár rosszul csinálja, néhány oktató rosszul tanítja a BC-t az emelkedés megkezdésekor, ami persze hülyeség. Persze lehetsz egy kicsit negatív és ússz fel, vagy lehetsz pozitívan lendületes és nem úszol, de mindkét esetben apránként üríted ki a BC-t útközben, nem mindent egyszerre. Valójában arra gondolok, hogy biztonságosabb lehet egy kicsit túlsúlyosnak lenni, így ha bármilyen okból kiakad a lélegzete, akkor is kényelmesen megtarthatja a megálló(ka)t.
3:29 Ilyenkor az üres henger a LEGJOBBAN lendületes, nem utolsósorban.
Hoppá, jó hely
3:20 Egy majdnem üres henger erősebb lesz, mint egy teli, nem?
Igen, biztosan erre gondolt.
Alumínium 80 igen, körülbelül 5 font úszó 500 psi nyomáson, legtöbb minden más tank nagyjából semleges vagy néhány kiló nehéz
Hoppá, jó hely ott
#askmark
Szia Mark. Az elmúlt 25-30 merülés során elhanyagoltam a merüléseim naplóba való naplózását és lebélyegzését, meg minden. Nem azért, mert lusta vagyok hozzá, hanem mert a merüléseimet automatikusan naplózza vagy a Garmin alkalmazásban vagy a dive+-ban, attól függően, hogy mit használok. Nemrég azonban megütött a fejem: Abban az esetben, ha el szeretnék végezni egy tanfolyamot, mint például a Tec, felismerik a digitális naplóimat?
Igen, egy digitálisabb korba lépünk a naplózott merülésekkel, és a búvárközpontok felismerik a naplózott merüléseket a búvárkomputeren. A papíralapú másolatok szépek, de könnyen hamisíthatók, és a legtöbb oktatót jobban érdeklik a vízi készségeid, mint ami a naplódban van.