Biztonsági megállás tippek | #Top10 #búvárkodás | @Búvár Magazin
segítség és tanács a biztonsági megállók sikeresebb teljesítéséhez.
#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Csatlakozzon ehhez a csatornához, hogy hozzáférést kaphasson a hegyeihez:
https://www.youtube.com/channel/UCkoJu-OVU7qc-xbWozSMRKQ/join
TÁMOGATÁSA A CSATORNÁT
Három egyszerű módon segíthetsz a csatorna támogatásában;
1. Tovább Youtube a Super Chat segítségével, vagy légy SDM Army rajongó, és exkluzív korai hozzáférést kapsz videókhoz, hangulatjelekhez, kiáltásokhoz és égető kérdéseidhez, amelyek megválaszolják a https://www.scubadivermag.com/audioseries
2. Következő búvárvásárláshoz használja társult linkünket
Gear – https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
Szállodák – https://www.scubadivermag.com/affiliate/hotels
Járatok – https://www.scubadivermag.com/affiliate/flights
Autókölcsönző – https://www.scubadivermag.com/affiliate/car-hire
3. Iratkozzon fel valamelyikünkre nyomtatás or digitális folyóiratok
Búvár Magazin Nyomtatott kiadás – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/UK
Scuba Diver ANZ nyomtatott kiadás – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/ANZ
Scuba Diver North America Printed Edition – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/North-America
Digitális Bérlet – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/digitális- Passau
Könyvesbolt – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/book-shop
╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗
║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣
╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣
╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝
https://www.scubadivermag.com/youtube/Iratkozz fel
Tekintse meg legnézettebb videónkat https://www.scubadivermag.com/youtube/legnézettebb
Nézd meg a legújabb videót https://www.scubadivermag.com/youtube/legfrissebb-videó
Nézze meg csak tagoknak szóló videóinkat https://www.scubadivermag.com/youtube/members-only
Weboldal: https://www.scubadivermag.com Scuba Diving, Víz alatti fényképezés, Tippek és tanácsok, Scuba Gear Reviews
Weboldal: https://www.divernet.com Scuba News, Víz alatti fényképezés, Tippek és tanácsok, Utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com Márkáinkon belüli hirdetéshez
Kövessen minket a közösségi médiában
FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine
00: 00 Bevezetés
00:31 Kézjelek
01:48 Felhajtóerő
02:45 Jó szórakozást!
03:40 Át
04:25 Pozíció
05:15 dSMB
06:30 Szorosan
07:25 Nincs vége
08:29 Tervezd meg a megállást
09:32 Hagyd abba, nézd és figyelj!
Egyszerűen rosszul tette ki a helyet a biztonsági megállóban?? Azt hiszem, nem… hajlamos vagyok becsukni a szemem és szundikálni. 😂
nagyszerű értékelés és tippek
Ezen a videón a hang nagyon hangosnak tűnt az összes többi videóhoz képest, amit ma néztem a YouTube-on😊
Minden jó szempont/megfontolás. 46 éve búvárkodom szabadidős és szakmai szempontból. Volt/nyugdíjas oktató és tanfolyamigazgató vagyok. Íme néhány további szempont, amit javaslok: 1) A biztonsági megállások elővigyázatosak. Tedd meg őket, amikor csak tudod, de ha vészhelyzet van, vagy valaki valamilyen oknál fogva küzd, szakítsa meg/hagyja ki a biztonsági megállót, és menjen közvetlenül a felszínre, és hozzon létre ott pozitív felhajtóerőt – a biztonságos emelkedési sebesség fontosabb, mint a biztonsági megálló, így ha megszakítják/kihagyják a Biztonsági megállót, továbbra is nagyon fontos a biztonságos emelkedési sebesség fenntartása. 2) 15 láb/5 méter egyszerűen a dekompressziós zóna közepe (20-10 láb), tehát ha zsúfolt sorba kerül, és meg kell tennie a biztonsági megállót 18 láb vagy 13 láb magasságban, ne ijedjen meg. Emelkedjen fel arra a pontra biztonságos sebességgel, megálljon, majd biztonságosan emelkedjen onnan. 3) A biztonsági megállók egy zsinóron remek alkalom a felhajtóerő/merülési súly felmérésére/újrafelmérésére. A tartályod általában a legkönnyebb/leglebegőbb a merülés végén (gyakran 1000 PSI alatt), úgyhogy maradj a zsinórban, engedd ki az ÖSSZES levegőt a BCD-ből, és óvatosan engedd el a zsinórt. Ha még mindig úgy süllyed, hogy nincs levegő a BCD-ben, és alacsony a tartálya, akkor túl sok ólmot visel. Egyszerre keveset távolítsa el (egyszer vissza a csónakba/partra), és értékelje újra mindaddig, amíg teljesen semleges lesz a biztonsági megállás alatt, alacsony tankkal, és nincs levegő a BCD-ben. 4) Ha a felhajtóerő-szabályozás valóban be van tárcsázva, a biztonsági megállások végrehajtása anélkül, hogy egy vonalra lógna – csak a vízoszlopban –, akkor könnyebb, mint gondolná, és kikerül a tömegből az emelkedési vonalon. 5) Ha nagyon kevés a levegő/elfogy a levegő, ne essen pánikba – megvan az oka annak, hogy az ESA-t/CESA-t 15 lábról tanítják és gyakorolják – és ha meg kell osztania a levegőt egy másik búvárral, de ne essen pánikba – csak hajtsa végre az emelkedést, ahogyan kiképzett, és hozzon létre pozitív felhajtóerőt a felszínen.
Egy dolog, amit szeretek csinálni a biztonsági megállóknál, az az, hogy átkapcsolok az okt 2. fokozatomra, és néhány percig lélegezhetem, csak azért, hogy megbizonyosodjak a megfelelő működésről, és megismerjem a használat közbeni érzést. Talán nem minden alkalommal, de minden egyes merülés után.
Helló
Safteystopon szellőztetem! (Mélyen be- és kikenés), hogy megszabaduljon a nitrogéntől!
Szerintem jó ötlet……
👍😎 élveztem, köszönöm Mark
Kiváló tanács, mint mindig!! Túl sokan gondolják, hogy csak a merülési útmutatónak van szüksége DSMB-re. Ha nyílt vízen merül, DSMB-t kell magával vinnie. Mi történik, ha kiválsz a csoportból, és egyedül kell elfogadnod? Ha valami elromlik, és meg kell szakítania egy drift merülést, honnan fogja tudni a hajó, hogy hol van? Gyakorolja felváltva a DSMB-telepítést, kérje meg a haverját, hogy figyeljen, ő látja, ha valamit rosszul csinál, és ha két DSMB összegabalyodik, az sosem jó!
Remek tippek ❤ Csak lemaradtam a John sorról
A tericám 5 percig hív, ha a merülés jelentős része 100 láb körül van. Úgy tűnik, hogy a ráják, teknősök és cápák mindig megjelennek a merülés elején vagy végén.
Te csak a világ legjobb búvároktatója üdvözöllek Egyiptomból 🎉