Ez a mexikói csendes-óceáni partvidéken található víztömeg látványos tengeri élőlényekhez kötődik, de nem szabad figyelmen kívül hagyni a roncsait sem – mondja MICHAEL SALVAREZZA és CHRISTOPHER P WEAVER. Bár sokukat szándékosan mesterséges zátonynak süllyesztették el, ez nem jelenti azt, hogy ne élveztek volna fényes karriert, amely gyakran egészen a második világháborúig nyúlik vissza.
A Cortez-tenger, amelyet néha Kaliforniai-öbölnek is neveznek, a búvárok kedvenc célpontja. Kíváncsi oroszlánfókáknak, vándorló bálnáknak, kalapácsfejű cápáknak, kavargó csaligolyóknak ad otthont, és a tengeri élővilág olyannyira érdekes palettája, hogy Jacques Cousteau „a világ akváriumának” nevezte vizeit.
Számos lehetőség kínálkozik itt szárazföldi és élő fedélzeti búvárkodásra egyaránt. A déli Cabo San Lucas városából induló búvárok nagyszerű merüléseket élvezhetnek a közelben, és visszatérhetnek ebédelni, vagy tovább merészkedhetnek a tengeren a mesés Gordo Bankshoz.
Ott a tápanyagban gazdag víz egy sor tengerhegyen keresztül tölcséren halad át, és magához vonzza a káprázatos cáparajokat, mobula rájákat, tonhalat, wahoo-t és marlint.
La Pazban a búvároknak és a szabadtüdős merülőknek lehetőségük van bálnacápákkal találkozni, miközben a Cabo Pulmo Nemzeti Park, a bika cápák a búvár kőbányája. A közelmúltban orkák hüvelyeivel találkoztak, és néhány élődeszka kalandjaik felé irányul abban a reményben, hogy találkozhatnak ezekkel az igazi csúcsragadozókkal.
A déli Cortez-tenger vizeit felfedező expedíciónkra Cabo San Lucasból indultunk, és észak felé vettük az irányt a Nautilus Adventures élő fedélzetén. Galáns hölgy.
A legtöbb hajózható víztest a hajók titkait rejti a felszíne alatt, és a Cortez-tenger sincs másképp. Míg a legtöbb látogatót lenyűgözi a térség tengeri élővilága, mi szerettük volna felfedezni ezeket az elsüllyedt emlékeket, és megismerni a történetüket.
A C-54
Az első egy roncs volt, amelyet a C-54 Agustin Melgar, egy régi aknakereső, amely 2000-ben süllyedt el egy Puerto Escondido nevű helytől délre. 56 méter hosszú, 11 méteres gerendával ez az egyik legkevésbé ismert és leginkább alulértékelt roncsmerülés a Cortez-tengeren.
A hajót a floridai Tampában építették 1944-ben, és a meglehetősen romantikus USS néven bocsátották vízre. eszköz (AM-220). A Panama-csatorna zónájába való kezdeti megbízatása után Pearl Harborba költözött, hogy más hajókat és konvojokat kísérjen.
1944 végén a mikronéziai Palau környékén járőrözött, majd visszatért a kísérői feladatokhoz olyan csendes-óceáni helyszínekre, mint a Kossol Roads, Manus, Ulithi, Guam, Saipan, Fülöp-szigetek és végül Okinawa szigete, ahol számos háborús teher- és rohamhajót kísért.
6. április 1945-én AM-220 a USS hadihajó segítségére hívták Mullany, amelyet japán kamikaze támadások értek el, és 16 túlélőt mentett meg. Továbbra is aknákat söpört a Távol-Keleten, és támogatta az Egyesült Államok 3. flottájának Japán elleni hadműveletét. A hajó három harci csillagot kapott a második világháborús szolgálatáért.
1950-ben ismét kiképzőhajóként helyezték üzembe, és az Egyesült Államok keleti partján, Kanadában és a Karib-tengeren működött. MSF-220 1955-ben, majd 1962-ben eladták a mexikói kormánynak. Felszíni története csak 2000-ben ért véget, amikor szándékosan elsüllyesztették, hogy mesterséges zátonyot hozzanak létre a Loreto Bay Nemzeti Parkban.
Ma as C-54 a roncs nagyszerű merülést jelent a hajóroncs-kutatók számára. Mindig elmélkedünk egy hajó történetén, amikor áthaladunk kísérteties maradványain, vagy megérintjük felépítményének fémét, mert mindegyiknek van története. In C-54A második világháború szörnyű harcai jutnak eszünkbe, miközben hosszú, néma folyosóin úszunk.
A roncs függőlegesen 21 méter mélyen fekszik, és tengeri növényzet borítja. Ragyogósárga gorgoniák és vörös színű, beborító szivacsok díszítik szerkezetét, és a halak választéka használja az edényt menedékként.
Mivel a hajót alaposan előkészítették a süllyedés előtt, a behatolás könnyű, sok átúszás és könnyű kijárat látható a merülés során, ami ideális bevezető a Cortez-tenger déli részének roncsaihoz.
A Fang Ming
Az El Bajo-tengerhegy közelében, a Fang Ming sötétebb öröksége van. Ezt a kínai halászhajót a mexikói hatóságok 18. április 1995-án lefoglalták, mert migráns munkavállalókat próbált becsempészni az Egyesült Államokba. A fedélzeten 88 férfit és hét nőt találtak zárt helyen.
Négy év után a kormány úgy döntött, hogy nincs haszna a lefoglalt hajónak, és 18. november 1999-án elsüllyesztette az 56 méteres hajót. Fang Ming Isla Ballena közelében, mint Latin-Amerika első mesterséges zátonya.
Ez a népszerű merülőhely Espíritu Santo sziget nyugati partján, az El Corralito előtt, 23 méteres vízben fekszik. Rengeteg tengeri élőlénynek ad otthont, beleértve a nagy zöld teknősöket, amelyek úgy tűnik, élvezik a csendes pihenést a fedélzeten.
Merülésünkkor 18 méter körüli hőklint tapasztaltunk, ahol a víz hőmérséklete 24-ről 21°C-ra csökkent, ami alatt a víz sokkal zavarosabb volt. Ez rejtélyessé tette az egykor embercsempészetre használt hajó roncsát.
A C-59
A déli Cortez-tenger másik elsüllyedt titka az, amit általában a C-59 roncs, pedig valójában az USS Diploma (AM221), egy Admiral-osztályú aknavető, amelyet három harci csillaggal tüntettek ki a csendes-óceáni második világháborús szolgálatáért.
1962-ben eladták a mexikói haditengerészetnek, átkeresztelték ARM-re DM-17 majd 1994-ben az ARM Francisco Márquez kadét (C-59). 2004-re elavult volt, és mesterséges zátonyként süllyedt el La Paz közelében.
A roncs a bal oldalán fekszik, 21 és 9 méter közötti mélységű vízben, egy másik példa egy hajóra, amely ádáz harcokat látott, és most elhalványul a Cortez-tenger hullámai alatt.
Más szándékosan elsüllyesztett hajókhoz hasonlóan a nagy kivágások lehetővé teszik a könnyű behatolást. Egy késő délutáni merülés során a belső terek felfedezésével volt dolgunk, amikor egy nagy kaliforniai oroszlánfóka rakétával átszáguldott a roncson, mélyen a rakterekbe merülve, majd ugyanolyan gyorsan kilőve.
A roncsot felfedező tengeri emlős mosolyt csalt az arcunkra. Bárcsak olyan ügyesen ugrálnánk, mint egy oroszlánfóka!
Belül a rozsdásodó tömb C-59 zord és iszapos, a sötétség komor hangulatot teremt a búvárok számára. Szánjunk rá egy pillanatot, hogy elgondolkodjunk azon, hogy ez a hajó egykor a gonosz legyőzésére irányuló erőfeszítés része volt.
A Salvatierra
A 97 m Salvatierra világháború alatt épült kompként, amely a hajógyári munkásokat szállította át a Chesapeake-öbölbe a virginiai Newport Newsba. Soha nem látott harci fellépést, de a háborús erőfeszítésekhez minden hozzájárulásra szükség volt, kisebb vagy nagyobb.
A háború után a hajót árverésen adták el, tekintettel a Salvatierra nevet, és a mexikói zászlót lobogtatta kompként, amely La Paz és Topolobampo között közlekedik (Los Mochis közelében Sinaloa államban).
1976 júniusában a Salvatierra elsüllyedt, miután az éjszaka sötétjében nekicsapódott a Suwanee-zátonynak. Mivel erősen gyúlékony rakományt szállított benzinből, repülőgép-üzemanyagból, butánból és gázolajból, nem voltak utasok a fedélzeten.
18 méteres magasságban süllyedt el, de néhány hónappal később, szeptember 30-án a Liza hurrikán áthaladt La Paz felett, 120 mérföld/órás széllel, és elég erős volt ahhoz, hogy elguruljon. Salvatierra át az aljára, miközben a hullámok az egész házat leszakítják a fedélzetről. Bármilyen ütött-kopott és zúzódásos, még most is fantasztikus roncsmerülést hajt végre.
Felfedeztük ezt a sötét és homályos hajóroncsot. A kicsavarodott tömb mentén úszva gumiabroncsokat, teherautó-alkatrészeket, hordókat és konténereket láthattunk. A tat felé a légcsavart tengeri növényzet borítja. A Salvatierra, háta törött és fém oldala kilyukadt és felszakadt, megkínzott pózt üt meg.
A behatolás és a homályos folyosókon való átúszás visszavezet minket arra a végzetes napra, amikor a hajót halálosan megsebesítette a közeli zátony. Ez nem egy roncs, amelyet a búvárok számára „készítettek fel”, ezért óvatosnak kell lenniük, amikor a belső térben navigálnak.
Egy hatalmas déli ráját találtunk, amely az orrától a farkáig 3 méter távolságra van, és skorpióhalat és területi őrmestereket, akik komolyan védték tojástömegüket. A Salvatierra, amely ma virágzó zátony, a tengeri élet menedékeként élvezte utolsó fellépését.
Amikor meglátogatja a Cortez-tenger, mindenképpen élvezze a tengeri élet látványát, de ne hagyja figyelmen kívül a lenti hajóroncsokat sem – történeteiket tanulni, átélni és megosztani.
A Diverneten is: SZENTLÉLEK, KETTECES ÉJSZAKÁK JUMBO TALLÁRMAL, LEGYÉL A BAJNOK! – IFJÚ OROSZLÁNFOKÁK, A CORTEZ-TENGER ÉS A BAJA-FÉLSZIGET
