A történelmi hajó 300 méter mély roncsának első vizuális felmérése Terra Nova, amely RF Scott kapitányt és csapatát szállította végzetes déli-sarki expedíciójukra, tengerrégészekből, történészekből és műszaki szakértőkből álló csapat végezte.
Az expedíciós hajó használata Legendameglátogatták a Grönland partjainál fekvő távoli észak-atlanti helyszínt, ahol Terra Nova a második világháború alatt érte a vég – évtizedekkel Scott utolsó expedíciója után.
"Legendafelmérése Terra Nova „Ez a hab a tortán egy közel két évtizede készült projekt számára” – mondta Leighton Rolley, a projekt vezetője.
„Ami 2005-ben koncepcióként indult, az a roncs 2012-es sikeres felfedezéséhez vezetett, és most, a legújabb expedíciónak köszönhetően, végre elvégezhettük a sarkvidéki történelem egyik legikonikusabb hajójának részletes vizuális felmérését.”
"Legendamunkája számos, a ... állapotával és utolsó pillanataival kapcsolatos régóta fennálló kérdésre adott választ. Terra Nova és ezzel lezárja azt a történetet, amely több mint egy évszázada foglalkoztatja a sarkkutató történészeket.”
Skóciában épült 1884-ben a dundee-i bálnavadász és fókavadász flotta számára. Terra Nova egy 57 méteres fa bárka volt, amelyet még a zord sarki körülményeknek is ellenálltak.
Rátermettségét Scott kapitány első antarktiszi expedícióján, 1903-ban bizonyította, amikor segélyhajóként feltöltötte készleteit és segített kiszabadítani RRS nevű hajóját. Felfedezés a McMurdo-szoros jégéből.
Két évvel később, Terra Nova egy sarkvidéki mentőakcióval erősítette meg hírnevét, segítve a sikertelen Fiala-sarkvidéki expedíció után a Franz Josef-földön rekedt felfedezők kiemelését.
Az 1910-1913-as Brit Antarktiszi Expedíció során Terra Nova lett az elsődleges expedíciós hajó, amely Scott csapatát szállította, mielőtt gyalogosan megpróbálták elérni a Déli-sarkot – amit meg is tettek, de hírhedten nem sikerült visszajutniuk.
Terra Nova A második világháború előtt az új-fundlandi fókahalászatban dolgozott. Végül jégkárokat szenvedett, és 2 évnyi kemény szolgálat után 1943-ban elsüllyedt Grönland közelében.
2012-ben a kutatóhajó Falkor, amelyet az Egyesült Államok üzemeltet Schmidt Ocean Institute, átvizsgálta a feltételezett roncsot Scott kapitány halálának századik évfordulóján.
A Legenda Az expedíció gyakorlatilag a helyszín részletes vizuális felmérését célzó nyomon követési küldetés volt, fejlett víz alatti technológia és egy modern tengeralattjáró felhasználásával.
A rögzített nagy felbontású képek kulcsfontosságú szerkezeti jellemzők feltárásával képesek voltak megerősíteni a roncs azonosságát – mondta Rolley –, valamint dokumentáltak egy „élénk tengeri ökoszisztémát, amelyben hidegvízi korallok, szellőrózsák és halak élnek a roncson”.
„Ez a merülés évekig tartó tervezés, koordináció és türelem csúcspontja volt” – jegyezte meg Aldo Kuhn tengeralattjáró-tiszt. „Elsőként látni a…” Terra Nova mióta 80 évvel ezelőtt elsüllyedt, egyszerre volt alázatra intő és felemelő.
„A lehető legnagyobb mértékben felmértük a roncsot, a feltűnően megrepedt orrtól kezdve a fedélzeti felszerelés szétszórt maradványaiig. Az egyik legmeghatározóbb pillanat a tat közelében található kormányállás felfedezése volt – egy szimbolikus és megindító felfedezés.”
A Terra NovaA legénységet kimentették, de a felmérés megerősítette a hajó által elszenvedett károk mértékét, miután felgyújtották, majd a parti őrség felfegyverzett mentőhajóinak ágyúival riasztották el, hogy megakadályozzák a hajózási veszélyforrássá válását. Bár az orra kettéhasadt, úgy tűnik, a hátsó része csapódott először a tengerfenéknek.
„Ez az expedíció a kivételes képességeit is kiemeli…” Legenda „és legénysége távoli és kihívásokkal teli környezetben dolgozhat, a modern technológiát precíz kivitelezéssel ötvözve, hogy történelmi eredményt érjen el” – mondta Rolley.
A Diverneten is: GRÖNLAND JÉGHEGYEINEK MERÜLÉSE, Az Endurance Hajóroncs megmutatja „igazi arcát”, ÉLÉKENY KÉPES KÉPEK KÉT EXPEDÍCIÓS DOKUMENTUMFILMBEN, KÜLDETÉS A KÜLDETÉSHEZ: ELVESZTETT SHACKLETON HAJÓ TALÁLT
