Búvárkodás baltás gyilkossal

SAIPAN BÚVÁR

Határozottan lemaradt a jártas útról a Csendes-óceán északi Mariana-szigetein található Saipan, amely egy kőhajításnyira van a híradó Guamtól, és egy kinyilatkoztatás a búvárok számára, ha a tengeri élőlényekről és a háborús hardverekről van szó. LISA COLLINS kezdetben csak az volt, hogy pontosan ki fogja megszervezni a merülést…

Részben elmerült Sherman tank a második világháborúból.

Találkozás a búvárkalauzsal: Harry Blalock

HARRY BLALOCK FELHÚZTA lakásunkban az élénkpiros, sötétített ablakú teherautójában, bár a vezetőülésben lehetetlen volt kihozni.

Az ajtót kinyitva kimászott.

Megkönnyebbülten sóhajtottunk fel, amikor vidáman üdvözölt minket. Biztosan nem fejszegyilkos!

Csak az Axe Murderer Tours tulajdonosa Saipan szigetén, az Északi-Mariana-szigetek középső részén, Guamtól 135 mérföldre északra.

Megkérdeztem Harryt a cége érdekes nevéről. Az egykori DJ elmagyarázta, hogy 21 éve költözött az USA-ból Saipanba, hogy rádióállomást vezessen. Egy barátjával kezdett búvárkodni, és hamarosan a szigetet körülvevő merülőhelyek szakértője lett.

Amikor az amerikai haditengerészet két hölgye megkérdezte, hogy szabadnapjukon elvihetik-e őket búvárkodni, Harry megbeszélte, hogy másnap találkozzon velük egy távoli tengerparton. – Honnan tudhatjuk, hogy nem vagy fejszegyilkos? kérdezték. Harry azt válaszolta, hogy nem, de ha búvárkodni akarnak, bízniuk kell benne.

Néhány fantasztikus búvárkodás után a hölgyek Harryt a valaha használt legjobb búvártársaságnak nyilvánították. Ajánlották amerikai haditengerészeti kollégáiknak szerte a világon, és megszületett az Axe Murderer Tours, amelyben Harry főállású merülővé vált. oktató és útmutató.

Az első merülés: Lau Lau Beach

Az első merülésünk egy parti merülés volt a Lau Lau Beach-en, a sziget délkeleti oldalán, de Harrynek szerencséje volt, és sikerült felvinnie minket az amerikai haditengerészet kereskedelmi hajójának személyzetét támogató hajójára.

A szigeten vegyesen zajlanak parti és csónakos merülések, és Harry egy hét búvárkodást szervezett, hogy megmutassa nekünk mindkettőből a legjobbat. A céget egyszemélyes bandaként vezeti, tanktöltőket szerez be, és hajóhelyet bérel a sziget kis üzemeltetőitől, ami úgy tűnik, jól működik.

A csónakos merülések, a helyszínek elhelyezkedésétől függően, 50-75 USD felárral járnak a parti búvárkodás árán felül.

Szerencsére az évek során Harry sok tengerészt tanított a Saipan mellett kikötő hatalmas amerikai kereskedelmi hajókról az év hat hónapjában.

Vezetői készségeiért cserébe ingyenes utazást biztosított nekünk a legénységi szállítóhajón, amelyhez gyors tengeri tesztekre volt szükség, miután új sugárhajtóművet szereltek fel.

A Vadm KR Wheeler főmérnöke a gépen volt ünnep és csatlakozott hozzánk a kikötőben a bőröndjével, remélve, hogy egy-két furfangos merülésben lesz részünk, mielőtt visszatérne a szolgálatba aznap délután.

A Banzai kalandja és a Spotlight

BANZAI TELEPEI és a Spotlight tökéletes helyszín volt a sebesség tesztelésére a lapos nyugodt tengereken, a kormánynál pedig a Wheeler 2. főmérnöke ült, egy hatalmas hajó, amely 10 mérföld hosszú tömlőket szállít az üzemanyag-szállító tartályhajók és más kereskedelmi hajók között. .

Nagyon gyorsan megérkeztünk Banzaiba, egy elsüllyedt tengeri hegyre, közvetlenül a híres Banzai szikla mellett. A banzai! hadikiáltás hallatszott volna Saipan japán végső védelme alatt, amikor az amerikaiak 1944 júniusában megtámadták.

Harry felfújta a BC-jét, és az oldalára ejtette, majd követte, hogy felvegye a vízbe. Általában hatalmas, 18 literes tartállyal merül, ezért ezt a gyakorlatot részesíti előnyben, ha a víz nyugodt.

Felszálltunk a csónakra és beugrottunk, kiáltásokat és nevetést hallottunk a másik oldalról, miközben a főmérnök úgy döntött, hogy lemásolja Harryt, és a vízbe dobta a tankját – de nem fújta fel először a BC-jét!

Ahogy a 150 méteres mélység felé süllyedt, Harry leüldözte, és 33 méteren sikerült elkapnia és visszahoznia.

Ahogy gondolhatod, a főnöknek rengeteg bordázatot kellett elvennie a legénységétől, és a következő héten Harry történeteinek középpontjába került.

Leereszkedtünk a 15 méteres tengeri hegy tetejére, és egy nagy márványsugarat láttunk, amely egy párkányon nyugodott mélyebben 24 méteren. Néhány fénykép elkészítése után enyhe áramlatba nyomulva folytattuk a tartót.

Harry elmondta, hogy ezen a merülőhelyen általában olyan szakadó áramlatok vannak, amelyek nagy nyílt tengeri fajokat hoznak be. A kis áramlatban nem számítottam arra, hogy túl nagyot látok, ezért meglepődtem, amikor egy pettyes sas ráját találtam nagyon közel a haveromhoz. Ahogy közeledtem, elúszott a kékbe.

A domborzat és a korallnövekedés alapján egyértelmű, hogy ez a hely nagyon ki van téve az áramlatoknak és az elhaladó viharoknak. Erős kemény korallok uralják az egész tengeri hegyet, kis puha korallokkal, néhány tengeri szárnyassal és Halimeda algákkal borítják a szinte puszta falakat.

Eleinte kevésnek tűnt az élet, de ahogy néztük a zátonyot, megelevenedett a fiatal halak ezreivel, amelyek a keménykorallujjak védelmében rejtőztek. Tollcsillagok voltak mindenütt, és sokféle pillangóhal repkedett párban, legelészve a zátony felett.

A víz alatti barlang: reflektorfény

A második merülésünk a közelben volt, a Spotlight sziklafala alatt. A mészkő szikla eróziója által kialakított barlangba merülnénk, amelynek bejárata 12 méter magasan van. Belül egy nagy lyuk volt a mennyezeten, és a nap átsütött a vízen, reflektorfényhatást keltve.

A barlangban beljebb van egy kis terület, ahol teljes sötétségben fel lehet jutni egy légüregbe, és ott nagyon hasznosak voltak a fáklyáink.

Ahogy ismét leereszkedtünk, láthattuk az óceán hihetetlenül élénk és ragyogó kékjét a barlang száján túl. A láthatóság mindkét helyen elképesztő volt, 40 méter feletti magasságban, ami annyira élénksé tette a víz színét.

A reflektorfényben csak az év négy hónapjában lehet merülni, május és augusztus között, amikor jó az idő. A tengerek általában meglehetősen viharosak a területen, ami megnehezíti a be- és kiszállást.

Azon a napon szinte tökéletesek voltak a körülmények, nagyon enyhe hullámok csapódtak a fejünk feletti sziklához, amikor megkezdtük a biztonsági megállót.

A víz langyos 29°-os volt, ekkora luxus az előző heti búvárkodásunk után Japánban, ahol még csak 17° volt a hőmérséklet!

Saipan időjárás és tájfun szezonja

KIFEJEZETT SZIGET LENNI a Csendes-óceán közepén, Guam után a második legnagyobb a Mariana-szigetek szigetvilágában, és közel a Mariana-árokhoz, az óceán legmélyebb részéhez, a Saipan gyakran kerül a tájfunok közvetlen útjába a július és október közötti szezonban.

2015-ben a Saipan 15 közvetlen találatot szenvedett el, amelyek közül az egyik jelentős károkat okozott a szigeten, így több mint három hónapig áram és folyóvíz nélkül maradt. Szerencsére a következő évben egyetlen közvetlen találat sem volt.

A 2015-ben okozott pusztítás jelei továbbra is mindenhol láthatók a szigeten, bár a víz alatti kilátások úgy tűnik, nem szenvedtek kárt.

A helyi tengeri élet és történelem felfedezése

Másnapi kirándulásunk is egy kéttartályos csónakos merülés volt, de az egyik kis helyi motorcsónakon. A Fishguyz nevű hajóbérlő társaságnak több megfelelő kis hajója volt. Harry ismét felvett minket a lakásunkból, és egy kis távolságra elvitt minket egy tengerparti piknikezőhely melletti mólóhoz.

A helyi chamarro emberek szeretnek közösségi piknikre gyűlni a sziget nagy részét körülvevő fehér homokos strandokon. A kormány külön grillezőhelyeket épített ki parkolóval és gyakran olyan létesítményekkel, mint a zuhanyzók és WC-k.

Miközben kipakoltuk a merülőkészletet a teherautó hátuljáról (Harry megtartotta a BC-nket és sorból hogy leöblíthesse és felakaszthassa őket a háza melletti búvárlétesítményben), egy kis motorcsónak húzódott meg. Mi voltunk az egyetlen búvárok azon a napon.

Harry amúgy sem vesz el többet négynél, és adott nekünk néhány helyszíni választást.

Az erős 2. világháborús történelem miatt két roncsmerülés mellett döntöttünk a szigetet végigfutó sekély lagúnában. Miután több ezer áldozatot szenvedett a szárazföldön, a levegőben és a tengeren, az egész sziget és a környező vizek olyanok, mint egy szentély.

The Wreck Dive: Floating Emily

Az első merülésünk, mindössze 20 perc a part mentén, a Floating Emily-n történt, a japán birodalmi haditengerészet H8K nagy repülőhajóján. Gyakran összetévesztik egy amerikai B-29-es bombázóval a neve miatt, amelyet az amerikai haditengerészet kódnévként használt rádióüzeneteiben.

Bár meglehetősen szétesett, mind a becsapódások, mind az évek során tapasztalt tájfunok miatt, még mindig sok felismerhető jellemző van. Két propeller áll függőlegesen a sekély, 9 méter mély, fehér homokos fenéken. A lövegtorony kissé távolabb magától ül, ismét függőlegesen.

A törzs nagy része feltört, és a homokba temetett, de a hatalmas szárnyak nagyrészt sértetlenek, és a nagyszeműek nagy csapatának adnak otthont.

Színes pillangóhal nyal a roncs körül, amely tele van korallokkal és hemzseg a tengeri élőlényektől.

Harry nagyon örült, hogy addig merülhettünk, ameddig csak akartunk. Annyira sekélyek voltunk, hogy nem kellett aggódnunk a deko-idő miatt, és jóval több mint egy órán keresztül merültünk, és rengeteg érdekes részt találtunk a gépen egy jókora területen szétszórva.

A pilótafülke, az üléssel és a kezelőszervekkel kiegészítve, de a törzs és a lombkorona nélkül, jó távolságra volt tőle, valószínűleg vihar idején került oda.

A roncsmerülés: Chin Sen Maru

A KÖVETKEZŐ MERÜLÉS VOLT egy nagy koreai teherhajó, a Chin Sen Maru, amelyet a japánok birtokba vettek és az amerikaiak megtorpedóztak a második világháborúban. A roncsok egy helyen vannak, de a hajótest eléggé összetört és össze van verve.

Vannak olyan területek, ahol a gyomrunk enyhe beszívásával át tudtunk préselődni a rakterek közötti terekbe, amelyek aztán a tengerbe nyílnak.

A roncs ismét csak 9 méter mély, egy rövid hajóútra a lagúnában a Floating Emilytől.

A hajóroncs körül, mint egy dühös külsejű kiskutya követett minket egy hatalmas vörös csattanó, aki hozzászokott a sárga tengeralattjáróhoz, amely a turistákat hozza meg a roncs megtekintésére, ahonnan ételmaradékokat dobálnak ki, hogy magukhoz vonzzák a halakat. Láttunk több zöld teknőst cirkálni a roncson.

Egy törött rakodólemez alatt több fehértetős zátonycápa pihent, miközben katonahalak és nagyszeműek gyülekeztek minden menedéket kínáló építmény árnyékában. A roncsból egy nagy, 7.7 mm-es löveg nyúlt ki korallnövényekkel borítva.

A sziget ezen oldalán lévő lagúna nagyon nagy, a szegélyes zátony a legtöbb helyen jó távolságra van a parttól. Csak egy fő vágás van benne, amely alkalmas arra, hogy a hajók áthaladjanak a nyílt óceánba, bár egy kis csónak dagálykor egy-két területen átvághat a zátonyon.

A lagúna legmélyebb része mindössze 10 méter, a többség sokkal kevesebb. Egyes területeken apálykor több száz métert is el lehet sétálni egészen a szegélyes zátonyig.

Saipan: Egyedülálló turisztikai célpont

Saipan az Egyesült Államok Nemzetközösségének területe, és az egyetlen hely az Egyesült Államokon belül, ahová a kínaiak és a koreaiak vízum nélkül is ellátogathatnak. Sok nagy kínai és koreai építésű szálloda rengeteg turistát fogad, akik vagy csatlakoznak a szigetek főbb történelmi helyszíneit meglátogató buszos túrákhoz, vagy élénk rózsaszín Mustang kabriót bérelnek.

A tömeg elkerülése

Autót béreltünk egy hétre, de nagyrészt sikerült elkerülnünk a turistákat azzal, hogy a túrák előtt vagy után felkerestük a helyszíneket, vagy olyan kihalt strandokat, történelmi nevezetességeket találtunk, amelyeket a hordák nem látogatnak.

A zord tengerpart és a barlang felfedezése

A sziget másik oldalán a part sokkal zordabb, szaggatott mészkősziklákkal és strandok nélkül. Itt parti merülést hajtottunk végre a sziget leghíresebb merülőhelyén, a barlangban.

A víz alatti utazás a barlangban

Miután felszálltunk a furgonhoz, 116 lépcsőn másztunk le egy nagy sziklaképződményen, hogy beléphessünk az összeomlott mészkő víznyelő kék vizébe.

Ez egy népszerű hely a sznorkelezők és úszók körében, így örömmel ereszkedtünk a felszín alá, és elindultunk a három ragyogó cián kijárat felé a nyílt tengerre.

A barlang mélysége 15 méter. Hatalmas narancssárga tengerfülek uralják a sziklás fenéket, lenyűgöző kontrasztot alkotva a túlsó kékkel. A harmadik barlangkijárat felé vettük az irányt, és kiúsztunk egy lejtős falra, amely 60 méter fölé süllyedt.

Látogatás a Denevér-barlangban

HARRY MAGYARÁZOTT hogy a barlangon kívülről is sok helyszín volt látogatható. Balra vitt minket, hogy meglátogassuk a Denevér-barlangot, amely majdnem akkora volt, mint a barlang, a teteje 14 méter, az alapja pedig 23 méter magasan. A mennyezetről nagy rózsaszín csipkekorallok lógtak, hátul pedig üveges seprőgépek bújtak meg.

Ahogy visszaértünk a barlangba, megvizsgáltuk a sziklákat a fenéken, fokozatosan emelve azokat a kijárati pont felé, ahogyan a biztonsági megállót tettük. Harry rámutatott egy endemikus és ritka nudiágra, amely a barlangban él.

Shore-Búvárkodás a Lau Lau Beach-en

A hosszú felmászás után visszamentünk a lépcsőn, elmentünk Lau Lau Beach-re egy parti merülésre. A dzsungelben egy rövid homokos ösvényen sétálva kiértünk egy gyönyörű elhagyatott tengerpartra. Harry figyelmeztetett minket, hogy vigyük el ruha csizma, ahogy a korall majdnem a partvonalig behatolt.

Körülbelül 100 métert sétáltunk ki a zátony egyik lépcsőjéhez, ahol hirtelen leesett körülbelül 3 méterre. Felvettük a magunkét stabilizátor és követett egy rögzített kötelet, amely átvezetett minket a zátony vágásán.

Ahol a vezetőkötél véget ért, a zátony egy idegennek tűnő tengeri tájba tárult, furcsa korallképződményekkel, amelyeket még soha nem láttam.

A korall sztalagmit típusú ujjai elterjedtek, ameddig a szem ellát, köztük a Meyer-féle és a nyereglepkehal táplálkozott, míg a csipkézett csúcsok között többféle sólyomhal ült.

Egy zöld teknős lassan úszott a zátony felett, pihenőhelyet keresve. Különböző kökörcsinhalakkal teli nagy kolónia terjedt el a zátony egyik laposabb területén.

Nagyon kevés árammal az oldal gyönyörű, lenyűgöző és szürreális volt.

Utazás a Tinian-szigetre

ÖT TENGERI MÉRFIA délre fekszik Tinian szigete. Harry egy kicsit nagyobb charter-hajót szervezett, hogy átvigyen minket és két másik búvárt a szigetek közötti mélytengeri árkon.

A tenger kissé hullámossá vált, és áramlatok kavarogtak a felszínen, de a sziget körüli védett vizeken ismét megnyugodott.

Merülési helyek a Tinian-szigeten: Flemming fal és Tinian barlangja

Egy kis szikla közelében kikötve először meg kellett merülnünk a Flemming Wallban, majd rövid távolságra a Tinian's Grottoban.

Nem hittük el a láthatóságot. Még a Saipannál is jobb volt, 50 méter felett!

A Flemming Fal széle 20 méterről indult, és közel függőleges zuhanással több mint 90 méterre esett. Ahogy lementünk egy 8 méterről induló hasadékon, majd 25 méter körüli falon beléptünk, láttuk alattunk a fehér homokos fenéket.

A fal nagyon hasonlított Banzaihoz, kis korall- és algaképződményekkel borított sziklafallal, amelyet tengeri fanyalgók tarkítottak.

A dekoidő gyorsan eljött, mert elfelejtettük ellenőrizni a mélységünket a hihetetlen láthatóságban. Túl hamar visszatértünk a hajóra egy órás biztonsági megállásra, mielőtt továbbmentünk a Tinian barlanghoz.

Ahogy elkezdtünk ereszkedni, egy nagy lyukat láttunk a zátony tetején 5 méteren. A lyukon keresztül leereszkedtünk egy ragyogó kék színekkel tűzdelt barlangba, ahol a barlang lyukain keresztül beengedték a napsütötte óceánt.

Átúszva a barlangot, kiúsztunk az egyik lyukból, és végigmentünk a zátonyfalon, hogy belépjünk egy másik lyukba, amely visszavitt minket abba.

A barlangban lángkagylókat, homárokat és sokféle nudiágat találtunk. Látványos merülés volt, olyan élénk volt a kék víz a kijáratokban.

Mivel a levegőnk elfogyott, felemelkedtünk az egyik lyukon, hogy megtaláljuk a búvárhajót közvetlenül felettünk. Igyekeztünk minél tovább a víz alatt maradni, a sziklafalra törő hullámok felé úsztunk, amíg le nem értük az utolsó 10 barunkat, és magába szívtuk a merülés szépségét.

Utolsó merülés a Wing Beachen

Utolsó napi búvárkodásunk a Wing Beach-en volt, egy másik parti merülés, amely ismét csak az év körülbelül négy hónapjában merülhet el, amikor az időjárás és a tenger nyugodt.

Mint Lau Lau esetében, a partra egy dzsungel ösvényén keresztül jutottunk be. A Wing Beach még szebb, elhagyatott, eltekintve egy teknős friss nyomaitól, akik előző este érkeztek tojást tojni.

AZ EGYETLEN MÓD, HOGY MÚLJÁT a zátonyon összecsapódó hullámok a strand túlsó végébe sétálva óvatosan átgázolnak a sziklákon és a sekély zátonyon az öblöt alkotó szikla mellett. A szélén van egy nagyon kis terület, ahol át lehet jutni a szegélyes zátonyon.

Felfújva a BC-ket, hanyatt zuhantunk a mélyebb vízbe, hogy elhelyezzük magunkat stabilizátor lebegés közben bekapcsolva. A zátony felett oldalunkra törő hullámok által keltett hullámzás ezt kissé megnehezítette, de hamarosan ereszkedő, vezetőkötelek nyomán kifelé a zátonyra.

Elhaladtunk egy hatalmas, de szégyenlős Napoleon wrasse mellett, és elértük a zátony keskeny vágását, leúszva rajta, hogy belépjünk a 23 méteres falra.

Visszafelé a tengerpart felé haladva rengeteg egészséges korallt, érdekes sziklaképződményeket, bevágásokat, hasadékokat és átúszásokat láttunk. Fiatalok ezrei rohangáltak a zátony körül, és csapórajok úsztak alakzatban a kék színben.

A merülés gyönyörű volt és pihentető, de láthattuk, milyen nehéz lesz, ha megváltozik az időjárás, amikor kiléptünk a bejövő útról, jókora hullámzáson át.

A rögzített vezetőkötél jól jött, amikor kivonszoltuk magunkat a sekélybe.

Egy pillantás a történelembe: A Sherman tankok

A búvárkodás befejeződött, az utolsó teljes napunkon megvártuk az apályt, hogy a három félig elmerült közül kettőre gázolhassunk.

Amerikai Sherman tankok, amelyeket az 1944-es csendes-óceáni csata során hagytak el, miután a japán lövegek megsérültek, miközben áthajtottak a lagúna sekélyén.

200 métert gázoltunk át a tengeri füvön, a tengeren derékmagasságban. Az első közelről látott tank teljesen sértetlen volt, annak ellenére, hogy emberek másztak rá, és mozgó látvány volt, fegyverével a szárazföld felé mutatott.

A második tank, vagy 100 méterrel odébb, közel a szegélyes zátonyhoz, megpördült a képzeletem, ahogy visszanéztem mellette a szárazföld felé, és arra gondoltam, mit érezhetett a legénysége több mint 70 évvel ezelőtt, 14. június 1944-én. a csendes-óceáni csata során.

A rögzített vezetőkötél jól jött, amikor kivonszoltuk magunkat a sekélybe.

A búvárkodás befejeződött, az utolsó teljes napunkon megvártuk az apályt, hogy a három félig elmerült közül kettőre gázolhassunk.

Amerikai Sherman tankok, amelyeket az 1944-es csendes-óceáni csata során hagytak el, miután a japán lövegek megsérültek, miközben áthajtottak a lagúna sekélyén.

200 métert gázoltunk át a tengeri füvön, a tengeren derékmagasságban. Az első közelről látott tank teljesen sértetlen volt, annak ellenére, hogy emberek másztak rá, és mozgó látvány volt, fegyverével a szárazföld felé mutatott.

A második tank, vagy 100 méterrel odébb, közel a szegélyes zátonyhoz, megpördült a képzeletem, ahogy visszanéztem mellette a szárazföld felé, és arra gondoltam, mit érezhetett a legénysége több mint 70 évvel ezelőtt, 14. június 1944-én. a csendes-óceáni csata során.