Az Egyesült Államok Nagy-tavak hajótörésének rejtélye megoldódott a felfedezéssel Ironton, egy teherszállító vitorlás hajó, amely 128 éve süllyedt el a Huron-tóban. Most azt tervezik, hogy a búvárok is meglátogassák a mélyen fekvő ép roncsot.
Lásd még: Műholdas vontatót fedeztek fel 90 méter magasan a Felső-tóban
Az 58 méteres háromárbocos szkúner bárka vontatás alatt elsüllyedt, amikor a gőzössel ütközött Ohio – ami szintén lement. Az eset egy szeles éjszakán történt a tó Hajóroncs Alley néven ismert részén 26. szeptember 1894-án.
Ironton's kapitánya és hat tengerésze bejutott egy mentőcsónakba a tatnál, de sietségükben nem sikerült kioldani a hajót, és a felszín alá vonszolták őket, mielőtt kiszabadulhattak volna. A legénységből csak ketten maradtak életben.
Lásd még: A 108 méter mély gőzhajó-roncs „új külsőt” kapott
Lásd még: A vonalkeresés búvárhalál + elsüllyedt csónakkal végződik
A National Oceanic & Atmospheric Administration (NOAA) kezeli a Thunder Bay National Marine Sanctuary-t (TBNMS) Michigan állammal, kutatói pedig összefogtak Robert Ballard Ocean Exploration Trust szervezetével, hogy felkutassák a Irontonvégső nyughelye.
Végül függőlegesen találták meg, mindhárom árboc még mindig állt, és a kötélzet a 90 méteres mélységben a hézagokhoz volt rögzítve, és megőrizte a tó hideg, édes vize.
Ashtabula Marquette-nek
A fahajót a Niagara River Transportation Company építette 1873-ban, és gabona, szén, fűrészáru és vasérc szállítására használták.
Szeptember 26-án ő és egy másik szkúner-uszály, Holdfény, rakomány nélkül vontatta az 58 m-es gőzös Charles J. Kershaw, az Ohio állambeli Erie-tónál lévő Ashtabula és a michigani Superior-tó Marquette között.
Éjfél után a Huron-tavon át észak felé haladva a vontatóhajó motorja meghibásodott, és a Presque Isle világítótoronytól északra egy erős déli szél a mozgássérült gőzös felé lökte az uszályokat. Holdfény’s legénységének vágnia kellett Ironton’s vonókötél az esetleges ütközés megelőzése érdekében.
– parancsolta Peter Girard kapitány IrontonA legénység beindította segédgőzgépét, hogy energiát adjon a vitorlák felállítása közben, de az erős szél a küszködő hajót a déli irányú 62 méteres útba terelte. Ohio, frontális ütközőlyukkal Ironton kikötői orrában.
Gabonával megrakva, a Ohio gyorsan elsüllyedt, de 16 fős legénysége mentőcsónakokon menekült, hogy a közeli hajók felvegyék őket. Közben a sújtott Ironton több mint egy órán keresztül sodródott, mielőtt elsüllyedt a mentőhajók látóköréből.
Feltérképezetlen tómeder
A IrontonElsüllyedése rejtély maradt, de 2017-ben a TBNMS egy expedíciót vezetett 100 négyzetmérföldnyi feltérképezetlen tómeder felmérésére, és eközben megtalálta a roncsot. Ohio 90 m körüli mélységben.
(NOAA Thunder Bay National Marine Sanctuary)
Két évvel később a csapat újabb térképészeti expedíciót hajtott végre Ocean Exploration Trust a legújabb technológiát alkalmazva, beleértve BEN, a University of New Hampshire autonóm felszíni járműve és a NOAA vihar kutatóhajó, mindkettő többsugaras szonárral van felszerelve.
A keresési területet a két süllyedés éjszakájának időjárási viszonyaira és szélirányára vonatkozó új kutatások alapján választották ki.
Azonban a roncs a Ironton megfoghatatlan maradt az expedíció utolsó napjaiig, amikor a keresési területet kibővítették, és a csapat kitartását végül megjutalmazták.
A kapott szonárképek meggyőzőek voltak, de a roncs kilétét csak akkor erősítették meg, amikor egy ROV-t le tudtak küldeni vihar hogy egy hónappal később videófelvételeket gyűjtsünk.
2021 júniusában az USCGC egyik csapata további nagy felbontású videót készített ROV-val. Mobile Bay, és most megosztották a felfedezést.
A TBNMS oktatási anyagok kidolgozását tervezi, hogy segítsen elmondani a Ironton / Ohio történetet – és segíteni akar a roncsot felfedezni vágyó műszaki búvároknak.
„Partnereinkkel, Michigan állammal azt tervezzük, hogy megvizsgáljuk az engedélyek megszerzését egy kikötőbója elhelyezésére a helyszínen” – mondta Stephanie Gandulla, az erőforrás-védelmi koordinátor. Divernet.
A TBNMS mostanra 50 roncshelyen létesített bójákat, köztük a roncstelepen Ohio. „Éppen tavaly telepítettünk kikötési rendszereket az eddigi legmélyebb helyeinken – ez egy nagy teljesítmény a törékeny hajóroncsok védelmében és a búvárok hozzáférésének biztosítása terén.” Nézzen meg egy videót az Ironton on Youtube.
A Diverneten is: Atlanta roncsot azonosítottak a Cold Lake Superiorban, Tamara búvár kettős felfedezései az őslakos amerikaiakat tisztelik, 1927-es Chevy-t furcsa szögű roncson találták, Korai szkúnert találtak a Michigan-tóban, Tizenkilenc az intrikákhoz
