40 merülés 40 edény

LIVEABOARD DIVER

40 merülés 40 edény

A privát jacht Judith Parks, built in Ireland in 1968, used to divide its time sailing out of Grimsby and around the Mediterranean. In 1988 it was bought as a family business, renamed Salutayés búvárhajóvá alakították át.

in 1989 Salutay Észak-Írországba hajózott, hogy élő fedélzeti búvár chartereket indítson Man-sziget, Rathlin-sziget és Strangford Lough környékén. Ez egészen addig folytatódott, amíg 2014-ben elhajózott Anglia déli partjára, hogy új területeket keressen.

Salutay tulajdonosa Al Wright, aki az Egyesült Királyság egyik első trimix búvára volt, és felesége, Freda, aki nem csak egy kiváló trimix- és barlangi búvár, hanem képzett szakács is, amiért sok búvárnak volt oka hálásnak lenni.

Most a házaspár kiadott egy könyvet, amely az Egyesült Királyságban régóta fennálló élő táblájukon alapul, és a cím elárulja a történetet.

Íme két búvártörténet és egy ízelítő recept 40 merülés 40 edény...

1218 salutay liveaboard2

A BIRODALOM ÖRÖKSÉGE

írta: Al Wright

amikor felfedezed a shipwreck and dive it for the first time, there is a great deal of anticipation. All sorts of thoughts run through your head. How intact is it? Is it upright or capsized? Has it been dived before? Will the bell be there?

De semmi sem készített fel arra, amit meg akartam találni, amikor először merültem Birodalom öröksége. Not in my wildest dreams did I expect to find a cargo of Sherman tanks!

Már 1994-ben megtaláltam és megtaláltam a HMS-t Vakmerő és az RMS-t is lemerítette Igazságszolgáltatás az első alkalommal.

Tudtam, hol a Birodalom öröksége és az mv Tarka voltak. Kevesebb mint egy mérföldre voltak egymástól, és az 1960-as években a HMS megtalálta őket Buldog Admiralitás felmérése során. Amennyire én tudtam, egyiket sem merült fel soha.

A Birodalom öröksége 1930-ban épült Newcastle upon Tyne-ben. Korábban a Asztalhegy és bálnavadász-gyárhajóként működött.

A német tengeralattjáró U-482 megtorpedózta őt úton ból ből New York to Liverpool, and she sank with the loss of 113 lives.

At the time, she was carrying a cargo of 16,000 tons of fuel oil and 1900 tons of deck cargo, including the Sherman tanks.

A Salutay Júliusban egy hétre bérelték, és szerencsénk volt, hogy enyhe délnyugati szél fújt és nagyon kicsi a hullámzás. Gyorsan megtaláltuk a roncsot. 67 méteren pihent, és több mint 6 méterrel ült büszkén a tengerfenékre. Az egyik rakodó „góloszlop” árboca 47 méteres sekély volt.

1218 Salutay Empire Heritage
Búvár a Birodalom örökségén.

Ismét a búvártársam Dave Rigg volt, és ehhez a merüléshez ismét a szokásos 17/40 trimix alsó gázon voltunk, nitrox 36-tal és tiszta oxigénnel a dekompresszióhoz.
Ahogy lefelé haladtunk a lövésnél, a roncs körülbelül 45 méteres magasságban tűnt fel, és az első dolog, amit a pollakrajok között pillantottam meg, a kapufa rakodóoszlopai, valamint a fedélzeten és a tengerfenéken szétszórt különféle furcsa tárgyak voltak.

Megérintettük az alját és kivágtuk, majd a raktér felé úsztam.

Sticking out from it was a turret with a short gun-barrel. I looked around and saw another upturned Sherman tank with its caterpillar tracks clearly visible.

Looking around, I noticed that several more tanks were scattered on the seabed, along with a truck.

Dave and I checked our gauges and swam forward over an accommodation module and towards the bridge. I spotted a large telegraph and made for that, while Dave headed over to the left.

A távíró beszorult egy nagy sugár alá, és a kiszabadítása némi munkát igényel. Elkezdtem mozgatni a törmeléket.

Aztán zajt hallottam, és odanéztem, ahol Dave kétségbeesetten intett, hogy jöjjek át. Megtalálta a hajóharangot. Biztonságosan rögzítve volt egy 6 láb hosszú libanyakú rúdhoz, és kilógott egy másik tartó alól.

Dave leverte a csengőt rögzítő anyát és csavart, de hiába. A feszítővasammal sikerült elmozdítanom a gerendát, de az acélrúd túl nehéz volt. Szükségünk volt egy fémfűrészre, és nem volt.

A fenékidőnk fogyott, ahogy a fenékgázunk is ennyi erőfeszítés után. Így hát behúztuk a harangot és a harangtartókat egy közeli acéllemez alá, hogy ne legyenek szem elől. Megkezdtük az emelkedőnket, és 33 méteren átváltunk nitrox 36-ra.

27 méternél felhelyeztük a dekompressziós jelzőket és a zsinórt, és elindítottuk a lassú dekompressziós folyamatot. 106 perc vízben töltött idő után visszamásztunk a létrán a vízre Salutay és azonnal tervezni kezdte a visszatérést a Birodalom öröksége, ezúttal megfelelően felszerszámozva, és visszaszerezze a csengőt.

a csengő helyreállítása

volt egy hetem hogy visszaszerezze a harangot a következő Salutay charta előtt. Dave nem tudott kitartani, így rajtam múlott.

I called Simon Bamford, whose RIB I had used earlier in the year for the first Vakmerő merülés. Ő és a RIB-je is elérhető volt, akárcsak Kim Cox, egy másik trimix búvár.

A Lough Swilly-ből indultunk, és hamarosan 30 csomós sebességgel robogtunk át a hullámcsúcsokon. Kis csapatunkban határozott izgalom és várakozás uralkodott.

1218 salutay Harang a Tafelbergből
A tafelbergi harangot, az Empire Heritage nevet kapta, Al Wright visszaszerezte.

We arrived at the wreck-site and Simon dropped the shot as close to the bridge as he could. The plan was that I would go in first, unclip the shot, send it up with a lift-táska, then swim the shotline to the bell location and secure it.

Aztán elkezdtem dolgozni egy nagy fémfűrésszel az acélcsövön, míg Simon bekötötte a RIB-et a vezetékbe.

Beugrottam, és hamarosan a fenékre kerültem. Szerencsére a lövés nem volt messze a csengőtől, így gyorsan becsomagoltam a lövést és átúsztam a lővonalat. Kihúztam a harangot és az acélcsövet a lemez alól, ahová elrejtettük, és dolgozni kezdtem rajta a fémfűrésszel.

25 perc elteltével a csengő majdnem szabaddá vált, de még öt percnyi munkára volt szükség.

Kezdtem fogyni az alsó keverékből, és elértem a tervezett mélyponti időm végét, így fel kellett emelkednem.

Ahogy terveztük, 30 perc múlva Simon lejött mellettem a lővonalon, hogy befejezze a munkát.

Ten minutes later, while I was still decompressing, the bell flew by me towards the surface, attached to a lift-táska, clipped into the shotline. Mission accomplished.

Amikor a felszínre kerültem, eltávolítottam a készletemet, bemásztam a RIB-be, és ott volt, a Empire Heritage harang. Lekapartam néhány kagylót és barackot, és kinyomoztam a „TAFELBERG” feliratot, az eredeti nevét.

Elkezdtem takarítani, míg Kim elvitte az Aquazepp-emet, hogy körbejárja a roncsot, Simon pedig a lövésvonalon dekompresszált.

Amikor visszatértünk a kikötőbe, bejelentettem a harangot a roncsfogadónak az utókor számára, és a következő héten a Salutay visszatért a Birodalom öröksége, technikai búvárok egy csoportjával, úgynevezett „a Banditák”-val, és visszaszereztük a hídtávírót. Emlékezetes roncsbúvárszezon volt.

Megjelent a DIVER 2018 decemberében

1218 üdv
Al Wright és felesége, Freda.

ST KILDA

írta Freda Wright

st kilda egy elszigetelt szigetcsoport 40 mérföldre nyugatra-északnyugatra North Uisttól az Atlanti-óceán északi részén. A skóciai Külső-Hebridák legnyugatibb szigeteit tartalmazza, és elvesztettem az idők számát, amikor meglátogattuk ezt a hihetetlen szigetet a Salutay-n.

Mindig varázslatos érzés, amikor megérkezel, mert sokszor az időjárási viszonyok sem kegyesek oda eljutni, nemhogy ott maradni.

Azonban az első alkalom volt a legemlékezetesebb, amikor elmentem. Al meghívott egy 10 napos kirándulásra 1998-ban, mivel a hajó nem volt tele, és volt benne hely.

Így hát megragadtam az alkalmat, és sikerült az utolsó pillanatban kiszabadulnom a munkából. Akkoriban egy autókölcsönző cégnél dolgoztam, és nagyon kedves főnököm volt.

36 órába telt megállás nélkül eljutni Port Patrickból St Kildába.

I didn’t expect that!

St Kildába érkezve az időjárás mérsékelt volt, a friss délkeleti szél miatt a Salutay egyik oldalról a másikra gurult, ami azt jelentette, hogy a Village Bay-ben való éjszakázásunk nem volt a legkényelmesebb.

Emlékszem, másnap reggel a kolbász sült a sütőben reggelire, a szalonna a grill alatt, a tojás pedig az oldalán (csúszásmentes szőnyegen) sütésre készen. Al azt mondta nekem: „Tudod szemmel tartani a szalonnát?

Csak azt fogom ellenőrizni, hogy a búvárfelszerelés készen áll-e az első merülésre.”

Mielőtt észrevettem volna, teljes reggelit szolgáltam fel 10 búvárnak, ami nem volt egyszerű, mivel néhány tükörtojás kicsúszott a serpenyőből a tűzhelyen, miközben Salutay zsömlét vett.

Miután a reggeli véget ért, egy kicsit tengeribeteg lettem. Aztán eszembe jutott. Hol volt Michael, a szakács az utolsó utazásomról, amin voltam?

Később megtudtam, hogy azon a héten az Ocean Youth Trust hajóján tartózkodott, és Alnak és Dannynak, a Plymouth Egyetem korabeli jó barátjának kellett főznie.

Luckily, Al’s mum had prepared wholesome homemade food for the trip in advance, which was how they operated at the time, so it was just a matter of heating prepared meals that had been frozen. Guess who ended up doing that? No such thing as a free ünnep, I thought!

nadrág rock

Az első merülésem megtörtént Trouser Rock 30m-től 10m-ig, én meg beugrottam 30-40m látótávolságra. Számtalan fóka ugrált körbe-körbe, és harapta meg az enyémet stabilizátor és a falakat minden elképzelhető színű ékszerkökörcsin szőnyeg borította!

Voltak rákok a sziklák hasadékaiban, és minden más víz alatti lény, amit csak el tudott képzelni.

A helyszínt Trouser Rocknak ​​hívják, mert a sziklaformáció formája pontosan megegyezik Wallace nadrágjával a Wallace & Gromit filmben. Először lemerültünk, majd átmentünk egy háromszög alakú barlanglyukon, egészen felfelé úsztunk a nadrágszáron, és lényegében az ágyéknál jöttünk ki! Ahol találkoztunk az összes játékos fókával.

The dive lasted for 70 minutes, and I was on a single 15-litre cylinder with a 3-litre pony of air. We dived different dive-sites during our time there, and somehow I ended up cooking for the rest of the trip. Luckily my seasickness improved, and I enjoyed the remaining dives at St Kilda.

Ezen az úton volt alkalmunk megmeríteni St Kilda egyetlen roncsát, az ss Manor gőzhajót 55 méteren.

Ken, the skipper at the time (an ex-navy CPO), shotted the wreck. Danny Burton was on board and Al dived with Danny as he was on a rebreather, while I dived with Danny’s wife, Caroline.

Útközben lefelé a lővonalon láttam, hogy az egyik búvárunk visszajön rá, egy csengővel a hóna alatt és egy fókával (amiről egyáltalán nem tudott) felúszni mögötte!

Hallucináltam? Vagy már be voltam nyírva? Nem, amit a szemem előtt láttam, az valóság volt. Visszanéztem Caroline-ra, akinek olyan tágra nyílt a szeme, mint az enyém.

Rendben voltunk egymással, folytattuk a lövést, és fantasztikus merülésben volt részünk.

Amikor Caroline és én visszatértünk a felszínre, a fedélzeten veszekedés támadt két búvárunk között, hogy kinek a harangja volt.

Kennek fel kellett szakítania a harcot, Al pedig azt mondta, hogy a harangnak a szigeten lévő múzeumba kellett kerülnie, ami meg is történt.

Másnap este a Village Bay-i Puff Inn kocsmában ünnepséget tartottunk, és átadtuk a csengőt a National Trust felügyelőjének megőrzésre. Hogy megőrizzük a békét a két búvár között, éjszakára a Glenn-öbölben horgonyoztunk le, a szigetnek a Village Bay-től átellenes végén.

Mivel délkeleti szél fújt, itt kényelmesebb volt, kevesebbet gurult a horgonyban.

Másnap reggel merültünk a Fűrészvágásban. Ez egy keskeny, körülbelül 1.3 méter széles és 25 méter mély bevágás, amely 60 méterrel behatol Doon szigetébe.

1218 salutay Scarbhstac arch
A látványos Scarbhstac a St Kildán.

A falak átlátszóak, kökörcsinnel, puha korallal és szivacsokkal vannak bevonva. Gondoskodnunk kellett róla, hogy ne sodorjunk át a vágáson, és ne jöjjünk ki a másik oldalon. Ellenkező esetben Ken, a kapitány nagyon mérges lenne, mivel ez megnehezítené a felvételt.

Szerencsére Al-lal voltam, és ő gondoskodott arról, hogy a megfelelő ponton megforduljunk, hogy visszatérjünk oda, ahonnan indultunk, és biztonságosan visszatérhessünk a fedélzetre. Aztán a Scarbhstac ívben merültünk a Boreray-n, ami hihetetlen merülés volt, mivel az ív olyan nagy és széles volt, és a barlang fala mentén áramlatok futottak.

Amint átértél a boltíven, végigszáguldottál a csodálatos falon, minden elképzelhető színű ékszerkökörcsinnel borítva.

Our last dive was at Boreray with caves and tunnels and endless clear blue water. It was then time to head back to the mainland. It was quite rough, so we had sandwiches along the way, but the weather improved and we had a comfortable passage back to Port Patrick, diving along the way to break up the journey.

Emlékszem egy másik útra St Kildából. Elképesztően nyugodt nap volt, és a búvárok a fedélzeten figyelték a vadon élő állatokat, amikor behívtam őket ebédelni. Felvittem Al ebédjét a hídra, és amikor felállt, egy bálna ugrott ki a vízből, áttörve!

It was an absolutely magnificent sight, and boy, did we scream! The divers came rushing out of the saloon with cameras in hand. The whale breached again and again. Rohan Holt managed to get a of it in the distance.

A Lochmaddy Isle of North Uist mellett vacsoráztunk. Fish & Chip Night volt. Azt hiszem, azt mondhatjuk, hogy mi vagyunk az egyetlen brit liveaboard, amelynek két nagy kosaras olajsütője van.

Megsütöttem a rántott halat (vagy egyenesen a tengerből makrélát, ha aznap fogtunk egyet). A chips rántva volt, és mindig meghalni kellett.

Általában a Fish & Chip Day alkalmával próbáltunk fésűkagyló-búvárkodni, így el lehet képzelni, hogy mindig lakoma volt, zúzott borsóval és rakétával tálalva.

1218 Salutay St Kilda
Közeledik St Kilda.

MOST OLVASSA EL A KÖNYVET…40d40d könyvkép

Sandsmedia Kiadó
ISBN: 9781717270788
Puha hátú, 166 oldal, 15x23 cm, 19.95 GBP (Amazon), vagy vásároljon a Salutay webhelyén 16 GBP plusz 2 GBP P&P áron.

Ha többet szeretne megtudni a liveaboardról, látogasson el a salutay.co.uk oldalra

BÚVÁROK ÁLTAL FOGOTT SZURF & GYEP Fésűkagyló

(kettőt szolgál ki)

Halétel méretbenÖSSZETEVŐK A goody táska of, say, a dozen scallops; butter; Cajun sea spice (1tsp per 12); 3 bacon rashers cut lengthways; sea salt and pepper; freshly chopped parsley; 2 wedges of lemon.

MÓDSZER Clean your scallops. If you don’t know how, ask a fellow-diver. Wrap six of them in bacon and use a cocktail stick to hold the bacon in place.
_A másik hatot hagyd csomagolatlanul. A vajat egy tepsire tesszük, és a sütőben egy percre megolvasztjuk. Vegyük ki a tálcát és szórjuk rá a tengeri herkentyűket, majd szórjuk meg Cajun tengeri fűszerrel (lásd lent) és jól fűszerezzük.
_180*C-ra előmelegített sütőben, 4-es gázjelzéssel kb 15 percig sütjük, amíg a szalonna ropogós nem lesz, a tengeri herkentyű pedig éppen meg nem sül. Bármikor tesztelhetsz egyet szalonna nélkül, amikor senki sem keres!
_Frissen vágott petrezselyemmel és egy-két szelet citrommal megszórva tálaljuk. Ezeket a Fish & Chip Night-on szoktam felszolgálni, ha megfogtunk. Ez a recept csodálatos és hihetetlenül egyszerű, különösen, ha előre elkészítette a Cajun tengeri fűszer receptemet.
_Emlékszem, először 1990-ben láttam tengeri herkentyűket héjában egy szállodában, ahol szakácsként dolgoztam. Minden nap friss halat szállítottak, és a kézzel írt számlán a „búvár által fogott fésűkagyló” felirat szerepelt. Annyira lenyűgözött. Éppen búvárkodni tanultam, és reméltem, hogy egy nap elkapom a sajátomat,

LEGJOBB TIPP Ne adjunk hozzá túl sok Cajun-tengeri fűszert, különben elrontja a tengeri herkentyűk finom ízét. Elég egy kis meghintés ahhoz, hogy valóban feldobja ezeknek az apró falatoknak az ízét. Azért csomagolom csak a kagyló felét, mert a túl sok szalonna túlterheli az ételt.

CAJUN TENGER FŰSZER

fűszer méretbenÖSSZETEVŐK 1 tk pirospaprika pehely; 1 teáskanál koriander; 1 teáskanál hagyma granulátum; 1 tk fokhagyma por; 1 tk paprika; 1 tk kömény; fél teáskanál oregánó; negyed teáskanál tört fekete bors; negyed teáskanál tengeri só.

MÓDSZER Kávédaráló segítségével őrölje össze az összes hozzávalót. Befőttes üvegbe töltjük. Használjon tiszta ecsetet, hogy az összes fűszert kiszedje a darálóból.

LEGJOBB TIPP I use this spice mix for lots of my recipes. It’s a great mix to have on board and it’s so versatile. I use a tablespoon of each instead of a teaspoon when I want to make a bigger batch.

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x