MARTIN SAMPSON tippeket ad mindenhez, a felszereléstől a be- és kiszálláson át a kommunikációig a kapitánnyal való legjobb hatás elérése érdekében. Fényképezés írta: MARK EVANS
Felszerelkezni
Az aktuális napon csónakos búvárkodás, törekedjen arra, hogy a szükségesnél kicsit korábban érkezzen, mert az árapály senkire sem vár. Ezután nyugodt tempóban felállíthatja a készletet. Érjen fel későn, és az időkényszer okozta stressz elronthatja az egész napos élményt.
A kapitány vagy a legénység megmondja, hol tárolja a felszerelését. Ezen a ponton hamar rájössz, hogy az érkezéskor látott nagy hajó már nem tűnik olyan nagynak. Segíthetsz, ha elrakod búvárfelszerelés búvárfelszerelés amennyire csak lehet.
Egy olcsó és hasznos kiegészítő nettó jóság táska amelyben elrakhatja a sajátját maszk, snorkel, stabilizátor, DSMB és így tovább. A rendezett fedélzet segít megelőzni a felszerelések véletlenszerű törését a bizonytalan lábak alatt.
A hajó indulása előtt a kapitánynak mindenkinek hajóbiztonsági eligazítást kell adnia. Ez olyan részleteket tartalmaz, mint például az oxigén és az elsősegély-készletek megtalálása. A liveaboardokon ez átfogóbb lesz, és egy mappában található, amelyre az utasok hivatkozhatnak a charter során.
Belépési módok
A mozgó fedélzetre vagy egy szűk RIB-re felszerelni nem mindig egyszerű – ne féljen segítséget kérni. Miután felvette a felszerelést, maradjon ülve, és próbáljon meg hátradőlni, hogy a súly átkerüljön a válláról a felfújható sponsonra vagy pad ülésére.
A RIB-ek és a kisebb keménycsónakok közül a szokásos belépési mód egy hátradobás búvárfelszerelés. Közvetlenül a kiszállás előtt győződjön meg arról, hogy a kilazult tárgyak, például kamerák, mérőeszközök és fáklyák az ölében vannak, hogy ne akadjanak bele olyan tárgyakba, mint például a hajó oldalán lévő kötélfogantyúk.
Nagyobb hajókról általában lépcsős bejárat van a fedélzetről vagy egy platformról. A kilépési pont felé haladva ügyeljen arra, hogy a modern műanyag stabilizátor megcsúszhat a nedves fedélzeten. Általában megfelelek az enyémnek stabilizátor közvetlenül a kilépési pont mellett.
Ügyeljen arra, hogy ténylegesen ne szálljon ki a hajóból, amíg a kapitány határozottan nem mondta: „Menj!” Egyszer láttam egy búvárt kilépni egy élő fedélzeti csónakból, amikor még hat csomót csinált, és több mint 200 méterre volt a leszállási ponttól. A helyzetet rontotta, hogy koraszülött búvárunk elfelejtette feltenni az övét stabilizátor tovább. Mire előkerült, az idő haladt, és lekéstük a slackwater időszakot.
Közvetlenül mielőtt elhagyja a hajót, ne felejtsen el levegőt engedni a BC-be, és egyik kezét rátenni a csónakjára maszk.
Merülés és visszatérés
Reméljük, hogy a merülés további része a tervek szerint fog haladni, de az emelkedés során ne felejtsd el, hogy valahol feletted van egy hajó. Miután befejezte a biztonsági megállást, nézzen fel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e közvetlenül a hajó alatt, különösen akkor, ha a motorja még jár.
A keménycsónakoknak általában van egy könnyen megmászható csónaklétra, a jobbak pedig úgy vannak kialakítva, hogy teljes készletben mászhass rájuk, beleértve stabilizátor. Ügyeljen arra, hogy megtartsa a sajátját maszk egy, szabályozó vagy szabadtüdős merüléssel, és bőséges felhajtóerővel rendelkezzen arra az esetre, ha visszaesne. Még jobb, hogy sok keménycsónak motoros felvonóval rendelkezik, amely szinte erőfeszítés nélkül teszi a felszállást.
Búvárok visszahozásakor készüljön fel arra, hogy segítsen másoknak leszedni a felszerelést és áthaladni a fedélzeten. A legtöbben bizonytalanok a lábunkon, miután súlytalanok vagyunk a víz alatt, és ez az a pillanat, amikor a búvárok leeshetnek, megsérülhetnek és megsérülhetnek a felszerelésben.
A RIB búvárkodással általában a vízben kell kimerülnie – a BC levétele előtt mindig adja le a súlyait. Az is nagyon hasznos, ha valaki a csónak oldala fölé hajol, hogy megfogjon, így mindkét kezével ki tudja venni a felszerelést anélkül, hogy elérhetetlenné válna.
Tervezz egy nagyszerű búvárexpedíciót
Foglalás előtt tájékozódjon a lehető legtöbbet a hajóról, a kapitányról és a legénységről. Próbáljon visszajelzést kapni a korábbi vásárlóktól a hajóval kapcsolatban, hogy tudja, hogyan működik, és hogy megfelel-e az Ön igényeinek. Azt is ellenőrizze, hogy a kapitány búvár-e – jó tapasztalattal rendelkező kapitány búvárfelszerelés kiváló elképzelése lesz arról, hogy mi lehetséges az utazása során.
Beszéljen a kapitánnyal, és kérje meg, hogy adjon meg Önnek egy alapvető útvonalat arról, amit a charter során általában lefednek, de ne feledje, hogy a tervek általában „az időjárástól függően”, és nem kőbe vésve.
Ha van egy listája azokról a webhelyekről, amelyeket meg szeretne látogatni, csevegjen a kapitánnyal, mert néha előfordulhat, hogy amit Ön megtehet, az árapály, távolság vagy más ok miatt nem lehetséges.
Ha expedíciót tervez valahová kitett helyre, tengeri vagy távoli helyre, készüljön fel arra, hogy máshová kell mennie, ha a hosszú távú időjárás-előrejelzés kedvezőtlen. Kérje ki a kapitány tanácsát a B-tervvel kapcsolatban, és ne ragadjon a küldetésen.
Néha a B-tervű helyszínek is ugyanolyan jók lehetnek, és általában jobb, ha egy kis búvárkodást végez, mint egyet sem. Egy jó kapitány szívesebben venné, ha búvárkodna, semmint megkötözve a kikötőben, ezért tartsa nyitva a lehetőségeit.
Legjobb tipp – A tengeribetegség elkerülése: - Maradjon hidratált – különösen meleg éghajlaton. Lehet, hogy a gyomorrontást valójában nem a „fura” étel vagy a gyanús víz okozza, hanem egyszerűen a kiszáradás. Kerülje a koffeint és az alkoholt, és egyen jó ételeket – lehet, hogy nincs kedve enni, de az energia segíthet legyőzni a tengeribetegséget. Ha tengeribetegség elleni tablettákat szed, először sekély merüléseken próbálja ki őket, hátha súlyosbítják a nitrogén-narkózist. Vigye el őket körülbelül egy-két órával azelőtt, hogy felszállna a vízre. Ha rosszul érzi magát, üljön valahova a hajó fara felé, de ne a motor kipufogócső közelében. Egy élő fedélzeten jobb lenne, ha az ágyban alszol. Kérje meg a kapitányt, hogy vigye el védett helyszínekre.
Kérdezd meg miről búvárfelszerelés hoznod kell, és amit biztosítanak (súlyok, gáz stb.). Nagyon fontos, hogy merülésre készen teli hengerrel jöjjön fel, mert néha az első merülés reggeli előtt is lehet.
Legyen egy jó alkatrészkészlet, és lépjen kapcsolatba a csoport többi tagjával, hogy ne legyen túl sok párhuzamosság, mert a fedélzeten általában prémium hely van (nem kell hozni a mosogatót).
Kérjen egy mintamenüt, mert a jó étel a fedélzeten ugyanolyan fontos, mint a jó búvárkodás a legjobbakkal búvárfelszerelés. Bizonyos esetekben ez döntő fontosságú lehet a morál fenntartásában, például amikor az időjárás megakadályozza a merülést.
A legfontosabb, hogy jó munkakapcsolatot alakíts ki a kapitánnyal és a legénységgel. A kommunikáció mindkét irányban kritikus, ha az időjárás közbeszól, és vissza kell térnie a B tervhez.
