"Úgy érzem, szükség van… szükség van – a sebességre!A csatornás merülések a Maldív-szigeteken a legizgalmasabb időtöltések közé tartoznak, de dobjon egy robogót a keverékbe, és minden hozzávaló megvan a rengeteg szórakozáshoz! MARK EVANS jelenti
Az áram csapott engem maszk és a buborékaimat kitépték a kipufogómból, ahogy kilélegztem. Az elsődleges második fokozatom tömlője úgy hullámzott, mint egy kígyó a tornádóban, ezért szorosabban szorítottam a szájrészemet a fogaim közé.
Egy csatornás merülés kellős közepén voltam a Maldív-szigetek, a híres Kuredu Expressz oldal, és az előttem lévő kék víz tele volt kavargó szürke zátonycápákkal, amelyek könnyedén suhantak az atollba ömlő áramlatokon. Alattam láttam a zátony szélét, ahol a mélységbe zuhant.
A szemem sarkából láttam, hogy vezetőnk, Karola intett, hogy kövessem a zátony mentén, vállaimat enyhén az ő irányába billenti, az áramlat oldalra lökött, majd a lábaim közé fészkelődött Apollo robogó ereje berúgott. Kiközelítettem, és úgy éreztem magam, mint egy nyílt tengeri ragadozó, miközben lecsaptam és merültem a kékben.
Sajnáltam a többi búvárt lent, akik beleakadtak a csatorna aljába, és képtelenek voltak megmozdulni, különösen akkor, amikor elrobbantunk mellettük, és lecsaptunk az áramlatban alakzatban lógó, hatalmas sas sugarak csoportjára. A robogók kombinálása a csatorna-merülés mesteri lépés, de most már örökre tönkrementem – egyetlen csatorna-merülés sem lenne összehasonlítható többé!
Indítsa be a motorját
A Maldív-szigetek világhírűek az adrenalinnal teli csatorna-merüléseiről. Néha keskeny csatornái egészen fenomenális sebességgel vezetik be és ki a vizet az atollokból, és ez vonzza a tengeri élőlényeket, különösen a cápákat, rájákat és hasonlókat.
A csatorna-merülés szokásos módja az, hogy a bejárat felé áramló vízbe zuhanunk, és a torkolat felé sodródunk a falon. Ahogy a bejárat széle megjelenik, te uszony mint a pokol, hogy minél közelebb kerüljek a leszálláshoz, és aztán áramhorog a sziklás fenékbe.
Miután rögzítette a pozícióját, felfújhatja a BC-t és büfét az áramlatban, mint egy sárkány a szélben, és nézheti a cápák, barracudák és más nyílt tengeri állatok végtelen felvonulását, amint meglovagolják előtted az áramlatokat. Miután lejárt a legalacsonyabb idő, felengeded az aktuális horgot, és kicsinyíted a drift-merülés mielőtt felveszi a te búvárhajó.
Ez a „normális” rutin, de a Prodivers a Kuredu-n úgy döntött, hogy saját pörgetést tesz a csatornás merülésekre, és behozza az Apollo AV2 Evolution robogókat. A robogózás most egy újabb dimenziót hoz minden merülésnek, mert sokkal több talajt fedhet le, miközben az egyszerű cselekmény, hogy körbe-körbe tud gurulni, hatalmas mosolyt csal az arcára. Azonban adjunk egy robogót a keverékhez a maldív csatornákkal-búvárkodás és egy emlékezetes élményért indulsz.
Apollón lovagolni
Az évek során különféle robogókat és DPV-ket ültem, a kis kézi egységektől, például a SeaDoo-tól kezdve a csíptetős állatokig, mint például a Suex XK1, de soha nem használtam Apollo-t. Ezek az egységek meglehetősen nagyok és nehezek néhány újabb robogóval összehasonlítva, de van egy egyedi tulajdonságuk, ami elsősorban a Prodivers vonzotta őket – az elülső műanyag „nyereg” hozzáadásával ülj és lovagolj rájuk.
Ennek számos előnye van, nem utolsósorban az a tény, hogy szabadon hagyja a kezeit a fényképezőgép tartásához és kezeléséhez, de sokkal kevésbé fárasztó, mint egy robogót kézzel irányítani. Kell egy kis idő, mire megszokja"vezetés" az egyik ilyen Apolló, de hamarosan megkapja a lényeget, hogy a testét a válláról lehajtja, hogy jobbra-balra kormányozzon, és fel-le menjen.
A leendő robogós csatorna versenyzőinek először tesztvezetésen kell részt venniük egy normál zátonyos merüléssel, hogy bebizonyítsák, képesek kezelni a robogót, és elsajátították a biztonságos és szakszerű repüléshez szükséges technikákat. Ne tekintse ezt „elpazarolt merülésnek”, mert ha az egyik ilyen robogón merülés közben ráközelít, úgy vigyorog, mint egy Cheshire macska.
A robogót a BC-n egy D-gyűrűre rögzíted egy rövid kötéllel, hogy ha megállsz és leszállsz a nyeregből, ne tűnjön el a mélyben, bár csak enyhén lebegő, és mérete ellenére könnyű. kezelni.
A kezelőszervek maga az egyszerűség – csak lenyúl a combjai közé, és működtet egy kart. Kikapcsolt helyzetből különböző sebességeket állíthat be, az enyhe körutazástól a maximális sebességű teljes felrobbanásig.
Miután kijelentkezett, elindulhat egy csatorna- ill drift-merülés. Ezek közül néhányat megtettünk utazásunk során, de a cikk elején említett volt a legemlékezetesebb.
A bejövő áramlat szép és erős volt, így a külső zátonyon beléptünk a vízbe, felkaptuk a robogónkat, körülbelül 15 m-re süllyedtünk, majd bekapcsoltuk az erőt, hogy a zátonyon végigrepüljünk. Ahogy megjelent előttünk a zátonyszegély, teljes sebességre kapcsoltunk, és kimentünk a megfelelő csatornába.
Elképesztő repülni a csatornát átszelő áramban. Annyira hozzászokott ahhoz, hogy egy helyen horgonyozzon az áramhorgon, a robogón való tartózkodás által nyújtott szabadság szintje hihetetlen volt. Végigmotoroztunk a leszállás szélén, és amikor valami frenetikus akcióba ütköztünk, közvetlenül a bejövő áramba kormányoztunk.
A robogók teljes erőbedobásával nagyjából megtartottuk pozíciónkat a tomboló áradatban, és csodálatos volt a cápák közepette lenni, amint körbe-körbe siklottak a kékben.
Amikor továbbmentek, vagy elfáradtunk abban, amit látunk, csak megdőltünk egyik vagy másik irányba, és elmentünk egy másik helyre. Egy alkalommal egy hatalmas sas-sugarak halába csöppentünk, amely úgy lógott az áramlatban, mint egy század túlvilági űrhajó. Egy másik alkalommal egy barracuda-raj mellett száguldottunk.
Ahogy NDL-ünk közeledett, elkezdődött az igazi móka. Karola jelezte, hogy forduljunk és induljunk be a csatornába, és amint megfordultunk és mögöttünk volt az áram, szó szerint átrepültünk a vágáson.
A robogók teljes sebességgel, és velünk az áramlás, a víz alatti domborzat komoly csomós sebességgel kavargott. Időnként észrevettünk valami érdekeset, húztunk egy éles 180°-os kanyart, hagytuk, hogy a robogó ereje a pozícióban tartson minket, amíg néztük, majd visszaíveltünk, hogy folytathassuk a sebességsodródást. Ez egy igazán nagy sebességű módja volt egy fantasztikus csatorna-merülés befejezésének.
Apollo 1988 óta gyárt víz alatti robogókat, és az AV2 Evolution a legújabb modell. Feltöltésenként akár 190 perc üzemidővel rendelkezik, 70 méteres mélységig van besorolva, három sebességet kínál – maximum 2.8 mph-ig, ami talán nem hangzik túl, de hidd el, gyorsnak érzi magát a víz alatt – és erős ABS gyanta.
A felszínen meglehetősen csomósak, körülbelül 21 kg-os súlyúak, de víz alatt csak néhány kilónyi negatív úszóképességűek, így nagyon könnyen kezelhetők.
Szállítók ’88 óta
Prodivers 34 éve kutatja a Maldív-szigeteket, 1988-ban nyitotta meg kapuit a Kuredu Resort & Spa-ban. Azóta a környék egyik legnagyobb búvárműveletévé nőtte ki magát, központjai Hurawalhi, Innahura, Komandoo és Lily Beach településeken találhatók. és Vakarufalhit is.
Tanfolyamok széles skáláját kínálja, beleértve a belépő szintű és különféle specialitásokat, valamint étkeztetést a sznorkelezők és a felső vízisportokat keresők számára. Ez egyben egy PADI 5* IDC központ is, és rendszeresen szervez búvárprofi tanfolyamokat az év során. Ha valami újat szeretne kipróbálni, zárt láncú rebreather próba merüléseket is kínál.
Kureduból több mint 60 merülőhely érhető el, így még akkor is, ha hosszabb ideig a szigeten tartózkodik. ünnep, nagy eséllyel tud merülni, és soha nem ér el kétszer ugyanazt a helyet, bár hidd el, az olyan ikonikus helyek, mint a Kuredu Express és a Kuredu-barlangok többszöri látogatást igényelnek.
Prodivers szerint a biztonság a legfontosabb, ezért minden szakképzett nitrox-búvár ingyenesen használ oxigénnel dúsított levegőt. merülés és abban a valószínűtlen esetben a búvárkodás Az incidens miatt megnyugtató, hogy Kuredu szigetén van egy hiperbár kamra és búvárorvosok csapata.
Fotók: Mark Evans
A Diverneten is: Fuvahmulah tigriscápái, Scuba + Spa = Boldog napok, Változást tenni a Maldív-szigeteken, Batty Mint Békahal Kerékpárokon, A Maldív-szigeteken készült meccs
