A smorgabord zátonyok, falak és roncsok, amelyek mindegyikét elfojtotta a színes korallnövekedés – ez volt az, amit MICHELE WESTMORELAND talált első útja során a Vörös-tenger északi részén.
Ahol Afrika és Ázsia találkozik, a Vörös-tenger évek óta csábítja vizeire az európai búvárokat. Az arany sivatag kontrasztot alkot a ragyogó türkizkék vizekkel, amelyek a leghíresebbeket tartalmazzák merülőhelyek a földön.
A víz alatti kilátás ugyanolyan lenyűgöző, az egészséges és halakban hemzsegő korallzátonyokkal. Amerikai vagyok, 30 éve búvárkodok, de ez volt az első alkalom, hogy a lábujjaimat az Egtpt vizébe mártottam. Fogalmam sincs, miért tartott ilyen sokáig.
Érkezés a helyszínre
A hurghadai kikötőből utaztunk a fedélzetre Vörös-tengeri Agresszor II, amelyet Egyiptom egyik legnagyobb tudású búvármestere, Adel M El Beialy vezet. Az első kijelentkezési merülésre Sha'ab el Ergben került sor. Ezen a merülésen a kamerámra fókuszáltam, mert a látási viszonyok alacsonyak voltak, és biztos akartam lenni abban, hogy a házam nem szivárog.
Azonban jobban oda kellett volna figyelnem, mert ezen az oldalon gyakran látni játékos delfineket. Bár hallottam a nyikorgást és a hívásokat, az akció nagy részét lekéstem!
Nem sokkal később lenyűgözött a homokos tengerfenéken nyugvó sok roncs története. A kis sétahajóktól kezdve a nagy hadihajókig minden megtalálható volt ott, sok történetet felfedni köztük, de nyilvánvalóan lehetetlen lenne egy út során mindegyiket felfedezni. Ez nem akadályozna meg a próbálkozásban.
A roncsok búvárkodása
Később, a kijelentkezés napján elkezdtünk vizsgálni néhány rozsdás fémtestet, amelyek elmesélhetik egy nagy hajózási útvonalat, beleértve az összes veszélyt, nyílt víz a sekély zátonyok pedig a nagy és kicsi hajók számára okozhatnak.
Sha'ab Mahmoud környékén megnéztünk egy apró búvárhajó-roncsot. Ígéretes kezdet volt, de a Dunraven ez az, ami igazán felvillanyozott a Vörös-tengeri hajóroncsokkal kapcsolatban.
A Dunraven egy kereskedelmi hajó volt, amely Angliából Indiába utazott gyapottal és fával megrakva. Vitorlás és gőzhajó is volt, 1876-ban a rossz navigáció következtében zátonynak ütközött, kigyulladt és elsüllyedt.
A roncsot csak 1977-ben fedezte fel egy geológus, és a BBC dokumentumfilmjének témája lett. Dunraven megfordítva nyugszik egy zátonyfal mentén, az orr 15 méter, a tat pedig körülbelül 30 méter.
A légcsavart vörös berakódó szivacsok borították, és puha korall csöpögött, így tökéletes keret lett a búvárok fényképezéséhez. Úszás a Dunraven A hajóközép egy másik csodálatos felfedezéshez vezetett – az iszapolt belső térhez, amely egészen addig nem tűnt különösebben érdekfeszítőnek, amíg a védett térből egy hatalmas rézszínű üvegseprő-csapat elő nem emelkedett.
A halak továbbra is kipattantak, miközben felfedeztem a roncs többi részét, és gyönyörű színfoltokat tettem hozzá a kemény fémhez.
A zátonyok íze
Örülök, hogy a kékbe pillantottam, mert a zátony szélén cirkáló zászlóhal-raj óriási volt. Aztán visszakanyarodva a zátonyhoz valami más is megakadt a szememben.
Az átkeléshez tökéletes szélviszonyok mellett a Vörös-tengeri Agresszor II elvitt minket a zátonyok ízelítőjére, a Tirani-szoros felé haladva Sharm el Sheikhtől keletre. A Tiran-sziget kiváló hely a haletetési tevékenységek megtekintésére, míg a Jackson Reef a teknősök, angyalhalak és murénák ínyenc helye.
A pompás sárgászöld színbe öltözött káposztakorallfürtök kiemelkedtek a zátony többi részéből, miközben otthont adtak a ragadozók elől megbúvó ragyogó narancssárga anthia-rajoknak.
A ragadozók között, amelyek aznap magukra hagyták őket, vannak cápák. A búvárok igyekeznek úgy ütemezni utazásaikat, hogy azok összhangban legyenek az adott cápafajok körüli időpontokkal. A hidegebb vízhőmérséklet télen óceáni fehércsúcsok vagy akár cséplőgombák kialakulásának lehetőségét is maga után vonja, míg a bálnacápák nagyobb valószínűséggel vannak jelen, ha az év melegebb időszakaiban rengeteg plankton táplálkozik.
Feltárása Ras Mohammed
Következő zátony célpontunk a Ras Mohammed Nemzeti Park volt. Könnyű megérteni, miért vonz ez a terület olyan sok élődeszkát, mert ez egy menedék a színes zátonyfalak hátterében feltűnő zátony- és zászlóhalrajok számára.
Örömmel követtem a búvárokat szemmel tartó parkőrök útmutatásait, és fizettem a park díját egy ilyen környezetkímélő megőrzési stratégiaért. Különösen azért, mert az érintetlen, egészséges zátonyok egyre ritkább látványt nyújtanak szerte a világon, jó látni, hogy proaktív megközelítést alkalmaznak a biztonságuk érdekében.
A Vörös-tenger jellegzetes roncsait jól ismerik a rendszeres látogató búvárok, de kétlem, hogy sokan vannak-e olyanok, akik annyira megértik az egyes rekeszeket, minden kísérőutat, minden zugot és szakadékot, mint a miénk. búvármester Adel. Volt szerencsénk vele háromszor merülni Thistlegorm, a Vörös-tengeri roncsok közül messze a leghíresebb.
Thistlegorm 1941-ben német bombázók süllyesztették el, miközben a szövetséges erők ellátására tartott a második világháborúban. Jacques Cousteau fedezte fel az 2-es évek elején, és évek teltek el, mire ez a 1950 méteres hajóroncs visszanyerte történelmét és hírességét. Három merülésünk alig adott bepillantást mindarra, ami a Thistlegormtörténetét el kell árulni.
Első látogatásom alkalmával az orrban lévő 15 métertől a tat 30 méteres mélységig a külső felületen maradtam. A merülés világos képet adott a hajó elrendezéséről, és ötleteket adott azokra a helyekre, ahol a következő merülések során be akartam szivárogni a belsejébe.
A következő merülések a teherautókat, Bren fegyverhordozókat, motorkerékpárokat, Lee Enfield puskákat, repülőgép-alkatrészeket és lőszert tartalmazó rakterek feltárásával teltek. Amit az egész búvárcsoport az idő szűkössége miatt nem láthatott, arról Adeltől hallottunk egy átgondoltan előkészített prezentációt a társalgó kényelmében.
Hét halálos zátony
A hajók roncsai Giannis D, Carnatic és a Chrisoula K/Marcus egy ma is meglehetősen aktív hajóút közepén találhatók. Abu Nuhas, a zátony és sekély sziget, amely miatt ezek a hajók elsüllyedtek, „hét halál zátonyaként” is ismert.
Ha látja a területet, nem tűnik meglepőnek, hogy a hajók számára ilyen veszélyes hely volt, még a legújabb navigációs rendszereket használók számára is. A búvárkodás azonban nem csak a történelem és a felfedezés érzését nyújtja, hanem lehetőséget is nyújt a tengeri élőlények sokaságának megtapasztalására.
A skorpióhal, az oroszlánhal és a krokodilhal tovább fokozza a roncsok titokzatos természetét, és a kíváncsi delfinekről ismert, hogy szemtől szembe járnak az emberekkel.
Meglepő módon az utazás kedvenc roncsa is az egyik legkisebb volt. A bárka a Gubal-szigeteken található, és meglehetősen jól védett a viharos tengerektől. Nehéz megérteni, hogy ez a hajó miért süllyedt el ilyen nyugodt helyen, de valamikor 1967-ben sikerült.
Sekély vízben pihen, így bőven van idő a tengeri élőlények kincsvadászatára. A legkisebb meztelen ágaktól a legnagyobb murénákig, amelyeket valaha láttam, ez egy olyan hely, ahol újra és újra meg lehet gyönyörködni éjjel-nappal.
VÖRÖS-TENGERI AGGRESSOR II
RSA II a kényelem és a szolgáltatás terén kiemelkedő. 22 utast tud elszállásolni a deluxe és master kabinok választékában, az igazi luxusra vágyóknak pedig a Master Suite. RSA II 45 m hosszú, 9 m-es gerendával, étkező szalonnal és egy társalgóval, amely könnyű hozzáférést biztosít a merülőfedélzethez. A felső fedélzeten található egy másik szalon, amely azokat a vendégeket fogadja, akik csendes olvasásra és esetleg koktélra vágynak. A repülő hídon a pezsgőfürdő mindig készen áll a használatra, ha a főbb átkelőhelyek elkészültek, azok számára, akik pihenni szeretnének és élvezni szeretnék a sivatagi eget.
A NÍLUS KIRÁLYNŐJE
Néhány vendég, köztük én, nem búvárkodás miatt maradt Egyiptomban, hanem azért, hogy többet megtudjon a Nílus ősi történetéről. Az Aggressor River Cruises hajó Nílus királynője egy elbűvölő 52 méteres vitorlás hajó, amelyet a dahabiya, és nem csak dekorációját tekintve, de legénységét tekintve is a legszebb jachtok.
Haggag kapitány, hagyományos ruhájában gallebaya és csillogó szemével és állandó mosollyal olyan barátságos volt, mint a Queen önmaga. Luxortól Asszuánig nemcsak csodálatos történelmi helyszíneket láthattunk, hanem ízelítőt is kaphattunk a Nílus-parti életből a különböző egyiptomi közösségek számára. A mangó-, gránátalma- és körteültetvények mellett gabonatáblák terültek el, a szarvasmarhákat és kecskéket legeltetni voltak kötve, és gyakran látni szamarakat szállításra.
Idegenvezetőnk, Emile volt az egyik legtudatosabb és legszenvedélyesebb ember, akivel találkoztam, és az általa bemutatott információk nemcsak tanulságosak, hanem inspirálóak is. A Nílus királynője utazás az egyik legkifizetődőbb volt számomra.
Michele Westmorland fényképei
A Diverneten is: Visszarúgás El Gounában, Egyiptom kiterjeszti a Vörös-tengeri zátonyok védelmét, Vörös-tenger egy új lencsén keresztül, A Vörös-tenger felfedezője
