HORVÁTORSZÁG BÚVÁR
Száraz futás
WILL APPLEYARD és párja, Ana horvátországi búvártúrára indul, bár hosszú távon úgy tűnik, hogy ez nem több, mint egy horvát országúti kirándulás!
Segítő kéz a pólai parti merülés után.
Nem tudom, melyik behatolás ébreszt fel először – az ablakaink dörömbölése, a torokhangos nevetés és kiabálás odakint, vagy talán egy rémült Ana, aki felébresztett, hogy megküzdjek egy olyan problémával, ami remélem, hogy végül magától is megoldódik.
A lakóautó függönyök résén át kinézve az éjszakába, szinte ki tudom venni több férfi félig megvilágított arcát, akiket aznap este láttam, amint egy rohamosan növekvő sörösüveg-gyűjtemény fölé görnyedtek egy füstös helyi bárban. Muc községben.
Hajnali 2 óra van, és csak azt tudom, hogy nem kellett volna éjszakára ebben az utcában „vadtáborozni”.
Ana és én sokat beszélgettünk Horvátországról a múltban. A vízvonal feletti úti célról csak izgalmas dolgokat hallottunk, pedig mindig egy „...de Dubrovnik nagyon elfoglalt nyáron” lovas követte.
Mivel keveset tudtunk a búvárkodás kínálatáról, úgy döntöttünk, hogy tavasszal közúton nézzük meg az országot, hogy legyőzzük a tömeget.
Új csatornán átívelő útvonalat választunk (a
legalábbis nekünk) Portsmouthból az észak-franciaországi St Malóba, a Brittany Ferries jóvoltából. Az éjszakai átkelés nagy része alvás közben történt.
Utólag belegondolva jobb lett volna Calais-ban vagy Dieppe-ben leszállni, mert elkerülhettük volna a pokoli párizsi peremutat, miközben a futásteljesítményünket is jelentősen csökkentettük.
Megjelent a DIVER 2019 augusztusában
Sikerül megkerülnünk az összes drága francia fizetős utat, elég könnyű, ha átkelünk az ország felső felén, aminek alig több mint egy napba telhet.
Németország gyorsan jön-megy a sima autópályának köszönhetően, ahol nem merek annyira bemerészkedni, mint egy gumi a gyorssávban.
A forgalom hatékonyan folyik nagy sebességgel, az autók jól koreografált rutinban ugrálnak egymáson.
Ausztria havat hoz a magas hegyi hágókon és két nagyon hideg éjszakát. Megkönnyebbültünk, hogy az utolsó pillanatban bepakoltunk egy extra takarót és egy hordozható gázfűtőt.
Szlovénia elképzelhetetlen szépségű tájat és érintetlen vadont kínál, Kanada és Új-Zéland jegyeivel.
Folyók a színe túlságosan feldolgozott digitális a fényképek mély, zöldekben és sárgákban gazdag völgyekben folynak át. Csendes, búvárkodásra könyörgő üveges tavak mellett táborozunk.
Itália vállát csípjük, megállunk csak kávézni és felmelegíteni pépes, télies énünket a napon, ahogy megérkeznek a tavasz első jelei és a hőmérséklet meghaladja a 20°C-ot.
A horvátországi határátlépés lassú.
Észreveszem, hogy a jobb karom leégett a vezetéstől, ahogy az útlevélellenőrzés felé kúszunk.
Belépünk az északi beltérbe, amely néhány órás vezetés után felfedi az 1990-es évek balkáni konfliktusa nyomait. A széles, lapos, hegyekkel övezett síkságokon apró mezőgazdasági telkek húzódnak meg házakkal, néhány új, néhány elhagyott vagy kiégett, és sok golyó lyukas.
Horvátország belseje egy zűrzavaros hely, ahol a természeti szépség a megdöbbentő történelmi brutalitás és az emberi szenvedés mellett ül.
Az első vidéki éjszakánkat a tulajdonosok engedélyével egy ritkán lakott vidéki falu éttermi parkolójában töltjük. Veszünk tőlük néhány sört.
A második napon elfuserált fejjel végre elérjük a csodálatos horvát tengerpartot, ahol hegyek merülnek az Adriába, és kanyarog közöttük az út.
Amit nem vettünk észre, az az, hogy úgy tűnik, Horvátország hány szigetet gyűjtött össze (1244!), és ilyen csodálatos domborzattal Indonéziában lehetnénk, ha nem ékesítenék az üzleteket és házakat minden horvát zászló.
Három merülési helyet terveztünk: először Dubrovnik délen, a középső Tuçepi és végül Pula északon. Mielőtt elérnénk Dubrovnikot, át kell kelnünk Bosznián, amely egy kis partszakasszal rendelkezik. Ez további két határellenőrzést jelent.
– Ha találok valamit a járművében, amit elmulasztott bejelenteni, hét évre börtönbe kerül, érted? Az őr ránk ejti a komoly szót, követelve, hogy mutassuk meg szekrényeinket, fiókjainkat és búvárfelszereléseinket.
Kezdek enyhén izzadni, szükségtelenül bűntudatnak tűnöm, és azon tűnődöm, hogy esetleg túl sok sört viszünk magunkkal, vagy a sok konyhai késünk támadó fegyvert jelenthet.
Kezdem elképzelni az életet egy boszniai börtönben, de végül visszaadják az útlevelünket, és az őr kellemes utat kíván nekünk.
Számomra Horvátország a part menti autók első öt helyezettje, de mire elérjük Dubrovnikot, ahol tengerjáró kikötője, lenyűgöző hídja és vörös tetejű épületei várják, már készen állunk egy víz alatti akcióra.
A Blue Planet Dive Center az elegáns megjelenésű Dubrovnik Palace Hotel lábánál található, közvetlenül a medence alatt, a sziklás part közelében. Az utazás előtt váltott e-mailek barátságosnak és támogatónak tűntek, de a kommunikáció megromlik attól a pillanattól kezdve, amikor belépünk az iroda ajtaján.
Mivel a búvárkodást a búvárban kellett felülvizsgálni, előzetesen egyértelművé tették, hogy azt ingyenesen biztosítják. A Blue Planet azonban meggondolta magát, és nem ragaszkodott máshoz, mint egy kis engedményhez, azt állítva, hogy búvárai „egész évben sorban állnak az ajtó előtt”, és „nincs szüksége a leleplezésre”. Rendben, de miért nem mondjuk meg érkezésünk előtt?
A tervezett búvárnap reggelén a szállóvendégek, többségében amerikaiak és néhány másik brit hátuljába helyeztük magunkat, és készen álltunk a szokásos PADI papírok kitöltésére.
A legtöbben, ha nem mindannyian hajónapló nélkül érkeztünk – mostanában ritkán utazom ilyennel.
Az összes búvár jelenléte mellett észrevesszük, hogy a központ menedzsere elkezdi a sorban állókat a búvárkodási történetükkel kapcsolatban olyan szintre rágni, ami túlzónak tűnik. Ana és én felvont szemöldököket cserélünk.
Ahelyett, hogy szóbeli válaszokat fogadna el, továbbra is hosszasan faggatja az egyes búvárokat, míg végül megérkezik hozzánk.
További megerősítést kér Ana képesítéséről online, láthatóan nem elégedett az érvényes tanúsítványkártyájával. Kiásom a saját PADI-tanúsítványaimat, és ezeket, a szóbeli merülési bizonyítványommal együtt, végül elfogadják, de csak akkor, ha hozzáadom a kereskedelmi búvárbizonyítványomat.
Ha újonnan kvalifikált búvárok lettünk volna, akkor a Blue Planet Diving tapasztalatunkat rossz lábon kezdhettük volna. Szóval, rossz kezdet az adminisztrátorral, de mi más hibázhat?
A környéken több, könnyen megközelíthető roncsról olvashattunk, ezek búvárkodási lehetőségét említik a személyzetnek.
Mégis, ahelyett, hogy a 10 vendéget képességcsoportokra osztanák, mindannyiunkat hajóval elvisznek egy víz alatti körútra a legközelebbi helyszínre, amely nagyrészt jellegtelen, de egy átúszásra alkalmas.
A merülés után úgy döntünk, hogy ez a központ főként próbabúvárok és frissen kvalifikált vendégek számára készült. Nincs ezzel semmi gond, de sok órát fektettünk az úton a projektünkbe, és szeretnénk felfedezni a legjobb búvárkodást, amit Horvátország kínál.
Nem vagyunk hajlandók részt venni a második merülésben. Nem csak mi; a csoportból senki nem néz
vagy különösen a reggeli merülés által ihletett hangok. Nem csak ez, de a leírása alapján a következő oldal az imént meglátogatotthoz hasonlóan hangzik – és nincs roncs a kínálatban.
Összepakoljuk a felszerelésünket, elmegyünk ebédelni Dubrovnikba, és felfedezzük az óvárost és lenyűgöző falait. Utólag visszagondolva talán minden helyi búvárközpontot meg kellett volna vizsgálnunk. online véleményeket, és kisebb, függetlenebb központokat fontolgattak, amelyek jobban megfelelnének búvárkövetelményeinknek.
Két éjszakás kempinget részesítünk előnyben Dubrovnikban, mint a vadkempingezést. A kempingek bőségesek, utószezonban kedvező árúak, és csak annyi nap van, hogy hajlandóak vagyunk lemondani a forró zuhanyról.
A város elragadó, ha forgalmas, de tavasszal legalább az utak járhatóak, a kempingek pedig negyede alatt telnek, ha nem üresek.
Az időkorlátok miatt észak felé sürgetnek bennünket, a Butterfly Diving felé vesszük az irányt Tuçepi kikötőfaluban. Kövér tengersáv halad át a szárazföld és a Brac nevű sziget hosszú sávja között.
Tuçepi a sziget felé néz, és alig várjuk, hogy ismét elmerüljünk a hűvös, tiszta Adriában – talán ezúttal egy felfedeznivaló roncsokkal?
Sebastian, a Butterfly barátságos német tulajdonosa reggeli kávéval kedveskedik a napon a kikötőnél, ahol a hajóját tartja. 14 éve él Horvátországban, és szívesen elhelyez minket, ahogy tud – csakhogy nem.
A horvát búvárkodás kétféle erős széltől szenved – északról bura vagy délről jugo. Amikor fújnak, teljesen ki tudják fújni a merülést.
Abban a szerencsétlen helyzetben vagyunk, hogy csak kétnapos búvárablak áll rendelkezésünkre, mielőtt északra kell indulnunk Pulába.
Mindkét napot elfújják a közelgő üvöltő déliek. Ezért úgy döntünk, hogy felpattanunk az utolsó esti autós kompra Bracba, hogy megnézzük, van-e esély átitatni a neoprént a védett oldalán.
Brac egyértelműen szezonális úti cél, és bár csendesebb időket keresünk Horvátországban, szinte túl csendes számunkra – a falvak szinte üresek és/vagy bezártak.
Úgy tűnik, hogy egy helyi búvárközpont szívesen segít nekünk, de a kétnapos ablakunk első napján teljesen le van foglalva. A második napon a szél is érinti.
Megszeretjük Brac aranyos öbleit és falvait, szeles utakat és egyenetlen terepet, és különösen élvezzük a Horvát Idegenforgalmi Közösség által biztosított finom bárány ebédet a Konoba Kopacinában. A horvátok tudnak grillezni!
Csalunk, és egy alternatív, délutáni komppal több mérfölddel feljebb szállunk a parton, mint a beutazásunk során, Split városában.
Ez az ugrás az aszfaltozott idő egy darabját leveszi utunkról, megérdemelt pihenést biztosítva igásló lakóautónknak. Az ég felé nézünk, miközben ismét nekivágunk a tengerparti útnak, és imádkozunk a búváristenekhez, hogy Pula megmentse ezt a száraz búvárkalandot.
A bortól idiotizmusig felmelegedve (Laurie Lee írót idézve) és pániktól zúgó fejünkkel (hogy ismét részben idézzem őt), közeledünk utolsó reményünkhöz – az Orca Divinghez, Horvátország messzi északi részén.
Mindig szeretek találni egy ismeretlen búvárközpontot előző nap „kötelet le”. A búvárduónak az útbaigazítást megelőző reggelen az utolsó dolog, amire szüksége van egy búvárduónak, különösen, ha a duó már több száz mérföldről összeveszett az úton.
Még mindig szelesnek tűnik, de Olga, a családi vállalkozás résztulajdonosa biztosít bennünket, hogy tudunk majd merülni, bár egyik nap jobban néz ki, mint a másik. Az Orca ismét egy nagy szálloda lábánál ül, de egyértelműen attól függetlenül működik.
Az épület Tardis-szerű, kívülről szerény, mégis hatalmas belsővel, tanteremmel kiegészítve, barátságos és jól felszerelt.
Olga bemutatja fiát és búvárkalauzát/oktató Marin, aki alig várja, hogy megmutassa nekünk a ház zátonyát, az egyetlen helyet, amely akkor érhető el, ha annyira lecsillapodik a szél, hogy másnap kiszállhassunk a hajóba.
Felvesszük a szárazruhánkat, Marin pedig az 5 mm-esét ruha – egyértelműen nálunk keményebb cuccokból készült, tavasszal még csak 13 °C a víz. A tisztaság ésszerű, és a bézs színű szikla- és homokos tengerfenék fokozatosan 15 m-re süllyed. Az évnek ebben a szakaszában a tengeri élőlények csak most kezdenek visszatérni, bár Marin egyórás merülésünk során talál ránk három kongi angolnát.
Elvezet minket egy halom törött római amforához, mielőtt rámutat egy szivacsos zuhanysapkát viselő rákra, aki egy tengeri csillagot eszik egy kis elsüllyedt vízibicikli mellett.
Bár helyenként ritka, a sárga szivacsok színfoltot kölcsönöznek. Marin minden lyukba benéz, hogy megmutassa nekünk a számunkra érdekes tárgyakat, köztük sok csupasz ágat.
A türkizből egy 18. századi hajóárboc maradványai tűnnek elő, és helyenként kisebb halrajok vannak jelen. Marin bizonyára több százszor megcsinálta ezt a merülést, de még mindig van mit lelkesednie, ha már kijöttünk a vízből.
Újra búvárkodunk, és nemcsak a búvárközpont remek hangulatát érezzük, hanem Pula búvárkodási, sőt városlátogatói célpontja is.
A kempingek már megtelnek Európa minden szegletéből érkező lakóautókkal, és megnézünk párat, mielőtt betelepülnénk a Stoja Campingbe.
Megjegyezzük, hogy sok helynek, amelyek többsége tengerparti, van saját búvárközpontja, de mi hűségesek maradunk Orcához.
Még mindig nagy a szél, rövid úszást teszünk Orca keményhajójához, hogy megkíméljük a hajótestét a betonmólótól. Marin elvisz minket az egyik kedvenc helyszínére, Fraskericre.
Négy gyönyörű barlang mindössze 3 méterről indul, és végül a maximális mélységig, vagy körülbelül 20 méterig visz minket. „A fénysugarak bizonyos napszakokban áttörnek a sekély alagutak mennyezetén lévő lyukakon, és ez látványos látvány lehet” – mondja.
A helyszín szabad- és éjszakai búvárkodásáról és csikóhalairól is ismert, halljuk.
A hajó utazási ideje minimális, felöltözve érkezünk. Az áramlatok nem jelentenek problémát, ahogy követjük a marint a tengerfenékig.
Nagyon szeretem a barlangi merülést, és nagyszerű érzés belevágni a víz alatti felfedezésbe annyi csalódás után. Egymás után fedezzük fel a barlangokat, amelyek némelyike tátongó fekete lyukként jelenik meg a kezdeti belépéskor, a kilépési ponton pedig kék árnyalat jelenik meg, amint a szemünk hozzászokott.
Egyes bejáratok és kijáratok keskenyebbek, mint mások, és az alagút megkívánja a tengerfenéken lévő sziklák és homok közötti kínzó vonaglást.
Ez semmiképpen nem „barlangi merülés”, de egy szabadidős búvár számára izgalmas. Egy órányi felfedezőút előtt állunk, mielőtt bekúszik a hideg, és Horvátországban utoljára repít az ég felé a levegőfogyasztás. Az Orca Diving megmentette autós-merülési kalandunkat ezzel az epikus utolsó merítéssel.
Sokat tanultunk Horvátországban. Megtanultuk az emésztés fontosságát online cégértékelések látogatás előtt; annak szükségessége, hogy elegendő időt hagyjunk magunknak előre nem látott esetekre; és nem aludni egy furgonban a bárok előtt, tele részeg helyiekkel.
DOSSZIÉ
KÖVETKEZŐ> Brittany Ferries Portsmouth-St Malo, brittany-ferries.co.uk
BÚVÁRKODÁS> Orca, Pula, orcadiving.hr, Blue Planet, Dubrovnik, blueplanet-diving.hr
SZÁLLÁS> Aréna kempingek, Pula, arenacampsites.com; Solitude Camping, Dubrovnik, camping-adriatic.com
MIKOR MENJEK> A szelek az év bármely szakában kiszámíthatatlanok Horvátországban, így a tavasz még mindig jó választás a nyári tömeg elkerülésére.
PÉNZ> horvát kuna.
ÁRAK> Üzemanyag 2900 mérföldes autóútra Brightonból Pulán keresztül Dubrovnikba körülbelül 600 font. Csatorna kompok oda-vissza kabinnal 570 GBP. Split-Brac kompok irányonként 19-35 GBP (járműtől függően). Kemping 15-30 GBP éjszakánként két személyre. Orca két csónakos merülés 56-116 euró. Blue Planet 10 merülős csomag 286 euró.
LÁTOGATÓ Információ> horvátország.hr, isztria.hr, dalmácia.hr, tzdubrovnik.hr
