RONCSBÚRÁR
Legutóbb BEN DUNSTAN-ról hallottunk, amikor megosztotta búvárélményeit Cornwall elárasztott bányáinak feltárásával kapcsolatban, de ezt teszi, amikor a tenger nem vendégszerető. Amikor a körülmények megengedik, hajóroncsokat keres, és a 150 éve elveszett Boyne-nal nemrég szerencsés volt.
Lásd még: Fegyver és penge: a búvárok találtak fegyvert, de ki használta őket?
Az egyik fő dolog ami kezdetben felkeltette az érdeklődésemet a búvárkodás iránt, az a hajóroncsok vonzereje volt. A cornwalli Falmouth melletti partszakaszon nincs hiány roncshelyekből, de nem telt el sok idő, amikor a haverjaimmal az összes ismert helyet lemerítettük a charterhajókról, és elkezdtünk más, még felfedezésre váró lelőhelyeket keresni. .
Miután évekig búvárkodtunk ugyanazokon a roncsokon és zátonyokon, logikus választásnak tűnt, hogy saját csónakot szerezzünk, és azt a szabadidőnket töltsük el, amivel új merülési helyeket kerestünk.
Nem telt bele sok idő, mire sikert arattunk. Ez többnyire összetört gőzhajók és vitorláshajók formájában jelent meg, de sokat közülük soha nem láttak, mióta elsüllyedtek.
A helyek gyakran sekély vízben voltak, és kevés menedéket nyújtottak az uralkodó szelek és hullámzások elől, amelyek alig többre csökkentették őket, mint horgonyok és szétszórt acél- és vaslemezek.
Az ilyen roncsok kutatása közben én és a roncsrajongó David Gibbins a Boyne nevű helyi roncsról olvastunk. Ezt a 617 tonnás vasrudat a Harland & Wolff építette a belfasti gyárában a WH Tindell nevű hajótulajdonos számára, hogy cukrot szállítson vissza a távol-keleti gyarmatokról.
2. március 1873-án a hajó 120 napja volt Bataviából 900 tonna cukrot szállítva, amikor a Lizard melletti ködbe veszve a legénység navigációs hibát követett el.
Azt gondolva, hogy a hajó már elhaladt a Lizard Pointon, elindultak észak felé, a tervezett úti céljuk, Falmouth felé.
Hirtelen magas sziklák meredeztek előre, és a Boyne hanyatt-homlok beléjük zuhant, a Mullion melletti Polurrian Cove-nál. A sűrű délnyugati tengerben nagyon gyorsan szétesni kezdett.
A 19 fős legénységből csak négyen élték túl az elsüllyedést, és sok halott másnap a Mullion partjára zuhant.
A beszámolók elolvasása után Az eset kapcsán David és én azt fontolgattuk, hogy megpróbáljuk megtalálni a Boyne elsüllyedésének helyét, és megnézzük, maradt-e valami a hajóból.
Még az 1960-as években egy hiányos sárgaréz névtáblát talált egy búvár a környéken, de az idők során elfedték, hogy pontosan hol találták.
A terület, ahol a roncs állítólag feküdt, egy nagyon sekély zátonyszakasz volt, közvetlenül néhány magas sziklával szemben. Nem volt az a hely, ahová még kis csónakkal is el lehetett érni, hogy magnetométerrel tudjunk keresni.
A Royal Cornwall Gazette akkori jelentése szerint – Az a hely, ahol a Boyne lecsapott, az egyik legszörnyűbb hely a Mount's Bay-ben. A sziklák szinte merőlegesen emelkednek 60-80 lábra a tengertől, és az alján egy hatalmas agyagpala sziklák találhatók, amelyek közvetlenül a mélyvízből emelkednek ki.
„A dagály akkoriban körülbelül árvíz volt, és alighogy lecsapott, teljesen tehetetlenül a hullámok közé vetették.”
A tengerparton a legnyugodtabb napokon kezdtünk búvárkodni egy közeli strandról. Ezzel a helyiek és a turisták részéről értetlenül álltunk, mert a strandhoz való hozzáférés meglehetősen hosszú sétával és számos lépcsővel lefelé járt egy sziklás ösvényen.
De hamarosan felfedeztük a roncshelyet, rövid távolságra a parttól, az erősen moszattal borított vízmosások között.
A törött maradványok tartalmazott néhány kis acél- és vaslemez-szelvényt, amelyek a sziklákba szorultak, de a legérdekesebb, amikor először merültünk a helyszínen, egy vízmosó felfedezése volt, amely úgy tűnt, hogy különféle kis sárgaréz műtárgyakat tartalmazott, amelyek rozsdásodó vastárgyak betonjában ragadtak meg.
Azonnal felismertük egy sárgaréz teleszkóp maradványait, amelyek ebből a betonból kiemelkedőek.
A kisebb sárgaréz csövek belső rétegei szabaddá váltak, mivel a műszer a zord körülmények között elhasználódott.
A tárgyakat ott hagytuk, ahol eredetileg voltak, de aztán úgy döntöttünk, hogy megpróbáljuk visszaszerezni, ami megmaradt belőlük, mielőtt a következő téli viharok még tovább károsíthatják őket.
Ekkor még nem lehettünk biztosak abban, hogy ez a Boyne roncsa volt, mert sok más hajó is elveszett ugyanebben az időszakban a part mentén.
Ahogy nekiláttunk a munkának, döbbenetünkre hihetetlenül jól megőrzött tárgyak kezdtek előbukkanni. A teleszkóp alatt egy réteg fadarabokból és kis sárgaréz tárgyakból állt, nagyon erodált állapotban.
Aztán jött három ép muskéta, navigációs felszerelés, egy ezüst kés és villa, valamint egy ép fadoboz, amelyben a hajó sárgaréz kronométere volt.
Ezeknek a tárgyaknak a megőrzési állapota semmihez sem hasonlított ahhoz, amit valaha is láttunk egy roncson ezen a part mentén. Úgy tűnt, szerencsére a tárgyak a mély, meredek oldalú vízmosás tövében nyugodtak meg, és ez megvédte legtöbbjüket a tenger koptató hatásától a téli viharok idején.
Az ezüst késen és villán a T betű volt, ami Tindellt jelképezi. Ez, valamint egyetlen megfelelő dátumú érme és a kronométer nagyon jó valószínűséget adott annak, hogy a roncs a Boyne.
Az archívumban végzett további kutatások egy olyan dokumentumot tárnak fel, amely arra utal, hogy a hajó legénysége fel volt fegyverkezve a távol-keleti útra, beleértve több muskéta – akárcsak az általunk előkerült – fedélzetére rakását. Nem vettük észre, de úgy tűnt, hogy a víznyelőben található az egyetlen valódi válogatás a Boyne roncsából származó megőrzött tárgyakból.
Körülötte vannak más vízmosások is, de ezek jobban ki voltak téve a délnyugati hullámzásnak, amely az év kilenc hónapjában zátony zátony zátonyra tör.
Így a mozgékonyabb sziklák és kövek között csak a megsemmisült sárgaréz és porcelán apró töredékei maradtak.
Bármikor visszatértünk az időjárás engedte, és végül sikerült teljesen kiásni a vízmosást az alapkőzetig.
Közvetlenül az aljzatba szorult egy utolsó negyedik muskéta, amely tökéletesen megőrizte sértetlen készletét és minden sárgaréz bútorát a helyén maradt. Csak ennek a fegyvernek a eltávolítása négy fáradságos munkaórát igényelt.
Az összes visszaszerzett tárgyat jelentették a Tengerészeti és Partvédelmi Ügynökség roncsfogadójának az Egyesült Királyság mentési törvényének megfelelően.
Jelenleg áll az állagmegóvájuk, és reméljük, helyben is kiállítják valahol, hogy a közvélemény emlékeztessen ilyen régen elveszett roncsokat és a veszélyes időkben utazó legénység sorsát.
• Láthatja a videó Ben Dunstan az övével Boyne itt talál.
