Áldozat, biztonság és szentély

Kilátás a sekély Prinz Eugen roncsra.
Kilátás a sekély Prinz Eugen roncsra.

CSENDES-óceáni BÚVÁR

MARK B HATTER szerint számos rendkívüli történelmi hagyatékot kell feltárni a Marshall-szigeteken. Hajó- és repülőgéproncsok, nagy víz és érintetlen zátony, valaki?

Búvár és tengeri rajongó a Rongelap-atoll egyik névtelen falán.
Búvár és tengeri rajongó a Rongelap-atoll egyik névtelen falán.

Fényképezési törekvésemben minden kökörcsinhalfajtát egy dohányzóasztali könyvhöz, remélem, egyszer kiadhatom, hét indo-csendes-óceáni célpontot kellett még meglátogatnom.

Így hát két évvel ezelőtt elkezdtem egy utazást a Csendes-óceán nyugati-középső részén fekvő Marshall-szigeteki Köztársaságba, ahol a háromsávos kökörcsinhal exkluzív otthona.

Úgy gondoltam, hogy a legjobb lehetőségem megtalálni (és a jobb befektetés) az lenne, ha egy élő fedélzeten találhatom meg, nem pedig egy búvárboltból tett egynapos kirándulások során, de az első Google-keresésem azt mutatta, hogy a Marshall-szigeteken nincs élő fedélzeti sportbúvárkodás.

Amit találtam, az Martin Daly webhelye volt, amely szörfbérletet és mélyroncsos technikai búvárkodást hirdetett a Bikini Atollnál. Ezért felvettem a kapcsolatot Daly-vel, és megkérdeztem, nem lenne-e érdekelt egy 10 napos felfedező jellegű sportbúvár charter futtatása a szigeteken.

– Meg tudjuk csinálni – válaszolta lelkesen. – A kökörcsinhal megtalálása nem jelent majd problémát. Ráadásul rengeteg 2. világháborús roncsunk van, amit meg kell merülnünk, és véleményem szerint a világ legjobb láthatósága a lagúnákon kívül.”

Az óramutató járásával megegyező irányba balról fentről: Pocillopora rák; hálós pillangóhal; kommenzális garnélarák; Helfrichi dartfish.
Az óramutató járásával megegyező irányba balról fentről: Pocillopora rák; hálós pillangóhal; kommenzális garnélarák; Helfrichi dartfish.

Elmagyarázta, hogy mivel a kereskedelmi halászat nem engedélyezett az országban, sok cápát fogok látni a külső zátonyokon. „Nálunk van a világ legnagyobb cáparezervátuma” – mondta nekem – a 770,000 2011 négyzetmérföldes területet a kormány jelölte ki XNUMX-ben.

Természetesen nálam volt a kökörcsinhal garanciájával.

A korlátlan látási viszonyok, a zuhanó falak, a keskeny hágók, a menedékcápák, az endemikus kökörcsinhal és a rengeteg második világháborús roncs miatt nem volt nehéz kilenc búvártársat találni, akik megosztanák a Daly’s Indies Surveyor bérlésének költségeit.

A Marshall-szigetek 2400 mérföldre délnyugatra fekszik Hawaiitól, és annak ellenére, hogy ilyen nagy területet fednek le, szárazföldjük mindössze 70 négyzetmérföld. Mégis, mivel jelentős történelmi események fókuszpontjai voltak, vonzzák őket a komoly búvárok számára.

A 60-80 évvel ezelőtti időszakban Kwajalein 2. világháborús japánok általi katonai megszállása és az USA háború utáni nukleáris kísérletei a Bikini Atollon rengeteg háborús emléket és fél évszázados elszigeteltséget hagytak az atollok egy részén. nukleáris szennyeződés.

Gyorsan előre a mához, és a történelem brutális sebhelyei lehetőséget kínálnak búvárcsapatunk számára. A Bikini Atoll már több mint egy évtizede nyitva áll a technikai búvárkodás előtt, és a Rongelap Atoll mára kellően biztonságos ahhoz, hogy eltartsa Marshallese születőben lévő lakosságát, és lehetővé tegye hajónk biztonságos áthaladását olyan merülőhelyekre, amelyeket korábban talán soha nem látogattak meg.

Kwajalein -atoll

Elkezdődött a kalandunk három napos merüléssel Kwajalein lagúnájában, a világ egyik legnagyobb atolljában.

A japánok számára stratégiai jelentőségű volt a második világháború alatt, legalábbis kezdetben, miután elveszítette a Salamon-szigeteket és Új-Guineát a szövetségesekkel szemben, a japán parancsnokság úgy döntött, hogy a kimerülő hadivagyont közelebb gyűjtse össze otthonához, és a Marshall-szigeteket „elhasználhatónak” nyilvánította.

Ennek ellenére a japán haditanács le akarta számolni a betörő amerikai erőket, és 28,000 XNUMX katonával védte Kwajaleint.

Mivel nem kaptak támogatást repülőgépek vagy haditengerészeti hadihajók (csak teherhajók és kis ágyús csónakok a lagúnában), nem voltak párja az amerikai haditengerészetnek és tengerészgyalogságnak a Flintlock hadművelet két hónapja alatt, hogy visszafoglalják a Marshall-szigeteket.

4. február 1944-re Kwajaleint az amerikaiak biztosították.

Hetvenöt évvel később a lagúnát több tucat, jól katalógusban szereplő 2. világháborús hajóroncs és több száz amerikai repülőgép borítja, amelyek a háború után zuhantak le, ritka lehetőséget kínálva a búvároknak, hogy ellátogassanak a világtörténelem viharos időszakába.

Expedíciónkat a lagúna egyik legjelentősebb háborús emlékére, a Prinz Eugenre, a német hadidíjra, amelyet a szövetségesek elfogtak Európában, és a háború után Bikinibe vontattak, hogy a lagúna egyik legjelentősebb háborús ereklyéjén, nukleáris fegyverként használhassák. tesztelési kellék.

Ironikus módon a 207 méteres hajó két detonációt is túlélt anélkül, hogy elsüllyedt volna. Mivel Raszputyinhoz hasonlóan megszökött a haláltól, Kwajaleinbe vontatták további tanulmányozásra.

A nukleáris robbanások által meggyengült hajótest azonban szivárgást okozott. A hajó mostanra már túlságosan szennyezett ahhoz, hogy felszálljon, végül felborult és elsüllyedt egy homokos lejtőn 36 méteres magasságban, az orr a fenéken feküdt.

Könnyű merülés és nagyszerű hely a készletünk ellenőrzésére, a roncs nem különösebben fotogén a felszín alatt. Apálykor azonban a három légcsavar közül kettő megtöri a felszínt, ami lehetőséget teremt a hűvös, osztott szintű munkavégzésre a szuperszéles dómportok mögötti nagylátószögű objektívekkel.

Következő merülésünk a Palawanon volt, egy Fülöp-szigeteki motoros teherhajón, amelyet a japánok foglyul ejtettek és a császári haditengerészet használt.

A Bigei-szigettől 45 méterrel északra, függőlegesen helyezkedik el, és bár a szerkezetből kevés maradt, a nagy kerék, amelyet színes tengeri növekedések borítanak, nagyszerű széles látószögű képeket készít.

Észak felé haladva, a 115 méteres Akibasan Maru egyenesen ül 49 méteren. Feltételezik, hogy 31. január 1944-én megtámadták a Chuuk-lagúna utánpótlásával. A hajó három közvetlen találatot ért el egy amerikai repülőgéptől, és öt percen belül elsüllyedt.

A rakterek állítólag még mindig tele vannak utánpótlással, most már csak műtárgyakkal, például hidroplán szárnyakkal és pontonokkal, valamint sörös- és szakéüvegekkel. Ezek hiányoztak, de a hajók közepette lévő pasztell szivacskolóniák lefoglaltak a merülés nagy részében.

Az Eiko Maru íjszakasz.
Az Eiko Maru íjszakasz.

Vitathatatlanul a legjobb roncsok a lagúna északi határán találhatók, köztük a 104 méteres Eiko Maru. A hajót a feltételezések szerint Kwajalein-sziget közelében támadták meg, de eljutott a lagúna északi végébe, mielőtt 40 méteren függőlegesen elsüllyedt a homokos fenéken.

A két királyoszlop középső hajójával és a 3 hüvelykes íjpuskával a merülés előtt úgy döntöttünk, hogy két csoportra oszlunk, így mindenki lőhet a fegyverrel. - bombázzák egymást.

Az ágyúból a hajó közepén egy nyitott raktérbe léptem, ahol egy nagy lyukat fújtak be az oldaltestbe. Úgy nézett ki, mint egy búvárbombázó torpedó terméke. Azon töprengtem, hogyan érezték magukat az Eiko tengerészei, miközben támadás alatt álltak, amikor az egyik haverom a hajótesten kívül körözött, és szépen bekeretezett egy képhez, kiszakítva engem a komor gondolataimból.

A hajóroncsok hűvösek voltak, de a repülőgép temetője, Roi Namur szigete mellett, szintén az atoll északi végén, nagyszerű volt! Több mint 2 négyzetmérföldön 120-150 amerikai repülőgép zuhant le a háború után, ami túl költséges volt ahhoz, hogy visszaszállítsák az Államokba.

A motoroktól és a kritikus alkatrészektől megfosztották őket uszályokról a lagúnába lökték. A 35 méteres temetőben Mitchell B-25 bombázók, Douglas Dauntless búvárbombázók, F4U Corsairs és Hellcats találhatók.

Felegyenesedett Douglas Dauntless a repülőgép temetőjében Kwajaleinben.
Felegyenesedett Douglas Dauntless a repülőgép temetőjében Kwajaleinben.

Furcsa módon, bár a 70 év oxidációja megviselte a japán hajókat, sok repülőgép meglepően tiszta, kevés tengeri növekedéssel. A kedvenceim azok a gépek, amelyek még mindig orral lefelé állnak a fenéken, mintha egy utolsó merülés-bombázáson lennének.

Három napos búvárkodás után a Kwajalein-lagúna roncsai között elérkezett az ideje, hogy északra vitorlázzunk a Rongelap Atoll felé. Története még sötétebb, mint a csata dúlta Kwajaleiné, és ízelítő az igazi felfedező búvárkodásból.

Rongelap -atoll

1. március 1954-jén az amerikai hadsereg felrobbantott egy 15 megatonnás termonukleáris berendezést a Bikini Atollon, a Castle Bravo kódnéven. A 4.5 mérföld átmérőjű tűzgolyó, amely a robbanás után egy másodpercen belül keletkezett, a 250 mérföldre lévő Kwajaleinben volt látható.

A robbanás két Bikini-szigetet elpárologtatott, egy 76 méter mély és 2000 méter széles krátert robbantott az atoll gyűrűjébe, és gombafelhőt alkotott, amely csaknem kilenc mérföldre nyúlt az égbe.

Miközben a szigetlakók a szigetcsoporton keresztül „a Nap nyugaton felkelő napról” számoltak be, a felhőből származó szennyezett maradványok radioaktív törmeléket kezdtek ejteni, akár 2 cm mélyen is a 95 mérföldre keletre fekvő Rongelapra és annak felkészületlen lakosságára.

Hatvan év, dollármilliárdok és évtizedek óta tartó tisztítás mostanra ismét biztonságossá tette a Rongelapot az emberiség számára. Marshallese lakosságának egy kis része hazatelepítette Rongelapot, hogy helyreállítsa a történelmi életformát, amely oly sokáig elveszett.

Mivel biztonságos a szigetlakók számára, az Indies Surveyor számára is biztonságos volt felfedezni az atoll körüli hágókat, lejtőket, falakat és zátonykoronákat.

Legénységünk több mint egy tucat búvárhely térképét vizsgálta meg előzetesen, a legtöbbet megnevezték, és sokuk valószínűleg soha nem látott búvárt. A következő öt napban pedig zuhatagokat lőttünk a bejövő árapályok hágóira, meglátogattuk a soha nem merült függőleges falakat, és felfedeztük a korallkerteket, amelyek a világ bármelyikével vetekednek.

A tervezett időpont előtt érkeztünk Rongelapra. A tenger nyugodt volt, és a jó juju egy pár nagy sárgaúszójú tonhalat eredményezett a Surveyor mögé trollkodó markolatból, és felveti a kérdést, hogy melyik az előbb – reggeli sashimi vagy búvárkodás? A tonhal várhatott.

Jégeztük a fogást, felszereltük és reggel 50-kor lehetetlen 8 méteres láthatóságba gurultunk. Szürke zátony, majd ezüstcápák fogadtak minket, miközben leereszkedtünk 35 méteren.

A negyedholdfázis enyhe áramlatot generál, és egy gyönyörű zátonyon keresztül sodródtunk egy távoli hágó felé. Nagy látószögből fényképeztem, de észrevettem a 7 cm-es Helfrichi dartfish-t, amely kis, homokos zsebek fölött lebegett a lejtőn, amely most közel függőleges volt, 30 méter magasan. Túl sok halat láttam, ami új volt számomra és a képtáram számára, ezért úgy döntöttem, hogy a következő merülésnél makrót készítek.

Az alsó idő és a nitrox csökkenésével a lejtő koronája felé haladtam, ahol sűrű és változatos volt a korallborítás. Végül megláttam őket. 20 méteren, egy széles homokos tálban egy pár gyöngyös kökörcsin fogadott háromsávos kökörcsin családokat!

Rossz készletem volt, de reméltem, hogy néhány lövést kapok, ha óvatosan elhelyezem a kupolanyílás üvegét milliméteres távolságra az állatoktól. Jó előjelnek tűnt; ez volt az első merülésünk a külső zátonyon, és már megtaláltam a mögöttes célt, hogy összehozzam ezt az utat.

Amint megtörtént, később megállapítottuk, hogy ez a zátony volt az egyetlen ismert hely a háromsávos kökörcsinhal számára. Miután több napig keresgéltem a halakat más helyeken, a csoport kedves volt, és beleegyezett, hogy visszatérnek ehhez a zátonyhoz, így több képet készíthetek a makrókészletemmel.

Befejeztük a merülést egy sekély zátonysarkon a hágó torkolatánál, ahol az áram erősen felgyorsult a keskeny, sekély hágónyílásnak nyomódó árapály-furat által keltett Venturi-effektus miatt.

A hágón kívüli sűrű korallképződmények gerincei alatt kis amfiteátrumokban találtunk az áramlat elől való menedéket, és ott időztünk a sok színes halat fényképezve.

Másnap reggel elpárologtunk a West Pass-ba, amely egy távoli, mély, keskeny csatorna a lagúna, a zátonykorona és a nyílt óceán között az atoll nyugati gyűrűjén.

Más hágók nem feküdtek a közelben, és a közelgő árapályon „shoot-the-Rapids” merülési élményre számítottunk.

Nem csalódtunk. Míg az áramlás túl erős volt a legtöbb zátonyépítő korall számára, a falakat narancssárga-pasztell tengeri élet borította, amely korallszerű, de mindannyiunk számára ismeretlen. Mint a külső zátonyok többi merülőhelyén, a mindenütt jelen lévő cápák kíváncsian követték őket.

2016-ban a Csendes-óceán középső része, valamint a világ nagy része jelentős, kiterjedt melegvízi eseményt élt át, amely áldozatokat követelt a Marshall-szigetek korallpopulációjában. 2018-as utazásunk idejére, hacsak nem ismeri a fehéredési károk visszajelző mutatóit, azt hinné, hogy a legtöbb merülési hely minimálisan, ha nem teljesen érintetlen volt.

Mivel azonban minden nap új lelőhelyeket fedeztünk fel, arra számítottunk, és találkoztunk is két erősen megsérült zátonyra, amelyek nehezen gyógyulnak meg, amint azt az új koralltelepülést gátló makroalga bősége bizonyítja.

Ennek ellenére a legtöbb hely, ahol merültünk, kiváló állapotban volt, jó úton haladva a gyógyulás felé, amint azt a melegvízi eseményt túlélő idősebb, nagyobb növekedésű kolóniák között létrejött ökölnyi korallkolóniák számával mérjük.

A negyedik napon valami hihetetlenül ritka dolgot fedeztünk fel: egy látványos zátonyot a legsűrűbb, legszínesebb és legváltozatosabb korallborítással, aminek több mint egy évtizede bármelyikünk tanúja volt bárhol. Lenyűgöző volt!

A 2 méter átmérőjű asztali korallok nyílt erdőjétől kezdve, és egy áthatolhatatlan kemény korallfennsíkra épülve ez a zátony minden bizonnyal aranystandardot állított fel a zátonyok egészsége terén. Minden nagy volt, egészséges és színes, beleértve egy évszázados óriáskagylót is. Reményt keltett bennem, hogy még a közelmúlt éghajlatváltozás okozta események halálos hatásai mellett is meglephet minket az anyatermészet ellenálló képessége.

Ailinginae Atoll

nyolc mérföldre nyugatra Rongelaptól, A lakatlan Ailinginae Atoll volt az, ahol legénységünk „garantálta”, hogy búvárcsapatunk „teljesen az első”, aki felfedezte a zátonyait.

Utolsó napunkig, amikor hosszú gőzzel vártunk, mindössze két merülést engedhettünk meg magunknak, hogy felfedezzük az atoll déli falát. Az Indies Surveyor ugyanazokat a kritériumokat alkalmazva választotta ki a merülőhelyeket a Rongelapon, és a győztesek között döntött.

Akárcsak Rongelapnál, a külső fal egy nehéz, zátonyos zátony volt, akárcsak a második helyen, de csavarral. Merülésünk vége felé közeledve, 15 m-en vezetőnk barlangok és alagutak sorát fedezte fel a zátony falán belül.

Követtem őt egy nyúllyukon, és átmentem a kanyargó alagúton. Felkapcsoltam a fáklyát, és rácsodálkoztam az ősi szerkezetre, vigyázva, hogy ne üssem a fényképezőgépemet a ragyogó árnyalatú falakon.

Néhány perccel később, visszaugrottunk a zátonyra 5 méterrel mélyebben és 20 méterrel a bejárattól. Az alagutat elhagyva eloltottam a fáklyát, és utoljára felemelkedtem a zátony melletti kék vízre, és csatlakoztam búvártársaimhoz egy biztonsági megállásra.

Mint az én számítógép Kezdtem lecsökkenteni az időközt, nem jutott eszembe megfelelőbb befejezés egy hihetetlen utazásnak, egy távoli háború emlékeinek dokumentálására és olyan helyek felfedezésére, amelyeket valaha a legsötétebb okok miatt tiltottak. És mindezt a háromsávos kökörcsinhal érdekében.

DOSSZIÉ

MEGKÖZELÍTÉS: Csak a United Airlines repül a Marshall-szigeteken, Honoluluból. A Kwajaleinbe induló minden másnapi járat körül kirándulásokat szerveznek.

BÚVÁRKODÁSSZÁLLÁS: Indies Surveyor kényelmes, tiszta és tartalmas, mondja Mark Hatter. Öt ikerkabinnal és két közösségi fejjel rendelkezik

0719 Marshall-adatállomány
Áldozat, biztonság és szentély 6

MIKOR MENJEK: Kwajaleinben a roncsbúvárkodás egész évben zajlik, de csak július-október elég nyugodt ahhoz, hogy elérjük a Rongelap és az Ailinginae Atollokat.

PÉNZ: Amerikai dollár.

EGÉSZSÉG: Az Indies Surveyor rendelkezik egy rekompressziós kamrával és a személyzete, aki kiképzett a működtetésére.

ÁRAK: A 10 napos charter 45,000 10 USD-ba kerül legfeljebb 1600 búvárnak, beleértve az ételt (Mark szerint kiváló), a sört és a bort és a nitroxot. Az oda-vissza út ára Honoluluból (Hawaii) 800 dollár. A repülőjegyek Honoluluba XNUMX fonttól kezdődnek.

LÁTOGATÓ Információ: Látogassa meg a Marshall-szigetek webhelyét

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x