Skót sztár ROSS MCLAREN megfordul

Dália kökörcsin az Akkán
Dália kökörcsin az Akkán

SKÓT BÚVÁR

ROSS MCLAREN rövid videókat mutat be a BBC The Social című műsorában, amelyben magasztalja a skóciai búvárkodás örömeit. Kértünk tőle néhány példát…

Tollas kökörcsin és szivacsok a Breda roncson.
Tollas kökörcsin és szivacsok a Breda roncson.

Amikor a búvárkodásról van szó Skóciában, a Scapa Flow kétségtelenül az egyik legnagyobb vonzerő – akár odáig is el lehet menni, hogy ez az Egyesült Királyság egyik legnagyobb búvárlátványossága. Azonban nem kell olyan messzire északra utaznia, hogy néhány igen látványos roncsot találjon.

A Greenock, a Kintyre Mull és a Mull of Galloway közötti háromszögben a Clyde torkolatánál körülbelül 250 roncs található, a kisméretű személyi járművektől a repülőgép-hordozókig. Így van – egy repülőgép-hordozó!

Skócia egyik legnépszerűbb kompjáratának, az Ardrossan-Brodick Arran kompjáratnak a közepén fekszik a HMS Dasher, az egyik Archer Escort fuvarozó roncsa, amelyet a második világháború idején szolgálatba állítottak.

Sok vita folyt az elsüllyedésének okáról, de a hivatalos vizsgálat az üzemanyag-szivárgást tette felelőssé. 528 fős legénységéből 149 kivételével mindenki a Clyde mélyén veszett. A Dasher egy háborús sír, és körülbelül 140 méteres mélységben fekszik, jóval a szabadidős búvárkodás hatókörén kívül, de Skócia nyugati partja még mindig rengeteg roncsot kínál. Három személyes kedvencemet szeretném megosztani az olvasókkal.

Közvetlenül a partjainál fekszik A Dunoon a Clyde legnagyobb merülhető, és valószínűleg leginkább sértetlen hajóroncsa, a svéd építésű Akka teherhajóé.

Az Akka.
Az Akka.

9. április 1956-én este nekiütközött a Gantock-szikláknak, és elveszett a tengerben, 33 fős legénységéből hármat magával vitt, hárman pedig kórházba menet meghaltak.

Az Akka most körülbelül 40 méter magasan fekszik a tengerfenéken, de a fedélzet és a felépítmény, ahol a legtöbb búvár hajlamos elidőzni, valahol 16 és 24 méter között fekszik. Bár a felépítmény egy részét eltávolították, a tölcsérrel és az árbocokkal együtt, ami megmaradt, több mint érdemes meglátogatni.

Nincs mód arra, hogy a partról lemerítsék az Akkát, de mivel Jason Coles a Wreckspeditionsnél a Holy Lochból és a nyugati part menti kikötőkből indul ki, ez nem probléma.

Felbecsülhetetlen értékű, ha egy tapasztalt kapitány gondoskodik arról, hogy a megfelelő szakaszra ugorjon.

A híd körül leereszkedve azonnal megdöbbent ennek a roncsnak a hatalmas mérete, amint a homályból materializálódik.

Néha nehezen tudom elképzelni a roncsokból, hogyan nézett volna ki egy hajó fénykorában, de az Akka fantáziához nem igazán van szükség.

A híd (mínusz a felső rész), a válaszfalakkal, lőrésekkel és létrákkal még mindig tisztán látszik, mint a nap, és a felépítmény két oldalán futó kísérőutakon át kell úszni. A kalandvágyóbb és tapasztaltabb búvároknak lehetőségük van átúszni a raktereken, mielőtt kilépnének a bal oldalon a végzetes becsapódás következtében tátongó lyukon.

Nemcsak látványos ez a roncs, de az élet, amely most hazaért, elgondolkodtató. Az első merülésemnél a helyszínen meg kellett állnom egy-két percre, hogy felfogjam, amit látok, és komolyan megfontolnom, hogy elmerültem-e.

Őszintén azt hittem, hogy a fém mozog, amíg egy kicsit közelebb nem értem, és rájöttem, hogy szinte minden centimétert lefed az élet valamilyen leírása szerint. Brittlestars, kökörcsin, halotti ujjak és még sok más – az Akka tele van élettel, és minden búvár számára van valami.

Most ha az Akka ez az egyik legtöbbet merült hajóroncs a Clyde-ban, a második „roncsom” (jobb szó híján) valószínűleg az egyik legkevésbé merült a környéken, és majdnem 70 évig elfeledetten hevert.

Eredeti Highball bomba.
Eredeti Highball bomba.

That was until 12 divers from East Cheshire Sub-Aqua Club, along with a team of Royal Navy divers and Dr Ian Murray, successfully explored the site and even recovered two of the approximately 200 artefacts that make up this site.

I refer to Barnes Wallis’s Highballs, in Loch Striven. You can certainly be forgiven for never having heard of Mr Wallis’s circular objects, but I know most people know about their larger siblings, the famous “bouncing bombs” used by 617, the RAF Dambusters squadron.

A Highballs hasonló elven működött, mint a pattogó bombák, de nem a gátakat, hanem a Winston Churchill által „a Szörnyetegnek” nevezett hatalmas német csatahajót, a Tirpitz-et tervezték.

From her Norwegian fjord base the Tirpitz posed a huge danger to the Arctic convoys on their way to Russia and had to be dealt with. Ultimately the Highballs were never used against the behemoth, but nearly 200 dummy bombs still lie at the bottom of Loch Striven.

Az első világháborús francia Courbet csatahajó ellen vetették be őket, amelyet tesztelési célból a tóban horgonyoztak ki, hogy a Tirpitz szerepét töltsék be.

Highball bombák a Loch Strivenben.
Highball bombák a Loch Strivenben.

A lövésvonalról leejtve nem a gömb alakú rögök találkoztak velünk, amelyeket megnézni jöttünk, hanem egy kissé meghajlott, nagyjából 8 méter hosszú fém „lemez” – határozottan nem Highball.

In fact this sheet was a throwback to other trials that took place in Loch Striven. It was the side-charge from one of the midget submarines, or X-craft, that had also been designed for use against the Tirpitz – the difference being that they were actually used.

Az oldalfeltöltéstől távolodva találkoztunk az első Highball-csoportunkkal. Lehet, hogy hiányzik belőlük az olyan roncsok vizuális hatása, mint az Akka, de elgondolkodtatnak a történelmükön – elképesztő belegondolni, hogy egykor a haditechnika élvonalában jártak.

Az Akka és a Highballs is búvárkodik a Glasgow-tól nem olyan távoli kikötőkből, de a harmadik kedvenc helyemhez egy kicsit északabbra kell mennünk a Dunstaffnage kikötőbe, Obantól északra.

Again a boat is required but this isn’t an kérdés, especially when you have experienced skipper and diver Shane Wasik of Dive Oban & Argyll at the helm.

Az Ardmucknish-öbölben fekszik ez az, ami valószínűleg Skócia egyik legtöbbet merült roncsa (a Scapa Flow-ban lévőkkel együtt) – a Breda gőzhajó.

A Breda.
A Breda.

On the night of 23 December, 1940, the Breda was anchored just off the coast at Oban awaiting her departure to India, laden with supplies ranging from táskák of cement to Tiger Moth aircraft and vehicle parts. It was here that German Heinkel bombers from Norway descended to unleash their payloads.

They scored no direct hits, but shock waves from four bombs that struck the water nearby caused devastating damage to the cargo vessel. One of the water-inlet pipes used in the cooling system in her engine-room ruptured, causing her to take on water and quickly lose power.

Annak ellenére, hogy a rossz időben igyekeztek a kudarcra ítélt hajót partra állítani és rakományát visszaszerezni, egy nappal később lecsúszott sekély polcáról a mélyebb vízbe, amelyben jelenleg a roncs nyugszik.

A fedélzettől mindössze 10 méterrel a Breda minden búvár hatótávolságán belül van, és sokak számára kiváló első „igazi” roncsot jelent.

Az Akka-hoz hasonlóan a felső szerkezeteket eltávolították, hogy megakadályozzák, hogy más hajók ütközzenek a ronccsal alacsony vízben, de az Akka-hoz hasonlóan a Breda is rendkívül jól megőrzött, szinte pontosan úgy ül a tengerfenéken, ahogyan a felszínen tette volna. .

Ha leejti a lővonalat a jobb oldalára, fantasztikus kilátás nyílik a hajóra és annak fedélzetére.

A viszonylag sekély fedélzeti szinttel egy merüléssel a teljes kerületet meg lehet úszni, de ne tréfálkozz – több merülésre lesz szükséged, hogy feltárd a roncs titkait.

A kedvenc részem a tat, fantasztikus látványaival a kökörcsin és a halotti ujjak a hátsó vár maradványaira tapadnak.

A fedélzeten végig egy alom leesett csörlők, kábelek, árbocok és még egy teherautó tengelye is. Lehetőség van átúszni a raktereken, és megvizsgálni, mi maradt meg a Breda rakományából.

Sok roncs borítja a tengerfenéket a skót tengerpart mentén, és mindenkinek megvan a maga kedvence, de mindegyik bepillantást enged a múltunkba, és felejthetetlen élményt nyújt a mai napnak.

• Keresse meg Ross Mclarent a közösségi oldalon bbc.co.uk/programmes/p08phl45

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x