Kis sziget – NAGY NAGY RONCS

archívum – RoncsokKissziget – BIG BIG WRECK

Underwater photographer MATIAS ALEXANDRO first went to Ibiza as an unfulfilled snorkeller, but now it’s the Med’s biggest wreck in standard diving depths that has captured his imagination. It’s massive!

IBIZA EGY BALEÁR szigetek, Spanyolország egyik szigetcsoportja a Földközi-tengeren. Élénk éjszakai életéről jól ismert, bár csendes falvaknak és jógamenedékeknek is ad otthont. Strandjai a nyüzsgő és zsúfolttól a csendes homokos öblökig terjednek, amelyeket fenyőfákkal borított dombok támasztanak alá – akárhogy is, a part minden részén megtalálhatók. 
A luxus magánvilláktól a pénztárcabarát hostelekig mindent elfoglalva a turisták napsütést, tengert, zenét és sziesztákat keresnek, de számomra Ibiza a búvárkodásról szól.
The first time I went, 10 years ago, I went snorkelling and was quite disappointed with what I found, or rather, failed to find. There were not that many fish in the sea, no coral and lots of jellyfish.
However, the visibility was like that of the Caribbean, so I decided to do my PADI Nyitott víz Diver course there, hoping that scuba would get me to depths at which I might see more evidence of Mediterranean sea life.
Az első merülések alkalmával sziklahalat, murénát, polipokat és tintahalat láttam, de csak az utolsó merülésemig, amikor biztonsági megállásra készültünk, hét delfint vettem észre, amint felénk tartott.
Néhány pillanatig úsztak körülöttünk, majd elindultak.
Nagyon izgatottan tértem vissza a búváriskolába. Ez volt az első alkalom, hogy ilyen közelről láttam vadon élő delfineket.
Lehet, hogy ez a kezdő szerencséje volt, de kétségbeesetten szerettem volna visszamenni a vízbe, és megnézni, mi van még ott.
Úgy tűnt, nem mindenki volt olyan boldog, mint én az első búvárnapom után.
Hallottam, ahogy az egyik tulajdonos a kapitánnyal beszélt egy teherhajóról, amely néhány héttel korábban elsüllyedt.
Sok találgatás folyt a hajótörés Ibiza turizmusára, és ami még fontosabb, a környezetre és a sziget érintetlen vizeire gyakorolt ​​hatásairól. 
A Don Pedro, egy modern, 8000 tonnás konténerhajó és kamionkomp 11. június 2007-én reggel elsüllyedt. Néhány perccel azután, hogy elhagyta Ibiza kikötőjét, Valencia felé tartott, a hajó inkább Mallorca felé sorakozott fel.
The crew realised their mistake and quickly changed course – which was what led the ship to crash into a reef called Dado Pequeño, one of the small islands close to the entrance to the port, and a dive-site noted for its marine-life.
A 18 fős legénységet és az utasokat sérülés nélkül kimentették, de az óriáshajó halálosan kilyukadt, és 45 percen belül elsüllyedt. Ezt követően egy sikeres művelet követte a nehéz fűtőolaj eltávolítását Don Pedro bunkereiből, valamint könnyű dízelolajat és vegyszereket a tartályaiból, amelyek Ibiza környezetének szennyezésével fenyegettek. 
A búvárok hónapokig dolgoztak az üzemanyag-szivárgás megszüntetésén és a mérgező anyagok eltávolításán. Mint kiderült, ez a katasztrófajelenet a sziget legjobb búváreszközévé válik.

GYORSAN ELŐRE 2016-RA, és visszatértem Ibizára, hogy megnézzem a Don Pedrót.
We board the boat and head south from Ibiza port, passing the islet of Dado Pequeño. 
The skipper turns off the engines in the middle of nowhere, and an oktató jumps into the water.
As we all look at each other, confused by the sudden disappearance of the oktató, the skipper laughs at us and points towards the buoy marking the position of Don Pedro, hidden only 11m below the surface.
Felkészítjük a felszerelésünket, összefoglaljuk az eligazításunkat, és beugrunk, elkezdjük leereszkedni, és természetesen egy hatalmas teherhajót várunk. Ehelyett csak egy üres türkizkék tenger látható.
Egy pillanatra azt hiszem, rossz helyen járunk. Hogy is hagyhattunk ki egy ekkora roncsot – talán semmi sem hasonlít ahhoz a látványhoz, amit elképzeltem. Tovább haladunk mélyebbre, és kezdek kirajzolódni magam alatt egy sötét árnyék.
Lefelé haladunk 26 méterig, mire elértük a hajó törzsét – és ekkor kezdem értékelni ennek a nagydarab fickónak a méreteit. Nem tudom eldönteni, hogy a hajó melyik részét nézem – csak egy gigantikus fémszerkezetet látok.
Aztán 35 méteren meglátom a hatalmas légcsavart, nagyobbat, mint bármelyik, amit valaha láttam. Elhaladunk mellette, és megérintjük a sötét homokos alját. 47 m-re érünk, ahol úgy emlékszem, nagyon sötét volt.
Lassú emelkedésünkkor rengeteg élet vár ránk – például a tatrámpán elhaladva egyértelmű, hogy a nagy skorpióhalak tették otthonául a roncs ezen részét. A járőröző barracuda kisebb halakra vadászik, akik megpróbálnak elrejtőzni a hajó külsejében kinőtt levélkékben.
A merülés csodálatos élmény, de úgy tűnik, minden túl gyorsan történik. A mély merülések nem tartanak sokáig, és szeretnék többet látni Don Pedróból, és szeretnék még egy lehetőséget lefényképezni ezt a 142 méter hosszú roncsot és a rajta élő lényeket.

A HOSSZABBÍTÁS mellett döntök my Ibiza ünnep to dive the Don Pedro again.
Második merülésem során elérjük a 26 méteres magasságban lévő téglalap alakú hajótest belépési pontját, ami az egyetlen engedélyezett merülés a roncson belül – minden más útvonalat a hajóba veszélyesnek tekintünk, ezért tilos.
With my torch lighting our path inside the shell of the ship, I manage to take a few shots of the rusty steps and walls before we descend to the sandy bottom at 45m. My buddy starts to feel a bit strange, giving me the signal to go up a few metres.
I think it’s the depth playing with his head, so we go up to around 30m, relax for a few minutes and then he gives me the OK sign to carry on. 
Végre van időm a körülöttem lévő élet fotózására koncentrálni. Láttam sziklahomárt megbújni a színes tengeri fű alatt, és skorpióhalakat békésen pihenni a fedélzet rongyos, növényzettel benőtt felületén. 
Ahogy elkezdjük a lassú emelkedést, egy képet készítek a roncs tetejéről, amely képet ad arról, hogy Don Pedro milyen fenséges, egyedi és virágzó.
An accidental man-made reef permanently built into the seabed off Ibiza, where many wonderful species have found new shelter and created their own eco-system.

DOSSZIÉ
MEGKÖZELÍTÉS: Olcsó repülőjáratok az Egyesült Királyságból Norwegian és más légitársaságokkal.
MERÜLÉS ÉS SZÁLLÁS: Punta Dive Ibiza has three centres – Cala Martina is a PADI 5* IDC resort, puntadive.com
MIKOR MENJEK: Május, június, szeptember és október eleje. Ibiza zsúfolt és drágább júliusban és augusztusban. Nyári vízhőmérséklet 22-28°.
VALUTA: euro.
ÁRAK: Oda-vissza járatok 75 GBP-tól. Matias egy AirBnB apartmanban szállt meg éjszakánként 85 euróért. Két merülés 74 euróba került
LÁTOGATÓI INFORMÁCIÓK: www.ibiza.travel/en

Megjelent a DIVER 2017 júniusában

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x