A kajakok ideálisak a part és a csónakos merülési távolság közötti helyek felfedezéséhez, amelyeket a búvárok figyelmen kívül hagynak – ha úgy tetszik, nagy hatótávolságú parti búvárkodás. John Liddiard kievezik Fort Bovisandból.
LEHAJTÁS A DOMBON Fort Bovisand emlékeit idézi fel a legkorábbi búvárkodásomról Plymouthból és BSAC-ból oktató vizsgák, nosztalgia érzése, amelyet a közelmúltban olvasott Kendall McDonald's Fort Bovisand kalauz az utazásra készülve.
Az erőd történetét követve a könyv lefedi az összes szokásos offshore merülőhelyet, és ami még fontosabb a kajakos búvárkodás szempontjából, rengeteg részletet részletez az erődhöz közeli sekély helyeken.
Bár Kendall története 10 évvel ezelőtt jelent meg, tehát nem tartalmazza az újabb Bovi-botrányokat (Hírek, október).
Egy forró és napsütéses hét közepén Fort Bovisand csendes. Rajtunk kívül csak néhány búvár van a Joint Services Sub-Aqua Clubból, amely még a régi kazamatákban működik.
A JSSAC volt az erőd egyedüli használója az elmúlt néhány évben, amióta a kereskedelmi búváriskola bezárt, bár nem rendelkezik vele, mióta a Discovery Divers új búvárközpontot nyitott az erődben.
AZ EGYIK Srác A Discovery Divers beszedi a 2 parkolási díjunkat, és megerősíti, hogy mivel nincs forgalmas, rendben van a kikötő falán, kényelmesen a sikló melletti parkoló.
Az általam fontolóra vett néhány alternatív helyszínhez képest ez hihetetlenül olcsó, különösen azért, mert a kajakokért nincs indítási díj.
A búvárruhák túlmelegedésének minimalizálása érdekében a kajakokat felállítjuk és átöltözés előtt a vízpartra visszük.
Mint minden búvárhajónak, a kajaknak is szükség van védőfelszerelésre, bár mivel csoportosan négyen üzemelünk, ezért egy hajóként kezeljük őket, egy hajónyi fáklyát, rádiót, A-zászlót és horgonyokat elosztva közöttük.
Az egyes hengerek minden kajak hátulján lévő mélyedésbe vannak rögzítve, súlyzók a térdeink között középen, és más darabok, például uszonyok, búvárlámpák és kamerák az orrra rögzítve.
A kajakok rengeteg bungee zsinórral és kapcsokkal vannak felszerelve, hogy biztosan mindent biztonságosan tartsanak, és ne vesszenek el felborulás esetén.
INDULÁS ELŐTT, lehűtjük magunkat a vízbe. Evezés viselése közben a drysuit forró és izzadt esélyes, ezért csapatunkból ketten visszatértek búvárruhába.
Enyhe ellenszélbe evezve könnyű, 35 perces út félúton Plymouth hang a Breakwater Fortba, megállva, hogy utat engedjen néhány bejövő csónaknak, és fényképeket készítsen.
A felrakott kajakok kényelmesen stabilak, és senki sem esik le útközben, bár időnként lelocsoljuk magunkat vízzel, hogy elkerüljük a túlmelegedést.
Mint sok búvárkaland, ez is a kocsmában kezdődött. Hideg Guinness a kezemben, az volt a benyomásom, hogy Keith, a DO klub aggódik amiatt, hogy helyteleníthetem, amit mondani akart nekem.
„Azt gondoljuk, veszünk néhány búvárkajakot” – mondta, és arra várt, hogy valami ilyesmit mondjak: „Miért akarunk kajakot? Teljes pénzkidobás, vegyél újat szabályozók és mentsd meg a többit!
Ehelyett megleptem. 'Jó ötlet. Remek lehetőség. Ki tudja húzni a költségvetést, hogy négyet kapjon?
Keith elég hamar felépült a sokkból, és elmagyaráztam, hogy a kajakos búvárkodáshoz négy kajakra van szükség négy búvár számára, kettő lefelé és kettő a felszínen, felváltva a merüléshez és a csónak fedezésére.
Néhány évvel ezelőtt bemutatkoztam a kajakos búvárkodásban Kalifornia, a legközelebbi strandtól kb. 300 m-re lévő roncson vettem magam egy merülésre (Paddling In Catalina, 2000. június), majd azóta nem voltam kajakon.
A kajak-búvárkodás lehetősége a klubban olyan dolog, amiben könnyen egyetértünk.
A fiatal, fitt és egészséges tagok nagy fluktuációja sok tartalék nélkül, akadályba ütközik, hogy elegendő olcsó hajóbúvártúrát szervezzenek a tapasztalt búvárok kritikus tömegének fenntartásához.
Igazi búvárkodásból nincs hiány a klubban, minden hétvégén egy vagy több kirándulás, de túl sok a parti búvárkodás, mert a szállításon kívül nincs más költsége.
A kajakbúvárkodás ugyanolyan olcsó lenne, de lehetővé tenné a búvárok számára, hogy egy kicsit kalandosabbak legyenek, és tapasztalatokat szerezzenek mind a tengerészeti, mind a búvárkodás terén.
KEITH A TÉLT TÖLTE több gyártótól elérhető búvárkajak kínálatának áttekintése.
A klub beszerzett egy kvartett Ocean Kayak Scrambler 11 hajót a trowbridge-i Family Adventure Store-ból, a 11-es 11 méter hosszú. A Breakwater Fortba tett utam nem a kajakok első kirándulása.
A klubtagok már tapasztalatot szereztek az új játékokkal. Csak egy vagy két tetőcsomagtartó kellett ahhoz, hogy a parti merülést kajakos búvártúrává alakítsák, az autó méretétől függően.
Ahhoz, hogy a kajakokat Bovisandba vigyük, egy csónak utánfutóhoz vontattuk őket.
A Breakwater Fort egy kör alakú kőből és vasból készült építmény, amelyet a viktoriánus időkben építettek, hogy bezárják a réseket a Plymouth Sound megközelítéseinél a fegyverek lefedettségében.
Újabban kereskedelmi búvárok platformjaként használták edzés Fort Bovisand búváriskolájában.
Manapság kihasználatlan és részben elhagyatott, bár oldalain még mindig régi kábelek lógnak, az északi oldalon pedig egy portál jelzi, ahol edzés a búvárokat egy felvonó ketrecben engedték le a tengerfenékre 10 méterrel lejjebb.
Ennek a felvonó ketrecnek a maradványai, amelyeket most elhagytak a tengerfenéken, képezik az első roncsdarabot a merülésem során.
Párokra osztva két kajakot lekötöttünk az erőd oldalán lógó régi kábelekre, a haverommal először a kajakon húztuk fel a búvárkészletünket, majd a vízben fejeztük be.
A másik két búvár nyújtott kezet, ahol tudtak, de ami még fontosabb, biztonságban maradtak a kajakon, hogy felszíni fedezékként szolgáljanak.
A Breakwater Fort búvárhelyének sok új látogatója meglepetést okoz, hogy a bázison meglehetősen sok roncs található.
Ennek nagy részét kereskedelmi búvárok számára helyezték el edzés, de a tengerfenéket parkolóhelyként is használták más roncsdarabok számára, és lerakóhelyként a mosógéptől a segédmotoros kerékpárig bármit.
Valójában jobb gyűjtemény, mint sok belföldön merülőhelyek, szép és közel egymáshoz, a bónusz a rengeteg tengeri élettel.
A ketrecből elindulok lefelé a lejtőn, és kifelé északkeletre, hamarosan találkozom egy vonallal, amely közvetlenül a tengerfenék felett húzódik, most már jól beborít a tengeri iszap, de még mindig jelzi a két látnivaló közötti útvonalat.
NAVIGÁCIÓ BIZTOSÍTOTT, az első a búvár edzés A támaszték, amellyel találkozom, a két betonoszlop egyike, amelyeket széles peremes alapok tartják függőlegesen.
A betont most bryozoák és hidroidok gyepje borítja, berakódó szivacsfoltokkal és időnként halott ember ujjainak csomóival, de kevesebb tengeri élőlény, mint néhány más szerkezeten.
A bázisokat aláásta az enyhe árapály, amely mellette folyik, bár egy gyors pillantás alább megmutatja, hogy ma nincsenek rákok vagy homárok.
A két betonoszlop között a 7 méteres fából készült Tavy pilótahajó maradványait lánccal telehalmozva rögzítették a tengerfenékhez.
Ez egy kellék volt a helyszínhez, hogy segítse a különböző régészeti kutatási módszerek tesztelését 1996-ban.
A varratok már széthasadtak, a far eltört, de az eredeti csónakból jó része megmaradt.
A közelben egy másik régészeti lelet egy vaságyú. Ennek semmi köze az erődhöz, és néhány száz évvel megelőzi azt, miután az 1691-es koronázási roncsból előkerült biztonságos megőrzésre került ide.
A Breakwater Fort lövegei sokkal nagyobbak voltak, egyenként 12.5 tonnás 38 hüvelykes puskás torkolattöltők voltak.
VISSZATÉRÉS AZ AZ ÓRAJÁRÓ IRÁNYBAN és követve az irányelveket, a következő szerkezet, szinte egyenesen a lépcső aljáról, a tengerfenéktől néhány méterrel emelkedő acélcső háromszög alakú keret.
Ez úgy épült, mint a edzés a kereskedelmi búváriskola építési projektje.
Az óramutató járásával megegyező irányban haladva a 12 méteres tengerfenéken egy pusztuló szerkezet, amely szinte egyenesen a portálból kilép, a legtöbb búvártörténettel rendelkezik.
Nehéz alap támaszt egy törött acélkeretet, amely korábban egy hengert támasztott, most a keret lábai közé esett.
Mintegy 3.7 méter hosszú és 2.1 méter átmérőjű, ez volt a Glaucus víz alatti élőhelye, ahol Colin Irwin és John Heath búvárok éltek hét napig 1965 szeptemberében.
A Bournemouth BSAC támogató búvárokból álló felszíni személyzete élelmiszert és egyéb kellékeket szállított.
A Glaucus vázán a tengeri élet egy kicsit látványosabb, néhány tollas kökörcsin csomóval, de ez a következő szerkezet, amely támogatja a legnagyobb kökörcsin bemutatót, és a legszebb fotó hátteret adja.
Egy 7 méter hosszú, téglalap alakú, átlós merevítésű, vastag acélcsövekből álló űrkeretet használtak arra, hogy kereskedelmi búvárokat képezzenek ki egy északi-tengeri olajfúró fúrótorony lábára emlékeztető tárgy vizsgálatára.
Jobban ki vannak téve az áramnak és szépen feltartanak, a tollas kökörcsin szeretik.
A keret hézagai elég nagyok ahhoz, hogy átúszhassuk, szóval jól érezzük magunkat a csövek között ki-be szőni, ügyelve arra, hogy ne csapkodjunk a kökörcsin ellen.
Mindössze 12 méterrel lejjebb ez ideális kellék lenne a haladó felhajtóerő-készségek oktatásához – jobb, mint a hula-karikák a húron.
Az óramutató járásával megegyező irányban és nyugatabbra a legnagyobb roncsdarab egy henger az oldalán, amelynek végei a henger feléig lépcsőztek. A méretet nehéz megítélni – talán 4 m átmérőjű és 8 m hosszú.
A középső részt válaszfalak zárják le kis nyílásokkal, amelyek éppen akkoraak, hogy az ember fel tudjon mászni. Befelé nézve a belső tér lépcsők és létrák vezetnek a homályba.
Nagyon szűk a búvár a búvárban készlet, de ez egy másik típusú olajfúró-fúró-láb, amelyet kereskedelmi búvárok képzésére használnak.
A Breakwater Fort helyén végzett búvárkodás valójában az erőd előtti dátum.
1867-ben kezdték meg az építkezést, amikor a búvárok harangról dolgoztak, és 10 méteres mélységben fektették le az alapokat.
Figyelembe véve a levegő alacsony szintjét – nyílt pályán vagyok, mert azt hittem, hogy egy rebreather túlságosan kényelmetlen lehet egy kajak háta számára – elindulunk visszafelé a lejtőn az erőd tövébe.
Nehéz megmondani, hogy mi a rock és mi az ócska, mivel olyan sok általános dolog keveredik. Egyértelműen ócska egy nagy csörlő, esetleg csónakból, vagy a búvárok süllyesztésére használt felvonó ketrechez tartozik, amely mellett ismét elhaladunk a közelben.
Még az erőd falánál sem ért véget a merülés. Az erődöt kőtömbök borítják, és a köztük lévő repedések kis rákok, zömök homárok és blennik otthonai.
Gondosan tanulmányozom a gránitfalat. Korábban is észrevettem, hogy meztelen ágak csámcsognak a hidrogén- és mohacsomókban, amelyeknek csaknem sikerült megtapadniuk a gránitban, de ma már nem.
Az emelkedés utolsó néhány méterén úgy tűnik, hogy a tengeri moszatnak nem okoz gondot a kőbe kapaszkodni, de az árnyékos északi oldalon, ahol búvárkodunk, kevésbé szaporodik, mint a napsütötte délen.
VISSZAÜLÉS A FEDÉLRE egy kajak kevésbé nehéz, mint amilyennek látszik. Kiveszem a készletem nagy részét a vízbe, visszanyomom a kajakra, és szilárdan a helyére rögzítem bungee-vel és kapcsokkal.
Végül áthúzom magam a közepén úgy, hogy egyenesen a kajakon egyensúlyozva arccal lefelé, a hátamra gurulok, majd megfordulva ülök az ülés mentén, mindkét oldalon lógó lábakkal.
Mint az útmutatóm Kalifornia azt mondta néhány évvel ezelőtt, "hasgomb, fenék és fordulj". Még mindig működik.
Most rajtam a sor, hogy tétlenül üljek a felszínen, míg a többi búvárpár a víz alatt van.
A haverommal lustán evezünk a kör alakú erőd körül a buborékaikat követve, minimális erőfeszítéssel, mert nem akarunk bátorítani dekompressziós betegség közvetlenül merülés után gyakorolva.
A többiek felszínre kerülnek. 20 percet adunk nekik a pihenésre, miközben sodródunk a szélben és az áramlatban Fort Bovisand általános irányába, időnként megrángatva az evezőket, hogy együtt maradjanak.
Aztán a széllel a hátunk mögött még 25 percbe telik, hogy haza evezzünk. A kajakok ideálisak lennének szép parti búvárhelyekhez, ha csak lenne egy kényelmes part, ahonnan le lehet merülni. Ez egyfajta kiterjesztett hatótávolságú parti búvárkodás.
Nem tudnak versenyezni a nagyobb hajókkal a tengeri helyekért, de hány merülést hagynak figyelmen kívül, mert olyan közel vannak az indítási ponthoz, hogy senki sem zavarja őket?
Ha megpróbálta vontatni és vízre bocsátani egy csónakot, általában elég messzire szeretne menni a strandtól ahhoz, hogy ezt indokolja, nem pedig megállni a sarkon.
Ha tovább eveznék, az enyém drysuit feltétlenül fel kell szerelni pisiszeleppel.
Vagy talán követnem kellett volna a búvárruhás párunk példáját. Kajakon nem lehet lehámozni és használni a kereszttartót, mint egy RIB-en.
Dosszié
- MEGKÖZELÍTÉS: Fort Bovisand a Plymouth Sound keleti csücskén található. Ha még nem tudja, hogyan találja meg, az útbaigazítás csak megzavarja, és a Plymouth felől érkező útjelző táblák nem sokat segítenek. Készüljön fel az operációs rendszer térképének, egy GPS-térképnek vagy a Google Maps kinyomtatásának beszerzésével.
- MERÜLÉS, LÉGI ÉS SZÁLLÁS: Discovery Divers, 01752 492 722, Látogassa meg Discovery Divers weboldal.
- TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: A Breakwater Fort tengeri régészeti felmérése megtalálható a weboldalukon. Fort Bovisand, A búvár teljes útmutatója, Kendall McDonald. Admiralitási diagram 1967, Plymouth Sound. Ordnance Survey Map 201, Plymouth and Launceston area.
