Ismerje meg Marie-t: Plymouth új roncsbúvárlátványossága

Búvár a Marie motorja mögött (Rick Ayrton)
Búvár a Marie motorja mögött (Rick Ayrton)

Az első új hajóroncs-attrakció Plymouth szabadidős búvárkodási mélységeiben azóta Scylla 2004-ben elsüllyedt, kiderült – ez a viktoriánus gőzhajó Marie, 128 éve elveszett, de nemrég fedezte fel az In Deep Dive Centre helyi csapata.

A 58 m Marie A Bigbury-öbölben, 40 méteres mélységben függőlegesen fekve találták meg, bár az In Deep, bár szívesen megosztja a felfedezést vásárlóival ezen a nyáron, ugyanilyen szívesen megvédi – így a pontos hely megtartása is. 

A Marie motorja (Rick Ayrton)
A Marie motorja (Rick Ayrton)
Roncsok (Rick Ayrton)
Roncsok (Rick Ayrton)

„Ez nem csak egy izgalmas merülés, mert egy új felfedezés, hanem bárki mércéjéhez mérten nagyszerű roncsmerülés is” – mondja In Deep. „Fantasztikus valami újat találni, ami évek óta zavartalanul ül a hullámok alatt – különösen olyan területen, ahol annyi búvárkodás történt az évtizedek során.”

A Marie története

Az 511 tonnás bruttó háromárbocos vas gőzhajó 1863-ban épült Danzigban (akkor Németországhoz tartozott, de ma Lengyelország), a 92 LE-s gőzgéppel, kazánokkal és egycsavarral szintén a klawitteri hajógyárban készült. 

Kezdetben a következő évben Bremer, Bennett & Bremer londoni lajstromba jegyezték be, majd 1880-ban Charles James Bennetthez helyezték át, és valamikor a liverpooli W Esplen Jr & Co megszerezte a hajót. 

Barna rák (Rick Ayrton) készítette a gépház peremét
Barna rák (Rick Ayrton) készítette a gépház peremét
Egy lehetséges szénbunker (Rick Ayrton)
Egy lehetséges szénbunker (Rick Ayrton)

1895 februárjában az újonnan alakult londoni Steamship Marie Company Ltd. megszervezte a hajó megvásárlását. Nem tudni, hogy a tulajdonjog átruházása már megtörtént-e, amikor a Marie két hónappal később elveszett.

Matthew Cowper kapitány, aki Liverpoolból Dunkerque-be vitte a hajót szén rakományával, április 21-én elindult vissza a Csatornán át Saint-Valery-en-Caux-ból, és kerámiagyártáshoz szükséges kerek kovakőt vitt a cheshire-i Runcornba.  

Marie ködbe, erős délnyugati fekvésbe és heves esőzésbe futott, és úgy gondolják, hogy Cowper kapitány úgy döntött, hogy a Plymouth Sound biztonsága érdekében kiszáll a zord tengerből – de hajója április 23-án a hajnali órákban eltűnt.

A motor hátulja (Rick Ayrton)
A motor hátulja (Rick Ayrton)
Roncsok (Rick Ayrton)
Roncsok (Rick Ayrton)

Egy korabeli újságjelentés, amely az uralkodó szelekből arra a következtetésre jutott, hogy a tragédia a Mewstone-sziklától délre, a hang bejáratánál történt, és arról számolt be, hogy hat holttest és egy mentőcsónak ss jelzéssel. Marie partra sodorták vagy felszedték. Feltételezik, hogy Cowper kapitány és kilenc legénysége mind meghalt, de a hajó nevével kapcsolatos zavarok miatt hivatalosan csak május közepén jelentették be eltűntként.

A Marie búvárkodása

Az In Deep csapatának kiterjedt kutatásait követően, beleértve a vízrajzi felméréseket és számos más forrást is, az In Deep partnere, James Balouza lett az első búvár, aki a függőlegesen álló roncson találta magát. „Nem kifejezetten azt kerestük Marie – Tudtuk, hogy odakint van, de csak új roncsokat kerestünk” – mondta Divernet.

„Eltöltöttem egy kis időt a jeleken búvárkodással, lefelé jövet a lővonalakon, és nem találtam meg azt, amit az alján reméltem. Így aztán lefelé jövet a lövésvonalon látni, hogy egy összetett gőzgép teteje ott hever előttem, nagyon izgalmas volt!

Horgonypár lánccal (Rick Ayrton)
Horgonypár lánccal (Rick Ayrton)
Kökörcsinnel borított gőzmérő (Rick Ayrton)
Kökörcsinnel borított gőzmérő (Rick Ayrton)

„Jó látni egy megőrzött roncsot rekreációs mélységben, amilyet korábban nem láttak” – mondta Balouza. „Ebből az okból kifolyólag a legtöbb sportbúvár, aki az elmúlt 10 évben vagy még tovább búvárkodott, sok olyan dolgot nem látott volna a roncson, mint például a gőzmérőket – mert mindegyik eltűnt volna.

„Ez egy slackwater-függő merülés, ami számunkra itt Plymouthban szokatlan, mert a legtöbb sportbúvárhelyünk nem árapályfüggő. Technikai búvárként semmi sem jelent túl nagy kihívást, de a sportbúvár tartomány határán van.”

Tűzálló tégla (Rick Ayrton)
Tűzálló tégla (Rick Ayrton)
Egy kis duzzogva úszik át a roncson (Rick Ayrton)
Egy kis duzzogva úszik át a roncson (Rick Ayrton)

Az In Deep búvárai megállapították, hogy a hajó kazánja felrobbant. Ennek oka lehetett a gyors lehűlés, amikor hideg tengervízbe merült, vagy kiszáradhatott, amikor a legénység elhagyta a hajót. Más elméletek maradtak arról, hogy pontosan mi okozta a veszteséget Marie, és remélhetőleg a roncs további vizsgálata további nyomokat ad majd.

Rick Ayrton víz alatti fotós a közelmúltban meglátogatta a roncsot, és megörökítette annak számos jellemzőjét. Képzett búvárok számára, akik meg akarják látogatni a Marie maguknak A Deep Dive Centerben székhelye a plymouthi Mount Batten vízi sportkomplexumban található.  

A Diverneten is: Délnyugat 5 legjobbja, A Plymouth fegyver 400 éves lehet, Roncstúra 96: A Rózsadomb

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

1 Megjegyzés
A legtöbb szavazatot kapott
legújabb Legrégebbi
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
David Page
David Page
9 hónap

Gratulálunk a roncs megtalálásához. Bízzunk benne, hogy a világ eléggé megfordult ahhoz, hogy a szelepei, lőrései, mérőműszerei és minden más „szép darabja” nála maradjon, és ne keltsen olyan „réz őrületet”, mint amikor a 70-es években elkezdtem.

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

1
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x