A tűzben 34 ember halt meg a kaliforniai búvárhajón Fogamzás 2019-ben egy nagyméretű műanyag szemetesben keletkezett, egy még nem publikált hivatalos jelentés szerint, amelyet a L.A. Times.
A következtetés a tűz kimerítő laboratóriumi szimulációin alapul, amely szeptember 2-án a kora órákban tört ki, miközben a három fedélzetű, fatörzsű élőhajó egy hosszú hétvégi utazás utolsó éjszakáján horgonyzott a Santa Cruz-szigetnél. ahogy korábban beszámolták on Divernet.
Jerry Boylan kapitány és négy legénysége állítólag a kormányállásban aludt, az éjszakai őrség törvényi előírása ellenére, de sikerült felszállniuk egy gumicsónakra, és riasztást adtak.
Az új jelentést az Alkohol-, Dohány-, Lőfegyverek és Robbanóanyagok Hivatalának szövetségi nyomozói készítették.ATF). Építettek egy teljes körű reprodukciót Fogamzás’s középső fedélzetén, és egy sor égési tesztet hajtott végre, amelyek arra a következtetésre vezették őket, bár a gyújtóforrás továbbra sem bizonyított.
Nem találtak olyan bizonyítékot, amely alátámasztaná a másik szövetségi ügynökség, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács kezdeti vizsgálataiból fakadó javaslatokat.NTSB), hogy a tűz az emeletes szoba feletti lítium-ion fényképezőgép, telefon és számítógép akkumulátorok töltőterületén keletkezhetett. A valószínű okok között szerepelt a hajó elektromos rendszere és a helytelenül eldobott dohányzási anyagok is.
„Nagyon éghető”
A 105 literes polietilén szemetes, az úgynevezett Rubbermaid Slim Jim, a fő fedélzetre vezető nyitott lépcsők alatt volt. Ezt és más, a hajó körüli kisebb tárolóedényeket „nagyon éghetőnek” minősítették, és hálóterületeken nem használhatók.
A legénység tagja, Mickey Kohls elmondta a nyomozóknak, hogy körülbelül 2.35 óra 37 perckor négy kisebb kukát ürített ki a Slim Jimbe, majd XNUMX perccel később pattogó vagy recsegő hangokra ébredt, és tüzet látott a lépcső lábánál.
Ez lett volna a menekülési útvonala annak a 33 utasnak és a személyzet női tagjának, akik az alsó fedélzeten lévő emeletes szobában aludtak. Abban az esetben, ha csapdába esnének, amikor a lángok továbbterjedtek, és később megállapították, hogy füstbelélegzés következtében haltak meg.
A jelentés szerint minden ATF-szimuláció egy lángfalat eredményezett, amely a gyújtás után perceken belül elzárta a menekülési útvonalakat, és még gyorsabban egy további szellővel. A szemetes alig több mint két percen belül összedőlt volna, az emeletes szoba feletti szalon 12 perc után tele volt füsttel, 14 után pedig a szalon hátsó része lángokban állt.
Az ATF jelentése az eldobott dohányzó anyagokat javasolja lehetséges gyújtóforrásként. Boylan cigarettázott, de azt állítja, hogy kidobta a csikkeket a vízbe, míg a legénység két tagja, akiknek kannabisz-tesztje pozitív lett, tagadták, hogy dohányoztak a hajón.
Emberölés vádja
Ami után a LA Times Boylan ismétlődő késéseknek minősíti, hogy októberben szövetségi bíróság elé kell állnia emberölés vádjával, amit tagad. A tűzeset ügyében indított parti őrség vizsgálatát a büntetőeljárás idejére elhalasztották.
Az ATF nem volt hajlandó kommentálni a LA Times nyilvánosságra hozatala a bírósági eljárás során. A Boylan elleni büntetőeljáráson kívül az elhunytak családjai több polgári pert is indítottak Glen és Dana Fritzler, a tulajdonosok ellen. Fogamzás operátor Truth Aquatics, valamint a US parti őrség.
A szolgálatot azzal vádolják, hogy lehetővé tette a Truth Aquatics számára, hogy a hajóin alkalmazott biztonsági óvintézkedések nem megfelelő óvintézkedései ellenére évekig tovább működjön. Idén júniusban a parti őrség „kritikus biztonsági riasztást” adott ki, amelyben felszólította a kereskedelmi hajók üzemeltetőit, hogy kerüljék az olyan éghető szemeteskukákat, mint a Rubbermaid Slim Jim.
A Diverneten is: A fogantatási búvárok családjai beperelték a parti őrséget, A dermesztő telefonos felvételek halálra ítélt búvárokat örökítettek meg, A biztonsági tábla a kezelőt hibáztatja a fogantatási tűz miatt, A fogantatásnak kilépési út mentesség volt, A koncepció tulajdonosai korlátozzák a felelősséget, A Liveaboard tűz levelei 34 halott
