MERÜLÉSI HÍREK
A HMS/m D1 brit tengeralattjáró prototípusa, a Királyi Haditengerészet első világháborús járőrtengeralattjáróinak elődje védett roncsnak minősítették. A búvárok felkereshetik az 1 méter mély helyet, de a roncsnak és annak tartalmának helyben kell maradnia.
A tengeralattjáró felfedezése és azonosítása
A DI egyenesen, nagyjából épen ül, egy tengeri mérföldre délkeletre a keleti Blackstone-tól, a devon-i Dartmouth mellett. 2018-ban azonosították, miután egy műszaki búvárból álló csoport vizsgálatokat végzett Wey törzsfőnök IV.
Lásd még: A búvárok „idő előtt” megtalálják az 1906 Defender sub-t
Azt hitték, egy tengeralattjáró-roncsot merülnek el, egy projekthez, amelyet Michael Lowrey történész kezdeményezett a német tengeralattjárókról írt könyvéhez.
A roncs törzse feltárva feküdt, az alsó kongótorony nyílása nyitva, az orr részben betemetve. A búvárok két elülső és egy hátsó torpedócső, két légcsavar és egy kormánylap kombinációjáról számoltak be, kizárva a korábbi U-boat azonosításokat. A torony, a torpedócsövek és a fedélzeti szerelvények teljes méretei és kialakítása a D1-re mutatott.
„Minden búvár arról álmodik, hogy azonosítson egy történelmileg fontos roncsot” – mondta Steve Mortimer vezető búvár. „Arra számítottunk, hogy megtaláljuk egy német tengeralattjáró maradványait, ezért nagy örömünkre egy úttörő brit tengeralattjárót fedeztünk fel helyette. Óriási, hogy a D1 már védett, de a búvárok továbbra is látogathatják.”
A HMS/m jelentősége D1
A Vickers által Barrow-in-Furnessben épített D1 volt a Királyi Haditengerészet első dízelmotoros tengeralattjáróinak, a D-osztálynak a titkos prototípusa. 1908-ban dobták piacra és a következő szeptemberben állították üzembe, és jelentős fejlesztést jelentett a kisebb, kisebb teljesítményű C-osztályon.
Az első világháború elején a HMS/m D1 járőrözött, hogy megvédje Kent partjait, mielőtt az angol vizeken túlra merészkedett volna, hogy felügyelje a német hajózást.
1917 szeptemberében csatlakozott a Portsmouth Helyi Védelmi Flottillához, majd egy évvel később visszasorolták. edzés kötelességek. A következő októberben leszerelték, és a haditengerészet célgyakorlatára használták edzés feladatok.
Az ellenőrizetlen mentésnek sebezhetőnek tartott, több mint egy évszázaddal később az első világháború előtti tengeralattjáró ritka példányát most a minisztérium védelembe helyezte. Digitális, kultúra, média és sport a Historic England (HE) tanácsára.
„A D-osztályú tengeralattjáró felülmúlta a C-osztályt, olyan újításokkal, amelyek a jövőbeni Királyi Haditengerészet tengeralattjáróinak szerves részévé váltak” – mondta Duncan Wilson, a HE vezérigazgatója.
„Ezek között szerepelt a dízel meghajtás, az ikercsavarok és a vezeték nélküli távírórendszer, amely lehetővé tette a tengeralattjáró számára jelek továbbítását és fogadását. Lenyűgöző túlélés ez, amely védelmet érdemel tengerhajózásunk történelmének fontos részeként.”
Más D-osztályú tengeralattjárók sorsa
A másik hét D-osztályú tengeralattjáró közül a D2-t, D3-at és D6-ot tengerentúli vizeken süllyesztették el, míg a D4-et, D7-et és D8-at 1919-ben adták el és leselejtezték. A suffolki Lowestoft melletti D5, mint most a D1, védett roncs.
