A Lutzow-on, a jütlandi hadszíntér egyik legnagyobb roncsán búvárkodtunk.
Ezt a 26,000 1916 tonnás csatacirkálót a legénysége elhagyta, miután az 44-os konfliktusban több összecsapás során komoly károkat szenvedett, és XNUMX méteres magasságban süllyedt el.
Mivel ez volt a Starfish Enterprise Jutland 2000 expedíció első merülése, nem tudtuk, mire számíthatunk.
Azonban amint beugrottunk a tiszta vízbe és lenéztünk, tudtuk, hogy ez egy nagyszerű merülőhely lesz.
A roncson 15 méter körüli látótávolság volt, és a szemünk gyorsan megszokta a fényerőt.
Az íj fő lövegtornyait az elsők között ellenőrizték, és itt rengeteg érdekes tárgyat találtunk, köztük több tucat 12 hüvelykes lövedéket és az egyik fő lőszeremelő nagy részét, amely még sok töltényt tartalmazott.
Hatalmas atlanti tőkehalrajok vettek körül bennünket, miközben tovább vizsgáltuk. A homokon számtalan példa volt a legnagyobb sárgaréz kagylótokokra, amelyeket valaha is láttunk, több mint 12 hüvelyk átmérőjűek és körülbelül 4-5 láb hosszúak.
A roncs bal oldalán haladtunk tovább, és egy sor sárgaréz hordozó fogantyúba botlottunk, amelyet kagylók és kagylók szállítására használtak. táskák hajtóanyag a tornyok körül.
Ezek egymásra rakva hevertek, 12 hüvelykes lőszerrel körülvéve. Amikor visszatértünk a felső vonalra, elhaladtunk Lutzow egyik bronz torpedókilövő ajtaja mellett, amelyen jól látszott a német felirat.
Visszamerülésünk ezen az oldalon újabb lenyűgöző betekintést nyújtott egy első világháborús csatahajóba.
A roncs jobb oldalán a 6 hüvelykes lövegtornyok vagy emelvények sorakoztak úgy, hogy az ágyúk lefelé mutattak a homokra.
Úgy tűnt, hogy mindegyik barbette saját kis távolságmérővel volt felszerelve, és ezek kiváló fényképezési témákat készítettek.
Ahogy közeledtünk a tathoz, nyilvánvalóvá váltak az 1960-as években végzett kereskedelmi mentés bizonyítékai.
A roncsot kényelmesen felfújták, így jó betekintést nyert a motortérbe és a lakóterekbe.
Sok kondenzátor hevert a roncsok közelében, több lőszerrel együtt.
Megállunk itt egy harmadik merülésre, amikor az utazás végén hazafelé kanyarodtunk, és meglátjuk az egyik hatalmas lövegtornyot, amely fejjel lefelé feküdt a fő roncs mellett, ahol beszélőcsövek, távírók, lőszerek, fények és egyéb elemek voltak. mind jól látható.
Lúton a parttól
A dán partoktól 110 mérföldre lévő Lutzow volt a legtávolabbi part, ahol a Starfish Enterprise csapata valaha merült. Még távolabb volt, mint a az Andrea Doria roncsa a Nantucket Shoals-on.
A csapat volt az első, aki merült a Lusitania (1994, 1995), és az első amatőr, aki a HMHS Britannic merült (1998).
Most egyeztettünk a HM-vel, mielőtt vállaltuk volna a jütlandi hadisírok búvárkodását.
A Deep Blue Diving által üzemeltetett Loyal Watcher hajónk egy 150 tonnás volt haditengerészeti segédhajó volt, amely megegyezett az Északi-tenger olykor ellenséges vizeivel.
Ramsgate-től a jütlandi csatatér központjának távolsága 380 mérföld.
A kihívások az ismétlődő mély merülés, a rossz időjárás és a roncshelyzetre vonatkozó megbízhatatlan információk formájában jelentkeztek.
Az első hét, amely alatt az első két merülést végrehajtottuk Lutzow-n, átlagos tengeri állapotban, Force 5-7-ben zajlott.
Két napig mendegéltünk a dániai Esbjerg kikötőben, majd 2-4-ig napsütésesre derült az idő, így az Északi-tenger egy ijesztő, kietlen helyből igazi körutazási hellyé változott!
Ez az időjárás velünk volt, és szénát csináltunk. Az expedíció csúcsán nyolc merülést hajtottunk végre, átlagosan 55 méter mélységben négy napon keresztül, ami jó merülési tervezést és rendkívül óvatos dekompressziós eljárásokat igényelt.
A hadihajók keresése időigényes volt. Az elsődleges pozícióinformációk a dán halászoktól és az Egyesült Királyság Vízrajzi Hivatalától származtak, és a Satnav-, GPS- és Decca-alapú információink pontosságának ellenőrzése után a Loyal Watchernek egyszerűen be kellett állítania a keresési mintákat, és tovább kellett keresnie.
In a homályba
A legjobb információk szinte mindig helyi eredetűek, és a dán halászok által biztosítottak általában roncsokat juttattak el hozzánk, bár annak kilétét a történelmi süllyedő pozíciókból nem mindig volt könnyű kitalálni.
A csata hevében úgy tűnik, nem a pozíciórögzítés az elsődleges!
A Lutzow-i nagy merülések után hasonló élményekre számítottunk következő célpontunkon, a HMS Black Prince-n.
Mivel azonban közelebb van Dániához, ezen a helyen iszaposabb volt a tengerfenék, és a rossz látási viszonyok miatt nehéz volt értékelni, hogy mit nézünk.
A Black Prince felrobbantotta az Ostfriesland és Thuringen német csatahajók együttes lövését, és kevesebb, mint négy perc alatt lezuhant.
A A roncsot eltartott egy ideig, amíg megtaláltuk, amely közel fél mérföldre van az általánosan bejelentett pozíciótól, 49 m mélységben.
Szokásunk volt villogó fényeket elhelyezni a felső vonalon, hogy segítsenek visszatérni oda, és ennél a merülésnél ezek elengedhetetlenek voltak, mert miután mind a 12 búvár átment a lövésen a tatnál, a láthatóság gyakorlatilag a nullára csökkent.
Rossz esetben „közelben” kellett dolgoznunk a fényképezőgépeinkkel, megelégedve a kisebb témák azonosításával és felvételével.
Láttunk kemencetéglát „Douglas” felirattal, és a géptérben néhány nagy villanymotort. Kint a homokon egy sor lőrést találtunk, amelyek bezárva és letakarva látszottak.
Azoknak a búvároknak, akik kifutottak a lövésből, sikerült uszony hosszának nagy részében a roncs oldala mentén, és arról számolt be, hogy az íjak jobb állapotban vannak, mint a tat.
Ez egy kivételes búvárkodás volt, de úgy döntöttünk, hogy a viz miatt nem merülünk el újra a roncsot, hanem északnak indulunk, hogy csatacirkálókat keressünk.
A HMS Invincible kettétört és másodpercek alatt elsüllyedt Derfflinger és más német csatacirkálók intenzív lövedékei után. Annyira megrázó volt a belső robbanás, hogy az 1037 fős legénységből csak hatan sikerült megmenteni.
Az Invincible volt a harmadik brit csatacirkáló, amelyet ily módon veszítettek el.
Beatty admirális felkiáltása: "Úgy tűnik, valami nincs rendben a mai véres hajóinkkal!" hangsúlyozza az e tragikus események által okozott sokkot és meglepetést.
Ennek az egykor büszke hadihajónak a roncsait akkoriban lefotózták, és azt jelezték, hogy kettészakadt, az orr és a tat az ég felé mutatott, miközben a törött középső rész a tengerfenéken pihent.
Ez lett a jütlandi csata meghatározó fényképe.
Első merülésünk egy nagy roncsszakaszon történt, amely 54 méter mélyen feküdt, mintegy 300 méterre a roncs másik nagy részétől.
Azt remélték, hogy ez lesz a hátsó terület, amelyről az 1991-es expedíció egyenesen számolt. Amit találtunk, az hihetetlen látványt nyújtott – egy egész lövegtorony, még mindig két 12 hüvelykes löveggel, fejjel lefelé a homokban és törmelékkel körülvéve.
Csak a legpusztítóbb robbanások okozhattak ekkora károkat egy hatalmas, 17,420 XNUMX tonnás hadihajóban.
Különös élménynek bizonyult ezen a rendkívüli víz alatti helyen körbejárni, mint egy 6 hüvelyk vastag vasfalú, háromszintes körház külsejében járni.
Pára a lencséken
A torony alján volt egy átúszás, amely a teljes szerkezet alá vitt minket. Innen felnéztünk a barlangos lyukba, hogy cordittokokat, kábeleket és egyéb tárgyakat láthassunk benne.
A túloldalon elhaladva szembesültünk a homokon heverő hatalmas fegyveres nadrágokkal, a 2 méteres bronz ajtók zárva.
Ezen az északi roncscsoporton a merülések során azonnal észrevehető volt a víz hőmérséklete.
Csontborzongató 8 volt°C, aminek különösen örültem O'Három szárazruha, most már jócskán a harmadik évadnál tart.
Emelkedéseink során 12 méteren markáns termoklint tapasztaltunk, ahol néhány méter alatt 12-13°C-ra emelkedett a hőmérséklet.
Az ilyen gyors hőmérséklet-változás nagy pusztítást okozott videó és fényképészeti berendezések, könnyű köd keletkezett az objektívek belsejében, amelynek eltávolítása több percig tartott.
Azonban az Invincible láthatósága volt az, ami annyira különleges volt, hogy a csapatok közül a legjobbak között találkozott az északi féltekén.
A borús égbolt alatt még mindig több mint 20 métert láthattunk, ha a fenéken vagyunk, és felülről és alulról is láthattuk az egész tornyot fegyverekkel – ez egy csodálatos látvány.
Sajnos az erről és más roncsokról készített állófotók nem tükrözték a víz tisztaságát.
In fele de egyesült
A második merülésünk, amely a legnagyobb roncsdarabhoz vezetett, az egyik legfélelmetesebb merülés volt, amit valaha is tettem.
Nyilvánvalóvá vált, hogy a korábbi jelentések arról, hogy a roncs kettétört, és a feleket törmelékmező választotta el, tévesek. A két fél egymás mellett feküdt.
A toronymagas látási viszonyok között a legjobb hadihajó merülésnek voltunk szemtanúi. Elúsztunk egy hatalmas toronygyűrű mellett, amely függőlegesen állt a homokon, és a futói jól látszottak.
Átúsztuk a főárbocot, és láthattuk a tüzérségi megfigyelők bejárati ajtaját, valamint annak belső létráját, amely lehetővé tette számukra, hogy feljussanak az árboc belsejébe.
Előre uszonyosodva, hogy visszaszerezzük a felső vonalat, áthaladtunk a főfedélzet egy nagy részén, amelyet még mindig gyönyörűen fedtünk le. Kicsit ijesztő volt a feljutásunk, akárcsak az ereszkedés, mert a vonalhoz közeli nagy hálón kellett átmenni.
Harmadik és utolsó látogatásunk a Legyőzhetetlennél az expedíció merülésének bizonyult. Richie Stevenson, Doug Friday és én közvetlenül a tathoz úsztunk, és megtaláltuk a lövegtornyot.
Valószínűleg ez az egyetlen hely az északi féltekén, ahol egy búvár láthat két 12 hüvelykes löveget, amelyek fenségesen mutatnak ki a tengerfenéken.
Ctanulékonyabb és világosabb
Amellett, hogy emlékeztet a jütlandi csatahajók félelmetes tűzerejére, ez volt az egyik legimpozánsabb víz alatti látvány, amit valaha láttam, hasonlóan ahhoz, amikor először láttam az Andrea Doriát, vagy a Britannic impozáns sétánya fedélzetét.
Körbeúsztuk a tornyot, tanulmányoztuk annak jellemzőit, és a lehető legjobb képeket készítettük. A tetejét lerobbantották, így remek kilátás nyílt a lövedékkezelő berendezésekre és a fegyvernadrágra.
A kitűzött, túlságosan rövid alsó idő után lassan visszaúsztunk a felső vonalra, és útközben áthaladtunk a HMS Invincible kemencetéglája felett.
Ha azt gondoltuk, hogy a viz jó, mint az Invincible, akkor ez a HMS-en Queen Mary hihetetlen volt!
A hajót a Derfflinger és a Seydlitz német csatacirkáló lövedékei találták el a jütlandi csata első fázisában. Az 1266-os legénységből csak 20 maradt életben.
Mint a Legyőzhetetlen és a Fáradhatatlan, Mary Queen is pillanatok alatt darabokra robbant, és még mindig forgó propellereivel az orr előtt ereszkedett le.
Egy órába telt a roncs megtalálása és annak megállapítása, hogy északnyugattól délkelet felé feküdt, és körülbelül 150 méter hosszú volt.
A legmagasabb pont 15 m-re állt, és itt választottuk a merülést. Merülésünket a leglátványosabb víz alatti láthatóság jellemezte, amit az Atlanti-óceán északi részén láttam, Ð 30 méter felett.
Ezen segített, amikor a nap felbukkant az általában borult égbolt mögül. 45 méteren 60 méteren lehetett látni a homok jellemzőit.
A roncs legmélyén, a bal oldalán találtuk meg Mária királynő egyik tornyát fejjel lefelé a homokon, a fegyvereket a főfal alá temetve. a roncs teste.
Alatta 61 méter magasan a hajó egyik zsinórjának maradványai hevertek, a légcsavarok jól láthatóak voltak.
Ez illeszkedett egy korabeli leíráshoz, amely egy 200 láb magasan a felrobbanó roncs felett repül a levegőben.
Spokol szoba lábujjhegyen
A második merülésünk kicsit tovább vitt minket a roncs mentén. Tim Elley-vel merültem, az első feladatunk, hogy kötéllel rögzítsük a lőkötélt a roncsba.
Amikor megérkeztünk, láttuk, hogy a grapnel leesett az egyik kagylószobába, és 13.5 hüvelykes fegyverrel vettem körül magam, óvatosan egy gerendához kötöttem a lövést, és próbáltam nem zavarni semmit.
A jutalmam remek volt videó a hadihajó egyik magazinjának felvétele.
Tim és én találkoztunk Queen Mary 42 kazánjával a roncsok legalsó részein szétszórva. Viz ismét rendkívüli volt, az áramlatok jóindulatúak és a víz hideg!
A nap átsütött a merülés alatt, megvilágítva a roncsot 60 m alatt Ð fantasztikus!
A merülés vége felé az egyik kazán hőmérsékletérzékelőjét találtuk, Fire Furnace No 1 jelzéssel.
Ez és a 13.5 hüvelykes kagyló minden kétséget kizáróan bebizonyította, hogy ez az a brit csatacirkáló, amelynek hittük.
Sokan azt hiszik, hogy az Északi-tenger egy kopár vízszakasz, de az expedíció során sok érdekes tengeri élőlényt láttunk egyedül a csónakból, köztük fókákat, delfineket és legalább egy bálnát.
A roncsokon az összes búvár arról számolt be, hogy látta a valaha látott legnagyobb tőkehalat, még nagyobb farkashalakat és sok hatalmas rákfélét.
A merülések dekompressziós szakaszában hatalmas, sokszínű medúzák vettek körül minket, számos fajból, lenyűgöző közeli kilátást és néhány közeli csípést kínálva.
De ezeknek az érintetlen fegyvereknek a látványa az Invincible-en örökre bevésődött az emlékezetembe.
KI NYERT A JUTLANDI CSATÁT?
Az 1916 nyarán vívott Jütland volt az egyetlen jelentős találkozás Nagy-Britannia és Németország között a tengeren az első világháború alatt, és továbbra is a valaha történt legnagyobb haditengerészeti tűzvész, amely még nagyobb, mint a második világháború hatalmas csatái a csendes-óceáni térségben. Huszonöt hajó – 1 brit és 2 német – elsüllyedt, és 14 tengerész halt meg.
A brit haditengerészeti hírszerzés szelet kapott a németektől Nyílt tenger A flotta terve, hogy a Jade folyón lévő bázisairól elhajózik Anglia keleti partjainak bombázására, és Nagy-Britannia Nagy Flottáját küldték el, hogy elfogják.
Churchill úgy foglalta össze a helyzet jelentőségét, hogy a brit parancsnok, Sir John Jellicoe admirális volt az egyetlen ember, aki „egy délután alatt elveszítheti a háborút”.
A csata első fázisában Beatty admirális csatacirkáló flottája és az 5. csataszázad találkozott a nyílt tengeri flotta előretolt csatacirkáló egységeivel egy intenzív összecsapásban, amelyben a Queen Maryt és a Fáradhatatlant elsüllyesztették.
Beatty felismerte, hogy az egész német csataflotta közeledik, és megfordult, és megpróbálta Jellicoe csataflottájának fegyverei alá csalni, és északról sietett a helyszínre.
Jellicoe át tudta lépni a T-t, a klasszikus haditengerészeti bevetést. A csata ezen szakaszában robbantak ki a legkiélezettebb tüzérségi párharcok.
A német flotta jelentős károkat szenvedett, bár egy másik brit csatacirkáló, az Invincible elsüllyedt. Scheer admirális irányítása alatt a németek ki tudtak kapcsolni, és elindultak hazafelé.
A csata harmadik szakasza zavaros akciók sorozata volt késő délutántól estig. Elsüllyesztették a Lutzow német csatacirkálót, a Pommern előtti csatahajót és három könnyűcirkálót. A britek több rombolót és a Black Prince páncélos cirkálót is elveszítették.
Egyik fél sem aratott döntő győzelmet, de a nyílt tengeri flotta soha többé nem veszélyeztette a Királyi Haditengerészet uralmát az Északi-tengeren. Stratégiai szempontból legalábbis Jütland britnek tekinthető győzelem.
A britek azonban több hajót veszítettek, és komoly tervezési problémákat fedeztek fel a csatacirkálók és a nagyobb tömegű páncéltörő lövedékek között, amelyeknek akár 50 százaléka is dögnek bizonyult.
Egyes történészek azt állítják, hogy Jellicoe nem tudta előnyét nagy győzelemre kényszeríteni, mert könnyű csapatai túlságosan fegyelmezetlenek voltak ahhoz, hogy rendszeres felderítést és helyzetjelentéseket készítsenek.
A kiváló minőségű német tüzérség, a hajótervezés és a tengerészeti tudás megkérdőjelezte a Királyi Haditengerészet Jütlandban való legyőzhetetlenségének világnézetét. A német flotta először tért vissza a kikötőbe, és közvetítette a csata eredményét, német győzelemként ábrázolva azt.
Jellicoe mesteri irányítása a Grand Fleet felett a tesztkörülmények között kevésbé tűnt elbűvölőnek a közvélemény számára, mint Beatty esztelen selejtezése a csatacirkálókkal. Jellicoe karrierje elgyengült, míg Beatty lett a First Sea Lord, a jütlandi csata végső iróniája.
Ebben a hónapban a Deep Blue Diving ötnapos vegyesgázos merülést tart edzés tanfolyamok Plymouthból a Loyal Watcher fedélzetén, amely a cég saját élő fedélzetén. Részletekért hívja a 01260 297990 telefonszámot vagy látogasson el Deepblu weboldal.
