Hány búvárt mentett meg a 200 éves RNLI?

A Douglasban állomásozó legénység Tyne-osztályú mentőcsónakján, Sir William Hillaryn (Nigel Millard / RNLI)
A Douglasban állomásozó legénység Tyne-osztályú mentőcsónakján, Sir William Hillaryn (Nigel Millard / RNLI)

A Royal National Lifeboat Institution (RNLI) ma (március 200.) ünnepli a tengeri életek megmentésének 4. évfordulóját – köszönhetően az önkénteseknek, akik idejüket mások megmentésére fordítják, és mindezt közadakozásból finanszírozzák.

A két évszázad legutóbbi harmadában pedig sok brit búvárnak volt oka hálásnak lenni a mentőcsónakokért, ezért ez a búvárok egyik kedvenc jótékonysági szervezete.

Hány búvárt sikerült megmenteni? Az RNLI szerint nehéz pontos statisztikákat beszerezni, de az egyik jel arra mutat, hogy csak 2020-ban, amikor a búvárkodási tevékenységet a Covid-járvány jelentősen korlátozta, a mentőcsónakok még mindig 17 alkalommal indultak vízre, kifejezetten a nehézségekkel küzdő búvárok megsegítésére.

Azt tudjuk, hogy az RNLI önkéntes mentőcsónak-legénységei és vízimentői összesen 146,277 XNUMX életet mentettek meg – ami átlagosan napi kettő.

200. évfordulója: A Child of Hale és Edith Fleetwood mentőcsónakok legénysége, amely 24 életet mentett meg 7. november 1890-én (RNLI)
A Fleetwood mentőcsónakok legénysége Hale gyermeke és a Edith 24 életet mentett meg 7. november 1890-én (RNLI)

Mióta az RNLI-t 4. március 1824-én megalapították egy londoni tavernában, a legénysége 380,328 2001 alkalommal bocsátotta vízre a mentőcsónakokat. Eközben az életmentői – akik 303,030-ben a jótékonysági szervezet életmentő szolgálatának tagjai lettek – 2,000 XNUMX incidensre reagáltak az Egyesült Királyság legforgalmasabb strandjain, és XNUMX életet mentettek meg.  

Lytham St Annes mentőcsónak, Barbara Anne (RNLI)
Lytham St Annes mentőcsónak, Barbara Anne (RNLI)

„Két évszázada hatalmas fejlődés ment végbe a jótékonysági szervezet életmentői által használt mentőcsónakok és készletek terén” – mondja az RNLI. „A korai evezős hajóktól a mai technológiás hajókig, amelyeket ma már házon belül épít a jótékonysági szervezet; és az 1850-es évek kezdetleges parafa mentőmellényeitől a teljes védőfelszerelésig, mostanra minden személyzeti tagot kiadnak.”

Az RNLI azt állítja, hogy hatóköre és hatásköre is fejlődött a két évszázad során. Ma 238 mentőcsónakállomást üzemeltet az Egyesült Királyságban és Írországban, köztük négyet a Temzén, és több mint 240 egyesült királyságbeli strandon szezonális mentőszolgálatot lát el. Saját hajókat tervez és épít, valamint hazai és nemzetközi vízbiztonsági programokat folytat.

Rosslare Severn osztályú mentőcsónak, Donald és Barbara Broadhead kutatási és mentési gyakorlaton (RNLI)
Rosslare mentőcsónak Donald és Barbara Broadhead kutatási és mentési gyakorlaton (RNLI)

„Valóban figyelemreméltó, hogy egy jótékonysági szervezet 200 évig fennmaradt az önkéntesek idejére és elkötelezettségére, valamint az adományozásra adományozó közönség nagylelkűségére” – mondta Mark Dowie, az RNLI vezérigazgatója. 

„Hihetetlen emberei bátorságának és elhivatottságának köszönhető, hogy az RNLI túlélte az idő próbáját, beleértve a tragikus veszteségeket, a finanszírozási kihívásokat, a két világháborút és a közelmúltban egy globális világjárványt.

„Emlékszünk mindazok eredményeire és elkötelezettségére, akik az elmúlt két évszázad során az RNLI család tagjai voltak; ünnepeljük a ma nyújtott világszínvonalú életmentő szolgáltatásunkat, amely 200 éves tanulásunkon, szakértelmünkön és innovációnkon alapul, és reméljük, hogy az életmentők és támogatók jövő nemzedékeit inspirálhatjuk, akik elviszik az RNLI-t a következő évszázadba és azon túl is.”

Mentőcsónak egy ló vontatta vízre bocsátó pótkocsin Lytham St Annes-ban (RNLI)
Mentőcsónak egy ló vontatta vízre bocsátó pótkocsin Lytham St Annes-ban a 20. század fordulóján (RNLI)

Történelmi eredmények

„Az RNLI alapítója, Sir William Hillary személyesen tapasztalta a tenger áruló természetét, amikor a Man-szigeten élt, és cselekedni akart” – mondja Hayley Whiting, az örökségarchívum és a kutatás vezetője. 

„Első, a nemzethez intézett felhívása 1823-ban nem járt a kívánt eredménnyel, de szerencsére kitartott, és megszerezte a társadalom több emberbaráti tagjának támogatását, akik 4-én a City of London Tavernben tartott találkozón felajánlották nevüket a jótékonysági szervezetnek. Március. 1824.

A Lytham mentőcsónak Charles Biggs azokkal a férfiakkal, akik 12. december 1886-én a sújtott Mexikóba mentek, és megmentették a 12 fős legénységét. A St Annes-i és a Southport-i mentőcsónakok egyaránt felborultak, 27 ember vesztével. A fekete ruhás férfi Mexikó kapitánya (RNLI)
Lytham mentőcsónakkal szállítja Charles Biggs-t azokkal az emberekkel, akik megmentették a sértettet Mexikó12 fős legénysége 12. december 1886-én. A St Annes-i és a Southport-i mentőcsónakok egyaránt felborultak, és 27 embert veszítettek. A fekete ruhás férfi az Mexikókapitánya (RNLI)

„Tizenkét határozatot fogadtak el azon az ülésen, amelyek magja 200 évvel később is az RNLI Chartájának része. Ez azt mutatja, hogy az RNLI értékei és célja 200 éven át megingathatatlanok maradtak az elmúlt két évszázad társadalmi és gazdasági változásai és kihívásai ellenére.

„Hillary elképzelése ambiciózus és előremutató volt, és kétségtelenül rendkívül büszke lenne, ha látná, hogy az általa alapított jótékonysági szervezet még ma is erősen működik, és mennyi mindent ért el.”

1861-ben a Whitby mentőcsónak legénysége hatszor indult vízre, hogy kimentse a viharban sújtott hajókat, de a hatodik indításkor egy furcsa hullám felborította a mentőcsónakot, és egy kivételével a legénység minden tagja elveszett. 

Csak egy ember, Henry Freeman élte túl – mert újszerű parafa mentőmellényt viselt. Ennek eredményeként a legénység széles körben elfogadta.

Henry Freeman, a mentőmellények úttörője (RNLI)
Henry Freeman, a parafa mentőmellények úttörője (RNLI)

Egy másik újítás követte 27 mentőcsónak legénységének halálát Southportból és St Annes-ból 1886-ban, miközben megpróbálták megmenteni a hajó legénységét. Mexikó – the RNLI’s worst disaster. A public appeal was launched by local man Charles Macara, and in 1891 another one raised £10,000 in two weeks. 

Ugyanebben az évben október 1-jén Macara és felesége, Marion megszervezték az első Mentőcsónak szombatot. Bandák, úszók és mentőcsónakok vonultak végig Manchesterben, majd önkéntesek gyűjtöttek pénzt, és több mint 5,000 fontot vittek el aznap. Ez volt az első feljegyzett példa egy jótékonysági utcai gyűjtésre.

Egy korai mentőcsónak szombati felvonulás Southsea-ben, Portsmouthban 1902-ben (RNLI)
Egy korai mentőcsónak szombati felvonulás Southsea-ben, Portsmouthban 1902-ben (RNLI)

Az első motoros mentőcsónak

1914-ben az első világháború alatt 1 embert mentettek meg a kórház gőzhajója során Rohilla tönkrement Dunkerque felé, hogy segítsen a sebesült katonáknak. A hajó felszakadt, amikor Whitby közelében sziklákra futott, és öt mentőcsónak szörnyű tengeri harcot vívott, hogy elérje, legénységük több mint 50 órán át dolgozott.

A Rohilla kórházhajó felszakadt és elsüllyedt Whitby partjainál 1914-ben (RNLI)
A kórházhajó Rohilla szakítás és elsüllyedés Whitby mellett 1914-ben (RNLI)

A Tynemouthból származó motoros mentőcsónak, a maga nemében az első, az utolsó 50 embert vitte a fedélzetére, bizonyítva képességeit, és az esemény után széles körben elfogadottá vált a legénység körében.

Önkorrigáló, és az első benzines hajó, Henry Vernon Tynemouthban (RNLI)
Az első benzines hajó, az önkorrigáló Henry Vernon Tynemouthban (RNLI)

Amikor a háború kitört, sok mentőcsónakos önkéntest hívtak el harcba, így a legénység átlagéletkora több mint 50 évre emelkedett. 1914 és 18 között az RNLI mentőcsónakok 1,808 alkalommal indultak vízre, ezzel 5,332 életet mentettek meg. 

1939-ben a fiatal mentőcsónakos önkénteseket ismét háborúba hívták. A második világháború végéig az RNLI legénysége 2 életet mentett meg az Egyesült Királyság és Írország partjainál. 

Jane Holland Eastbourne mentőcsónak, megsérült az 1940-es dunkerque-i evakuálás során (RNLI)
Jane Holland Eastbourne mentőcsónak, megsérült az 1940-es dunkerque-i evakuálás során (RNLI)

1940-ben 19 RNLI mentőcsónakot használtak a csapatok Dunkerque-ből való evakuálására. Kettőn RNLI-legénység volt a fedélzeten, míg a többiek a Királyi Haditengerészet legénységét. A mentőcsónakok és a hozzájuk tartozó legénység több ezer életet mentett meg, miközben napokon át bombázták őket.

Poole Lifeboat College (RNLI)
Poole Lifeboat College (RNLI)

Bicentenáriumi évében a jótékonysági szervezet megemlékező eseményeket és tevékenységeket szervez, miközben reméli, hogy a jövő életmentőinek és támogatóinak generációit inspirálja.

Az RNLI 200. évfordulója alkalmából hálaadó istentiszteletre került sor ma a Westminster Abbeyben, amelyen az RNLI életmentő közösségeinek képviselői vettek részt. További információ az RNLI-ről és annak évfordulójáról, míg információk búvároknak szintén elérhető.

A Diverneten is: A színfalak mögött az RNLI főhadiszállásán, A roncsbúvárok a mentőcsónak bemutatóját valódi mentéssé varázsolják, Kardszárnyú bálnák kezelik a mentőcsónak legénységét, A mentőcsónak legénysége dicséretben részesült a búvárok megmentéséért

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x