A búvárok „idő előtt” megtalálják az 1906 Defender sub-t  

A búvárok felkészülnek a Defender helyszín felfedezésére (Shoreline Diving)
A búvárok felkészülnek a Defender helyszín felfedezésére (Shoreline Diving)

Ez egy kísérleti tengeralattjáró volt a 20. század elejéről, amelyet az amerikai haditengerészet többször is elutasított, és túlélt két világháborút, miközben elfogadásra várt, ami soha nem jött el. Most, 77 évvel az utolsó gyalázatos leszállás után, a búvárok újra felfedezték a hajó roncsát. védő több mint 50 méter mélyen Long Island Soundban, Connecticutban.

A 35 éves Richard Simon kereskedelmi és roncsbúvár, a Connecticut állambeli Coventry Shoreline Diving tulajdonosa által vezetett csapat a katonai szolgálat hiányáról ismert tengeralattjáró felkutatására indult.

A kutatóhajójukról Sértetlenség egy azonosítatlan jelet vizsgáltak, amelyet korábbi szonárfelmérések alapján térképeztek fel, amelyek úgy tűntek, hogy megegyeznek védő’s méretei. A helyszín nem volt messze a sársíkságoktól, ahol a tengeralattjárót a partra vetették, mielőtt kiszállították volna.

Steve Abbate a Defender kellékén (Joe Mazraani)
Steve Abbate a Defender kellékén (Joe Mazraani)
A búvárok Simonnal
Steve Abbate, Richard Simon és Joe Mazraani (Shoreline Diving)

A felfedezés a csapat második napjának első merülésén történt, április 16-án. Steve Abbate és Joe Mazraani búvárok körülbelül 1 méteres látótávolság és erős árapály mellett ereszkedtek le.

„A tengeralattjáró különálló gerincén lévő kiemelkedések hossza, mérete és alakja, valamint a tóban épített hajókra jellemző búvárrepülőgépek alakja és elhelyezkedése segített azonosítani védő– mondja Simon. 

„Olyan izgalom, hogy végre rátesszük a kezünket a tengerészeti történelem ezen fontos darabjára” – tette hozzá Abbate, aki éppen 60. életévét töltötte be. „Ez egyben hihetetlen születésnapi ajándék is!”

Hatch on the Defender roncs (Joe Mazraani)
Hatch on the Defender roncs (Joe Mazraani)

Milliomos feltaláló

A tengeralattjáró milliomos feltalálója, Simon Lake of Bridgeport, Connecticut, Atlantic City alapítójának unokája volt, és nem olyan ember, akit könnyen elriaszt az elutasítás.

Jules Verne regénye ihlette Húszezer liga a tenger alatt, ő építette első tengeralattjáróját a Argonaut Junior egészen 1894-ig, de pl Argonaut 2 és innovatív Védő 1901-ben az amerikai haditengerészet elutasította.

Richard Simon úgy nőtt fel, hogy hallott Lake későbbi tengeralattjárójáról védő tengerészektől és búvároktól, köztük apjától, aki hozzá hasonlóan kereskedelmi búvár volt. „A Lake-ről és a találmányairól szóló történetek lenyűgöztek” – mondja. „E történelmi ereklye azonosításának titka az volt, hogy a rendelkezésre álló kutatásokat összekapcsolják a történetekkel.

Simon-tó
Simon-tó

"Mondhatnád védő egész idő alatt a szemünk előtt bujkált, egy vízi úton, amelyen évek óta utaztam.” 

A Newport News hajóépítés befejeződött védő – eredeti nevén a – a különc feltaláló 1906-os specifikációja szerint. Azonban a kísérletekben sem sikerült megnyerni egy jövedelmező amerikai haditengerészeti szerződést, amelyet szinte minden kategóriában legyőzött egy rivális, az úgynevezett polip, amelyet a haditengerészet C osztályú tengeralattjárói alapjaként fogadna el.

Torpedócsövek

A Lake 28 méteres tengeralattjáróját víz alatti aknamentesítő és mentőhajóvá építették át, átnevezve védő ezen a ponton.

10 fős legénység szállítására tervezték, megőrizte eredeti három torpedócsövét. Jellegzetes volt, élesen kivágott orrával, egy nagy irányítótorony két oldalán lévő síkokkal és kerekekkel, hogy átguruljon a tengerfenéken. A haditengerészetet azonban nem nyűgözte le – akárcsak a későbbi egyes Lake-találmányok esetében, mint például a periszkóp és a szintezőfólia kialakítása.

Simon úgy gondolja, hogy Lake védő egyszerűen túlságosan megelőzte korát: „Kerekekkel rendelkezik, az alján hajthat, búvárokat indíthatunk belőle – a maga idejében elég forradalmi. És a haditengerészet azt mondta: ez egy kicsit túl új számunkra.

1911-ben azonban végül megvásárolta a Lake másik tengeralattjáróját – és mint USS G-1 a következő évben 78 méteres mélységi rekordot döntött.

Védő a Bridgeportban 1946-ban a Tengeralattjáró Erők Múzeumában és Könyvtárában
védő
Defender 1907-ben (Haditengerészeti Történeti és Örökségvédelmi Parancsnokság)
Az egyik javaslat az volt, hogy a Defendert városnéző aluljáróvá alakítsák át, amelyet egy bekötőcső köt össze egy hajóval
Az egyik terv az volt, hogy a Defendert városnéző aluljáróvá alakítják át, amelyet egy bekötőcső köt össze egy hajóval

„Lake éveket töltött az alkalmazkodással és a felújítással védő A víz alatti mentőakcióktól kezdve az északi-sarkvidéki expedíciókon át az arany megmentéséig az összetört hajókról, de más tengeralattjáróival ellentétben soha nem talált vevőt” – mondja Simon.

1929-ben meglátogatta Amelia Earhart, a repülés úttörője védő. A legénység egyik tagja, a merülési mélységrekorder Frank Crilly egy 12 perces sisakos merülésre vitte Rhode Island mellett.

Amelia Earhart pilóta felkészítik a merülésre
Amelia Earhart pilóta felkészítik a merülésre (Perdue Egyetem)

És még 1929-ben az elöregedő tengeralattjárót átszerelték, és ismét a haditengerészet rendelkezésére bocsátották – de még egyszer elutasították. 

védő túlélte az újabb világháborút, mielőtt végleg elhagyták, és 1946-ban, Simon Lake halála utáni évben a Hadsereg Mérnöki Testülete lerombolta – Old Saybrook városáról gondolták, ahol a Connecticut folyó találkozik Long Island Sounddal. Richard Simon titokban tartja a pontos helyszínt.

"Lake további tengeralattjárókat épített, és több mint 200 szabadalmat szerzett találmányaira, köztük periszkópokra, ballaszttartályokra és búvárrekeszekre" - mondja. „Egyik legfigyelemreméltóbb szabadalma az egyenletes talpú hidroplánokra vonatkozott. Határtalan innovációja kiérdemelte a „modern tengeralattjáró atyja” becenevet.”

A Partvonali búvárkodás búvár kapcsolatba került a Lake család tagjaival, akik egyetértenek abban, hogy a feltalálónak „nagyszerű ötletei voltak, és korát megelőzte”.

Simon további merüléseket tervez védő ezen a nyáron, és reméli, hogy elnyerheti a roncsterület hivatalos védelmét, hogy a tengeralattjárót valamikor múzeumi kiállításra emelhessék.

A Diverneten is: Ritka, az 1. világháború előtti Sub Devonban védett, Az U-Boat zenei visszhangja egy „borzongató élmény”, A búvárok megtalálják az első világháborús tengeralatt Tunéziában, Búvárok történelmi első világháborús tengeralattjárót találnak 1 méteren

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x