A történelmi roncsot műszaki búvárok rabolták ki.
Lásd még: Brit háborús sírfosztással kapcsolatban tartott hajót
Az elsüllyedése a ÉberA 19. századi tengerparti kereskedőt az állam történetének egyik legsúlyosabb veszteségének tartják a halálos áldozatok számát tekintve. Az 52 méteres vas gőzhajót Skóciában építették 1877-ben, és általános rakományt szállított Melbourne és Geelong között.
28. december 1893-án egy viharban érte a végét a Jubilee Point mellett, Melbourne-től délre, miközben egy rakományt hordott a tannin kinyerésére használt héjkéregből. A 16 fős legénységből csak a hajó szakácsa maradt életben.
Amikor 2007-ben megtalálták a roncsot, még a legénység személyes ingóságai voltak benne, és régészeti jelentőségűnek nyilvánították, a körülötte lévő területet pedig Commonwealth Protected Zone-nak nyilvánították.
Ezt a státuszt csak kilenc Victoria több mint 600 történelmi hajóroncsánál alkalmazták. A CPZ-be engedély nélkül történő belépés vagy a roncs megrongálása akár 168,000 95,000 ausztrál dollár (körülbelül XNUMX XNUMX GBP) pénzbírsággal vagy ötéves börtönbüntetéssel fenyeget.
A Heritage Victoria szerint, amely a Nemzetközösség Környezetvédelmi és Energiaügyi Minisztériumával együttműködve vizsgálja ki az esetet, a rutinellenőrzést végző búvárok megállapították, hogy a műtárgyakat, köztük a navigációs lámpákat, palackokat, edényeket és egy lámpaernyőt eltávolítottak.
