Egy nemrégiben épített 42 m-es lakófedélzet, a Carlton királynő, felborult és elsüllyedt Sha’ab Abu Nuhas közelében, az észak-egyiptomi Vörös-tengeren. A jelentések szerint az április 24-én történt incidens során az összes vendéget és a személyzetet könnyű sérülésekkel, de tulajdonukat elvesztéssel megmentették.
Egy közeli élő fedélzet, a VIP Shrouq, az egyiptomi haditengerészettel együtt részt vett a mentőakcióban. Egyiptom Búvár- és Vízisport Kamara később megköszönte a VIP Shrouq's legénységének a „gyors és szakszerű mentésért, valamint a felborult hajón utazó turistáknak és a legénység tagjainak nyújtott segítségért”.
Lásd még: 'A búvárhajónk felborult: most mi van?'
A tavaly épült, akár 28 vendég szállítására alkalmas búvár- és kite-szörfözésre egyaránt. Carlton királynő Hurghadából a Carlton Fleet Red Sea üzemeltette, amely egy másik élő fedélzetet is üzemeltet, a Carlton. Április 27-én azonban a cég bejelentette, hogy „két napja történt a legrosszabb, ami egy csónak- és élőfedélzet-kezelővel történhet”.
Azt írták, hogy „senki sem szenvedett súlyos sérüléseket”, a szárazföldre érkezést követően minden vendéget és a személyzetet orvosi ellenőrzésen vették át. A búvárok közül sokan britek voltak.
Az üzemeltető szerint egy all-inclusive szállodában szállásolták el őket, amely azt mondta, hogy segített a csereútlevelek kiállításában, hogy hazautazhassanak.
Roncs búvárkodás
A Carlton Fleet kijelentette, hogy az incidens további részleteit a rendőrség és a parti őrség vizsgálatát követően teszik közzé. Azt is közölte, hogy megpróbál új fedélzeti fedélzetet szerezni, hogy teljesíteni tudja a közelgő foglalásokat, a következő utazást május 9-re tervezik.
Vendégek bekapcsolva Carlton királynő roncsbúvárkodott Abu Nuhasban a hajó előző napi indulása óta. Meg nem erősített jelentések szerint az utazás kezdete óta dőlt, és a növekvő tengerekben manőverezés közben megsüllyedt, és egy ideig a felszínen maradt a jobb oldalán.
A fedélzet alatti kabinokban tartózkodó vendégeket mentőtutajon keresztül, vagy vízre szállva kellett biztonságba hozni az elütött hajót – a legtöbb esetben a személyes holmikat és a búvárfelszerelést kellett elhagyniuk.
A Diverneten is: Hogyan éljünk Liveaboardokon, Mennyire lefedett az Ön Liveaboard utazása?
Ha az út kezdete közelében észrevehetően listázott, miért engedték meg a folytatást! Megszólalt a fenékvíz riasztó, ha nem, miért nem, és ha igen, miért hagyták figyelmen kívül? Ha fenékvíz riasztás történt, és nem jut be víz, a lista rossz rakodásra vagy rossz hajókialakításra utal, alacsony gördülési stabilitással. A legfontosabb az, hogy mindenki megmenekült.