Egy nemzetközi búvárcsapat, köztük a Dundee Egyetem és a Newcastle Egyetem akadémikusai kihasználták a közelmúlt rendkívüli időjárását és a különleges engedélyt, hogy látványos részletességgel készítsenek új képeket a Scapa Flow védett hadihajó-roncsairól.
A projektet a Scapa 100 Initiative valósítja meg, szorosan együttműködve Huskyan Charters a Honvédelmi Minisztérium engedélyével. A csapat rendszeresen felméri az orkney-i roncsokat, és elmondták, hogy örömmel működnek együtt a Scapa Flow Múzeummal és a Királyi Haditengerészet Nemzeti Múzeumával ebben a projektben.
Az ikonikus első világháborús cirkáló HampshireAz 1903-ban épült épület 15 perc alatt elveszett, miután 5. június 1916-én lecsapott egy német aknára a Marwick Head mellett Orkney északnyugati partján. A 749 fős legénységből legfeljebb egy tucat maradt életben, és a halottak között volt Nagy-Britannia hadügyminisztere is, Lord Kitchener.
Kitchener arca volt a híres háborús toborzási plakátokon: „1916-ban valószínűleg olyan jól ismert volt az egész birodalomban, mint V. György király” – mondja a Királyi Haditengerészet.
A marsall egy küldöttséget vezetett Oroszországba a keleti front támogatására, és halálát alig egy héttel azután követte el, hogy a haditengerészet nem szállított „második Trafalgart” Jütlandba. „A két esemény együtt megrendítette a közvélemény és a politikai bizalmat a Senior Service iránt” – mondja az RN.
HMS Élcsapat egy Dreadnought csatahajó volt, amelyet a Britain's Home and Grand Fleets-hez rendeltek. Az 1916-os jütlandi csatában látott akciót, és karrierje nagy részét északi-tengeri járőrözéssel töltötte, mígnem 9. július 1917-én egy sorozat magazin a robbanások szinte azonnal elsüllyesztették, a fedélzeten tartózkodó 845 ember közül kettő kivételével mindenki meghalt.
A 34 méter körüli roncsot 1984-ben hadisírként védték, bár ekkorra már erősen megmentették a színesfémeket. Mint a HMS Hampshire, azonban továbbra is ellenőrzött hely marad a katonai maradványok védelméről szóló törvény értelmében, ami azt jelenti, hogy a búvárkodás általában tilos.
HM engedélyével a Hampshire, amely maximálisan 68 m mélységben van megfordítva, részben sikerült megmenteni. Az egyik légcsavar a Scapa Flow Múzeumban látható, amely az RN-t ünnepli, amely a Scapa Flow-t a két világháború során a fő bázisává tette. Most be van állítva, hogy az újonnan rögzített képeket használja a továbbfejlesztett megjelenítéshez digitális 3D modellek a Hampshire és a Élcsapat.
Nick Hewitt, a múzeum kulturális csoportvezetője szerint a búvárok „nagy gonddal és professzionalizmussal” végezték el a legújabb vizsgálatokat. „A végeredmény jobb lesz digitális forrás a múzeum látogatói számára, és segít elmesélni Orkney szerepét a világháborúkban, mint az Egyesült Királyság kulcsfontosságú haditengerészeti bázisát – és az itt elszenvedett hatalmas veszteségeket” – mondta.
Jelenleg annak az öt múzeumnak az egyike, amely 2023 legjobbjaként szerepel. Scapa Flow Múzeum Hoy szigetén nemrégiben együttműködési megállapodást írt alá a A Királyi Haditengerészet Nemzeti Múzeuma hogy szabaddá tegye meg az utat a hivatalos hadisírok feletti búvárkodás előtt.
„A roncsok tanulmányozása fontos az elvesztésük körüli események megértésében, amelyek néha homályosak” – kommentálta a Nemzeti Múzeum főigazgatója, Dominic Tweddle professzor. "Az Orkney-szigetek Tanácsa példamutató munkát végez a gondozásukban lévő roncsok védelmében, és örömmel támogatjuk őket."
„Több mint 100 év telt el mindkét katasztrófa óta, és a Scapa Flow már nem repül haditengerészeti hajókkal – de ez a munka segít abban, hogy a veszteségek mértékét érzékenyen újrameséljék és emlékezzenek rá” – mondta Gwenda Shearer rendőrtiszt a felmérési munkáról. mint „nemzeti jelentőségű”.
A Diverneten is: Scapa Flow 100 története és roncsai, 18 m felett: Sekély roncsmerülés Scapában, 18 m felett: A Churchill-sorompó roncsai II, Zarándoklat Scapa Flow-ba, Merülés Scapa Flow
GYAKORI LÁTOGATÓK lévén ORKNEY-NEK NAGY ÉRDEKLŐDÉSSEL KÖVETEM EZT A CIKKET