Gumiabroncs-követők: a 70-es évek mesterséges zátonyait szemétbe dobó búvárok

Gumiabroncs eltávolítás (WSA)
Gumiabroncs eltávolítás (WSA)

A Washington Scuba Alliance (WSA) elkötelezett búvárai elismerést érdemelnek ambícióik mélysége és szélessége miatt. Kinyilvánított küldetésük az volt, hogy megtalálják és eltávolítsák azt a félmillió járműabroncsot, amelyekről úgy gondolják, hogy elhagyták a Csendes-óceán keleti vizein – elsősorban a 160 km hosszú Puget Soundot a Salish-tengeren.

A legtöbb ilyen gumiabroncsot nem egyszerűen szemétként dobták ki a tengerbe, hanem az 1970-es évektől azt állították, hogy előrelátóan hozzájárulnak a tengeri környezethez – biztonságos élőhelyeket biztosítva a tengeri élővilág számára.

Lásd még: "Régóta betiltott szennyező anyagokat találtunk 8,000 méter mélyen"

„Ötven évvel ezelőtt remek ötletnek tűnt sok ezer gumiabroncsot az aljára helyezni mesterséges zátonyként!” – mondta Randy Williams, a WSA alelnöke Divernet. Az amerikai parti őrség nyugalmazott tengerészeti technikusa, Williams ma is működő tudományos búvár.

“Our state did it, not knowing then the ramifications,” he says of Washington. “Five decades later, we know it was a bad idea, but it was common practice back then. Florida, Guam and Kalifornia all did the same thing.”  

Gumiabroncsok eltávolítva: Ben Griner és Jim Trask (WSA)
Gumiabroncsok nyomkövetése: Ben Griner és Jim Trask (WSA)

Míg a hajóroncsok, a kő vagy a beton környezetbarát zátonyokat hozhat létre, a gumiból és műanyagból készült abroncsok víz alatt lebomlanak, és mikrorészecskéket és mérgező vegyi anyagokat termelnek. Azok a tengeri élőlényfajok, amelyek a gumikon nőnek, valószínűleg megmérgeződnek. Az elemzés kimutatta, hogy felszívják a nehézfémeket, például az ólmot és a cinket, amelyek kimosódnak a gumiabroncsokból. 

A WSA önkéntes búvárok szolgáltatásán és közadakozásokon keresztül működik. A közelmúltban a Washington állam ökológiai minisztériumának támogatásával finanszírozott, és nemrég fejezte be a második évét annak a szisztematikus keresésnek, hogy feltérképezzék a Puget Sound összes gumiabroncs-zátonyának helyzetét, szonár-szkenner kutatóhajók segítségével.

A gumiabroncsokon a tengeri növekedés általában szennyezett szennyező anyagokkal (WSA)
A gumiabroncsokon a tengeri növekedés általában szennyezett szennyező anyagokkal (WSA)

„Sokkal több gumiköteget találtunk, mint amire számítottunk” – mondja Williams. A csapat egyes gumiabroncsokat is talált a tengerfenék nagy területén szétszórva. „Sok régi köteg szétvált az évek során – a Puget Soundban az áramlatok meglehetősen erősek lehetnek” – magyarázza, hozzátéve, hogy bár sok évtizedig víz alatt vannak, a gumiabroncsokon „még mindig nem látszik túl sok élet rajtuk”.

„Most megkaptuk Washington államtól a gumiabroncsok eltávolítását Des Moines két konkrét helyéről: a Saltwater State Parkról és Redondóról, és 2023 elején tervezzük az abroncsok eltávolítását” – mondja Williams. – Ez a kezdet!  

A Des Moines-i halmóló (WSA) alatt szétszórt gumiabroncsok Sidescan-áttekintése
A Sidescan áttekintése a Des Moines-i halas móló alatt szétszórt gumiabroncsokról (Coastal Sensing & Survey)

A Puget Sound Tire Reef Removal Project megvalósítása érdekében a WSA-nak most szerződött partnere van a vállalatnál Tengerparti érzékelés és felmérés, tulajdonosa és üzemeltetője Ben Griner.

„Ben speciális hajója csodálatos, hihetetlen oldalsó pásztázó szonárral, többfrekvenciás és többsugaras felmérési képességgel” – mondja Williams. "Emellett két ROV-t használunk, amelyek fedélzeti pásztázó szonárral vannak felszerelve, és mindez nagyon pontos GPS helymeghatározáshoz kötődik."

Egy köteg régi gumiabroncs (WSA)
Egy köteg régi gumiabroncs, amelyből nem lett zátony (WSA)

Williams tiszteleg a WSA elnökének, Jim Trasknak, valamint Randi Weinsteinnek, a WSA pénztárosának elkötelezettsége előtt. Mivel Williams felesége, egyforma hangzású keresztnevük várhatóan komikus zűrzavart fog okozni, de azt mondja, hogy „nagyszerű munkát végez, hogy ezt a programot a pénzügyi egyenes és szűk pályán tartsa”.

A WSA vonzza a helyi búvárklubok és -központok önkéntes búvárait, valamint a charterhajó-üzemeltetőket, akik szívesen együttműködnek projektjeiben, és immár 30 éve büszkélkedhet. A tagok idejének nagy részét a helyi hatóságokkal való együttműködéssel töltötték, hogy biztonságos menedéket teremtsenek a tengeri élet számára egy sor víz alatti park létrehozásával és roncskutatási projektekkel, de vannak korábbi tapasztalataik a gumiabroncsok eltávolításában is.

A gumiabroncsok megjelennek az Oculus szkenneren ((parti érzékelés és felmérés)
A gumiabroncsok megjelennek az Oculus szkenneren (Coastal Sensing & Survey)

One example was a partnership with Metro Parks of Pierce County and the Nisqually Tribal Nation, which ran a commercial dive-edzés operation and “did much of the heavy lifting” as WSA divers succeeded in removing more than 3,000 tyres from beneath a fishing-pier in Tacoma. 

„Különleges helyen élünk, de bár a Puget Sound és a Salish-tenger nagyszerűek, túlságosan is rosszul bántak velük az évek során” – mondja Williams. "WSA célja, hogy néhány hibát megfordítson – és sokkal jobb búvárhellyé tegye.”

A Diverneten is: A búvárok válaszolnak az epikus takarítási felhívásra, Az ügyes búvárok fizetni fognak a zöldért, A PADI búvárok segítenek a műanyagok elfogásában

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x