„Hétköznapi, de különleges”: ritka lelet a védett roncson

Ritka kerámiák a Josephine Willis hajótörésen Kentnél (Stefan Panis)
Ritka kerámiákat találtak a Josephine Willis hajóroncson Kentnél (Stefan Panis)

A 19. század közepén briteket Új-Zélandra szállító vitorlás roncsa kivételesen ritka kerámiával a fedélzetén kapott védelmet a kormánytól a Történelmi Anglia (HE) tanácsára.

A csomagtartó csónak Josephine Willis 6.4 km-re délre, Folkestone kikötőjétől Kentben süllyedt, miután ütközött a gőzössel Mangerton 3. február 1856-án. A 70 emberélet között volt Edward Canney kapitányé is. 

A Josephine Willis elsüllyedésének korabeli ábrázolása
A Josephine Willis elsüllyedésének korabeli ábrázolása
A roncs 3D-s képe az Egyesült Királyság Hidrográfiai Hivatalának adataiból (Wessex Archaeology)
A roncs 3D-s képe az Egyesült Királyság Hidrográfiai Hivatalának adataiból (Wessex Archaeology)

A roncsot 2018-ban azonosították a Folkestone 501 búvárklub búvárai, akik a Wessex Archaeology útján jelentették a HE-nek. Két részből áll, 23 m mélységben. A lelet az volt számolt be annak idején Stefan Panis on Divernet. A szabadidős búvárok továbbra is búvárkodhatnak a roncson, de annak tartalma védett in situ.

A fedélzeten lévő viktoriánus kerámiák egy része még mindig a ládáiban van, és számos ismeretlen mintát fedeztek fel csészéken, tányérokon és tálakon, amelyek sok esetben kifogástalan állapotban vannak, és nincs megfelelőjük a múzeumi gyűjteményekben. Az azonosíthatóak három Staffordshire-i fazekasságból származnak: Mexborough, Charles Meigh és Davenport.  

Hal és ételek a roncson (Stefan Panis)
Hal és ételek a roncson (Stefan Panis)
Törmelék, beleértve az esztergált korlátot (Stefan Panis)
Törmelék, beleértve az esztergált korlátot (Stefan Panis)
Viktoriánus műtárgyak kincsesbánya (Stefan Panis)
Viktoriánus műtárgyak kincsesbánya (Stefan Panis)

A tengerfenéken más mintákra is vannak példák, amelyeket korábban csak kerámiákból ismertek, és amelyeket az égetési folyamat során megsérült kemencébe dobtak. 

Szomorú történet

A csomaghajók közepes méretű fahajók voltak, amelyeket a 18. és 19. században gyakran használtak emberek, postai küldemények és áruk szállítására Európába, Észak-Amerikába, Ausztráliába és Új-Zélandra. Csak egy másik, azonos típusú vitorlás hajó Josephine Willis került elő az országos rekordon: a vastestű Lavina, amely 1877-ben süllyedt el a Dorset partvidéki felségvizein kívül.

Történelmi Anglia Duncan Wilson vezérigazgató ismertette az elsüllyedt Josephine Willis mint „szomorú történet arról, hogy a hétköznapi emberek elvesztek a tengerben, miközben megkockáztatják egy hosszú utazást Új-Zélandra egy jobb életért. A történet másik oldala a fedélzeten lévő ritka rakomány, amely támpontokat ad ahhoz, hogy a viktoriánus export kerámiaiparról ismereteinket bővítsük a 19-es évek közepén.th században. "  

A kapitány dédunokája, James Canney azt mondta, örül, hogy elbeszélték a hajó történetét, és megvédték a roncsot. „Folytatom a kutatásomat a hajó építésével és azokkal az emberekkel kapcsolatban, akik bérelték” – mondta.

„A legénység és az utasok életéről is többet tanulok; mind azokat, akik a tengeren vesztek a tragédiában, és azok is, akik túlélték, és később új életüket a világ másik felén élték át.” 

„A hajókkal szállított kerámiák nagy része közönséges, megfizethető, tömegtermék volt, amelyet az új-zélandi európai telepesek többsége legalább a birtoklásra vágyhatott” Wessex régészet Graham Scott tengeri régész.

„Azonban, mivel viszonylag egyszerűek, általában kevéssé érdekelték a gyűjtőket, és gyakran hiányoznak a múzeumi gyűjteményekből. 

„Tehát ezek a kerámiák rendkívüliek és a különleges. Nemcsak a viktoriánus ipart és kereskedelmet, valamint a kivándorlók életét segítenek megvilágítani, hanem segítenek betölteni a fontos hiányosságokat a gyűjteményekben, amelyeket ezek a múzeumok őriznek és mutatnak be számunkra.” 

A Diverneten is: Volunteer Wreck-Divers „Unsung Heroes” – De New Blood Needed, A sussexi roncsot történelmi holland roncsként azonosították, Az Essex 3, akik beszálltak Londonba, A veszélyes legénységInvincible – 50’ 44.34N, 01’ 02.23WA VR új dimenziót ad a HMS Colossus merülésnek

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

1 Megjegyzés
A legtöbb szavazatot kapott
legújabb Legrégebbi
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
Don a búvár
Don a búvár
1 éve

Ezt nagyon jó tudni, de hogyan fogják megvédeni a roncsot, mert nem látom, hogy a helyi bobby gyorsan úszna.

Sokkal több roncs van, amely védelmet igényel. Az indonéz vizeken kalózok
legalább két haditengerészeti hajó darabonkénti eltávolításáért voltak felelősek.

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

1
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x