Utoljára 6. június 2024 -án frissítette Divernet csapat
A prémium búvárhelyekhez való kiváltságos hozzáférés irigységet válthat ki, és az egyik féltékeny búvár megpróbált szót emelni STEFAN PANIS tech búvár La Morépire búvárprojektjében.
Ennek a látványos használaton kívüli belgiumi palabányának az első feltárása azonban fényt hozna csapatának a Covid-alagút végén – olvasható gazdagon illusztrált riportjában
2020 végén, a Covid-járvány dúlásával a belga La Morépire „múzeumbánya” kénytelen volt bezárni száraz részlegét a vezetett túrák elől. Ez tulajdonosának, Yves Crulnak felbecsülhetetlen lélegzetvételi időt adott a különféle projektek végrehajtásához.
Lásd még: Hajóroncs ezüst, sárgaréz – akár egy T-modell Ford is!
Dolgoztam egy dokumentumfilm projekten a közeli Bertrix és Herbeumont közösségekkel, így a város egyik polgármestere bemutatott Yves-nek, aki nagyon rajong a bányákért – különösen a palabányákért.
Zöld utat kaptunk, hogy merüljünk és dokumentáljuk a bányát, bár erre csak rövid időkeretet kaptunk.
Lásd még: A CCR robogó búvárait beszívták a gát beömlőnyílásába
Ez egy egyszeri lehetőség lenne a helyszín búvárkodására, és túlságosan is hálás voltam, hogy a bányakutató csapatommal együtt vállalhattam. Megbeszéltük, hogy mihamarabb kezdjük.
In return for being allowed to dive La Morépire, we would have to produce a 3D topographic model of the site and present Yves with any photos and video footage for use in the museum, which was to be rebuilt over the next year.
A dél-belga luxemburgi tartományban, a Rue du Babinay-ben, Bertrixben található bánya most újra nyitva van, és 9.50 euróért bárki, aki erre vágyik, bejárhatja a száraz területet.
Búvárkodás azonban már nem lehetséges – ezért kérjük, ne zavarja Yvest kéréseivel!
Kutatásunk során egy féltékeny búvár felkapta a projektünket, és hamis információkat tett közzé a közösségi médiában, miszerint a múzeum felhívásával bárki búvárkodhat ott – feltehetően abban a reményben, hogy a hívásoktól elárasztva Yves leállítja a projektünket.
Szerencsére neki és a polgármesternek is sikerült beazonosítania a srácot, és feljelentették a hatóságoknál.
A La Morépire története
A La Morépire messzire vezethető vissza, legalábbis 1836-ig. Ekkor adták el a Perlot családnak, a palabányászat történetében nagy névnek, amely számos koncessziót birtokolt Belgiumban.
Magasságában 70 bányász végzett kitermelést ardoisière, ahogy a palát hívják, három szintről. Minden műszak végén egy felügyelő felmérte a következő bányászandó területeket, és lyukakat fúrtak a robbanótöltetek elhelyezésére.
Az utolsó csapat felrobbantja őket, és a folyosók megtelnek porral – de másnap reggelre már leülepedett volna.
Átlagosan 100 kg-os palatömböket faragtak ki, és ezeket a bányászok a hátukon hordták a várakozó bányakocsikhoz.
Amikor az egyik megtelt, a csörlő kihúzta az aknából, hogy a fenti műhelyekben tetőcserepekké alakítsák.
A munkások büszkék és makacsok voltak. Van egy története egy emberről, aki egy hatalmas, 300 kg-os tömböt faragott ki, amely túl nehéz volt ahhoz, hogy megemelje.
Annyira megerőltette magát, hogy az erek kiszakadtak a szemében, elvakítva – de ezt a blokkot még mindig kihordta!
1977-re a szabadtéri palabányák Spanyolországban és Portugáliában sokkal olcsóbb tetőcserepet szállítottak, és végül a La Morépire kénytelen volt bezárni. A szivattyúkat leállították, és a talajvíz lassan visszavette a bányát, feltöltve azt a tetejéig.
Yves 1996-ban vásárolta meg a bányát, és elindította az Au Coeur de l'Ardoise (A pala szívében) örökségvédelmi vállalkozását.
Öt hónapig megállás nélkül szivattyúznia kellett, hogy a víz 25 méteres szintre csökkenjen. Még ma is körülbelül 1,000 euróba kerül havonta ezt a szintet fenntartani.
Minden merülés egy „új” bányában különleges, de amikor még soha senkinek nem engedték meg, hogy egy helyen merüljön, az elképesztően izgalmas!
La Morépire búvárkodás
A főaknán ereszkedünk le a vízbe, ahol régen ki-be húzták a bányakocsikat. Amikor a múzeum megnyílt, Yves szekeret szerelt fel, hogy ugyanazokon a síneken vigye le a látogatókat a bányába, de egy télen egy borz bemászott a biztosítékdobozba, és rövidzárlatot okozott.
Ezzel véget ért a felvonó, mert a biztosító nem volt hajlandó fizetni.
Yves egy hétig éjjel-nappal dolgozott 268 rozsdamentes acél lépcső felszerelésén, lehetővé téve számára a múzeum újbóli megnyitását. A lépcsők egészen a vízig mennek, az akna pedig elég széles a színpadi tankok és kamerák tárolására, ami számunkra luxus.
Hatalmas érzés először leereszkedni az aknán. Már csak 5 méterrel lejjebb balra és jobbra oldaljáratokkal nézünk szembe. A jobb oldalon egy gyönyörű régi kézi szivattyút látok, mielőtt az átjáró északi és déli folyosóra válik.
A bal oldali folyosó végén egy hatalmas, fából készült, szépen megőrzött csörlő áll az Olasz Szoba nevű hatalmas kamrában.
Louis Soquay, egy 80 éves bányász, akivel később találkozunk, elmondta, hogy a bányának ebben a részében főleg olasz bevándorlók dolgoztak.
Leugrunk egy 45°-os lejtőn, hogy megcsodálhassuk a síneken lévő aknakocsi lenyűgöző látványát. A szoba végén az akna szűkül, és addig folytatódik, amíg 37 m mélységben kiegyenlít.
Itt a főtengely alatt elfordul, hogy a jobb oldali folyosóról -5 m-re lévő kamrával csatlakozzon. A lehulló üledék és a nulla láthatóság miatt ezt az aknát Pokollyuknak nevezzük!
A bal folyosón -10 m-nél sok tárgyat fedezünk fel, köztük egy régi telefont, amely a felszínnel kommunikál. A tervekből tudjuk, hogy az első hatalmas kamra nem lehet messze, de sajnos a szűk átjáró el van zárva, és túl sok időnkbe kerülne a törmelék eltakarítása.
Tovább haladunk a főfolyosón, és a szívem kihagy néhány ütemet, ahogy a fáklyám világít – egy arc! Kiderül, hogy egy szellőzőaknán keresztül ide hullott a múzeum díszfigurája.
Közvetlenül előtte egy gyönyörű bányakocsi forgótányér vezet minket a következő elszívókamrához. Félelmetes ebben a nagy helyiségben lebegni, és megcsodálni a bányászok munkáját.
A következő kanyarnál olyan lépéseket találunk, amelyek meglepő módon a felszínre visznek minket! Ez egy tökéletes középső vészkijárat, ha bármi baj történne.
Elkezdjük használni a Seacraft által támogatott robogóinkat, hogy gyorsabban megtegyük a távolságokat, de végül szembesülünk egy összeomlással, amely úgy tűnik, örökre lezárta az utolsó kamrát.
A jobb oldali -10 m-es akna újabb kellemes meglepetést tartogat. Úgy tűnik, tele van törmelékkel, és mivel ez volt a bánya régi része, feltételezzük, hogy bármit megtömtek vele, amit a bányászoknak nem kellett visszavinniük.
Követjük a dupla síneket, és a kanyar után egy újabb omlás következik, de mivel oldalsó hegyen merülünk, át tudunk préselődni.
Egy gyönyörű folyosó vezet egy új helyiségbe, melynek teteje légzsebbe kerül, de nincs kapcsolat a felső száraz szintekkel.
A bánya -60 méteres szintje sokkal nehezebben tárgyalható. Louis elmondta, hogy a régi jobb oldal nagyon instabil volt, és soha nem volt bent, mert túl veszélyesnek ítélték.
És ahogy David leköti a fővonalat, miközben én lógok a folyosón, hogy ő vezesse az utat, a mennyezetről egy palatömb zuhan a lábamra, ezért úgy döntünk, a másik irányba megyünk!
Az akna tövében egy halom régi fa létra hever. Ezek tovább csodálkoznak azon a kemény munkán, amivel a bányászokkal kellett szembenézniük, amikor létrákon 100 kg kővel a hátukon tárgyaltak.
Útunkat ismét eltorlaszolja, ezúttal elektromos kábelek pókhálója, amin veszélyes lenne nulla visítással átjutni, ezért úgy döntünk, hogy visszafordulunk, és egy másik szinten haladunk tovább.
A következő merüléskor eszközöket viszünk magunkkal, hogy megtisztítsuk az utat, és felfedezzünk néhány kitermelő kamrát, de a bánya feltárására rendelkezésre álló idő túl rövidnek bizonyul ahhoz, hogy lefedjük az egész komplexumot.
Első merüléseink alkalmával sok zsinórt szereltek fel, hogy könnyebbé és biztonságosabbá tegyék a navigációt a következő merülések során. Dirknek sok információra van szüksége a búvárcsapattól a térkép elkészítéséhez.
A fő vonalak 5 m-es időközönként vannak kijelölve, ahol megállunk, hogy méréseket, csapágyakat mérjünk és vázlatot rajzoljunk. Minden ponton lefényképezek, valamint más figyelemre méltó jellemzőket is.
A következő merülésnél Jimmy mindent lefilmez. Ez a megközelítés időbe telik, de tudjuk, hogy ha megfelelően csinálják, az eredmények lenyűgözőek lesznek.
Az utolsó merüléseknél van egy hasznos új eszközünk, a Mnemo. A vonalhoz csatlakoztatva rögzíti a mélységet, távolságszöget és irányszöget, majd a merülés után az adatok feltölthetők egy számítógép és áttöltve egy Excel-fájlba vagy megjelenítve grafikaként.
A merülések öröksége
Merüléseink után dokumentálhatjuk a bánya száraz, turisztikai és nem nyilvános részeit, és rácsodálkozhatunk a hatalmas és látványos kamrákra.
Elképesztő, mennyi szerszámot – fúrót, tömlőt és emelőt – találunk még, valamint személyes holmikat: kabátot, kesztyűt vagy üres cigarettásdobozt, ivódobozt vagy egy üveg sört.
A történelmi képek remek kiegészítői egy ilyen projektnek, de mint a régi hajóképek kutatásakor, ez sem egyszerű.
Általában egy-el kezdem online keressen olyan múzeumokat vagy archívumokat, amelyek egy bányára vagy bányavállalatra vonatkozhatnak, mielőtt rengeteg e-mailt küldene pozitív válasz reményében.
Néha szabadságot kell kivennem, és el kell utaznom, hogy személyesen is megnézzem a gyűjteményt, talán 200 km-re, de egy hasznos kép megéri minden erőfeszítést.
A La Morépire bányakutatásom során van szerencsém valami egyedit találni: egy 32 perces, 1953-ban készült dokumentumfilmet, felülről és lentről is. Csodálatos lesz ebből néhányat belefoglalni saját dokumentumfilmünkbe.
When the museum reopens after its rebuilding a lot of our work will be used in the visitor briefings, including our photos and video footage.
But nice pictures or video are not enough if you take a scientific approach. Dirk’s 3D topographical model will be used as a new safety-plan for the tourist parts of the mine, including escape-routes as well as the points of interest.
Már több mint 200 órányi rajzmunkát készített és az eredmény látványosnak ígérkezik.
Utolsó szó Louis Soquayról, aki 81 éves, de alig néz ki 65-nél, és könyvet írt az „övé” életéről. Hosszú beszélgetéseink mindig rendkívül érdekesek és érzelmesek voltak, és többször is lejött velünk a lépcsőn, hogy elmagyarázzon valamit.
A vele való bányában való menetelés alázatosnak és rendkívül tiszteletteljesnek éreztük magunkat. Ő és a többi bányász valóban bátor emberek voltak.
A Diverneten is: Mese két bányáról, Csodálatos merülés a fekete márványba, HMS Brazen Wreck Dive, A csatorna uralkodója, Pearl Of The Peak District, A búvár cikk felszólítja a roncskereső átadását
