A prémium búvárhelyekhez való kiváltságos hozzáférés irigységet válthat ki, és az egyik féltékeny búvár megpróbált szót emelni STEFAN PANIS tech búvár La Morépire búvárprojektjében. Ennek a látványos használaton kívüli belgiumi palabányának az első feltárása azonban fényt hozna csapata számára a Covid-alagút végén – olvasható gazdagon illusztrált riportjában
2020 végén, a Covid-járvány dúlásával a belga La Morépire „múzeumbánya” kénytelen volt bezárni száraz részlegét a vezetett túrák elől. Ez tulajdonosának, Yves Crulnak felbecsülhetetlen lélegzetvételi időt adott a különféle projektek végrehajtásához.
Lásd még: Hajóroncs ezüst, sárgaréz – akár egy T-modell Ford is!
Dolgoztam egy dokumentumfilm projekten a közeli Bertrix és Herbeumont közösségekkel, így a város egyik polgármestere bemutatott Yves-nek, aki nagyon rajong a bányákért – különösen a palabányákért.
Zöld utat kaptunk, hogy merüljünk és dokumentáljuk a bányát, bár erre csak rövid időkeretet kaptunk. Ez egy egyszeri lehetőség lenne a helyszín búvárkodására, és túlságosan is hálás voltam, hogy a bányakutató csapatommal együtt vállalhattam. Megbeszéltük, hogy mihamarabb kezdjük.
A La Morépire búvárkodásáért cserébe el kell készítenünk egy 3D-s topográfiai modellt a helyszínről, és Yves-t minden fényképpel és videó felvételeket a múzeumban való felhasználásra, amelyet a következő évben újjáépítenek.
A dél-belga luxemburgi tartományban, a Rue du Babinay-ben, Bertrixben található bánya most újra nyitva van, és 9.50 euróért bárki, aki erre vágyik, bejárhatja a száraz területet. Búvárkodás azonban már nem lehetséges – ezért kérjük, ne zavarja Yvest kéréseivel!
Kutatásunk során egy féltékeny búvár felkapta a projektünket, és hamis információkat tett közzé a közösségi médiában, miszerint a múzeum felhívásával bárki búvárkodhat ott – feltehetően abban a reményben, hogy a hívásoktól elárasztva Yves leállítja a projektünket.
Szerencsére neki és a polgármesternek is sikerült beazonosítania a srácot, és feljelentették a hatóságoknál.
A La Morépire története
A La Morépire messzire vezethető vissza, legalábbis 1836-ig. Ekkor adták el a Perlot családnak, a palabányászat történetében nagy névnek, amely számos koncessziót birtokolt Belgiumban.
Magasságában 70 bányász végzett kitermelést ardoisière, ahogy a palát hívják, három szintről. Minden műszak végén egy felügyelő felmérte a következő bányászandó területeket, és lyukakat fúrtak a robbanótöltetek elhelyezésére. Az utolsó csapat felrobbantja őket, és a folyosók megtelnek porral – de másnap reggelre már leülepedett volna.
Átlagosan 100 kg-os palatömböket faragtak ki, és ezeket a bányászok a hátukon hordták a várakozó bányakocsikhoz. Amikor az egyik megtelt, a csörlő kihúzta az aknából, hogy a fenti műhelyekben tetőcserepekké alakítsák.
A munkások büszkék és makacsok voltak. Van egy története egy emberről, aki egy hatalmas, 300 kg-os tömböt faragott ki, amely túl nehéz volt ahhoz, hogy megemelje. Annyira megerőltette magát, hogy az erek kiszakadtak a szemében, és elvakították – de ezt a blokkot még mindig kihordta!
1977-re a szabadtéri palabányák Spanyolországban és Portugáliában sokkal olcsóbb tetőcserepet szállítottak, és végül a La Morépire kénytelen volt bezárni. A szivattyúkat leállították, és a talajvíz lassan visszavette a bányát, feltöltve azt a tetejéig.
Yves 1996-ban vásárolta meg a bányát, és elindította az Au Coeur de l'Ardoise (A pala szívében) örökségvédelmi vállalkozását. Öt hónapig kellett megállás nélkül szivattyúznia, hogy a víz 25 méteres szintre csökkenjen. Még ma is körülbelül 1,000 euróba kerül havonta ezt a szintet fenntartani.
Minden merülés egy „új” bányában különleges, de amikor még soha senkinek nem engedték meg, hogy egy helyen merüljön, az elképesztően izgalmas!
La Morépire búvárkodás
A főaknán ereszkedünk le a vízbe, ahol régen ki-be húzták a bányakocsikat. Amikor a múzeum megnyílt, Yves szekeret szerelt fel, hogy ugyanazokon a síneken vigye le a látogatókat a bányába, de egy télen egy borz bemászott a biztosítékdobozba, és rövidzárlatot okozott. Ezzel véget ért a felvonó, mert a biztosító nem volt hajlandó fizetni.
Yves egy hétig éjjel-nappal dolgozott 268 rozsdamentes acél lépcső felszerelésén, lehetővé téve számára a múzeum újbóli megnyitását. A lépcsők egészen a vízig mennek, az akna pedig elég széles a színpadi tankok és kamerák tárolására, ami számunkra luxus.
Hatalmas érzés először leereszkedni az aknán. Már csak 5 méterrel lejjebb balra és jobbra oldaljáratokkal nézünk szembe. A jobb oldalon egy gyönyörű régi kézi szivattyút látok, mielőtt az átjáró északi és déli folyosóra válik.
A bal oldali folyosó végén egy hatalmas, fából készült, szépen megőrzött csörlő áll az Olasz Szoba nevű hatalmas kamrában. Louis Soquay, egy 80 éves bányász, akivel később találkozunk, elmondta, hogy a bányának ezen a részén főleg olasz bevándorlók dolgoztak.
Leugrunk egy 45°-os lejtőn, hogy megcsodálhassuk a síneken lévő aknakocsi lenyűgöző látványát. A szoba végén az akna szűkül, és addig folytatódik, amíg 37 m mélységben kiegyenlít. Itt elfordul a főtengely alatt, hogy csatlakozzon egy kamrához a jobb oldali folyosóról -5 méternél. A lehulló üledék és a nulla láthatóság miatt ezt az aknát Pokollyuknak nevezzük!
A bal folyosón -10 m-nél sok tárgyat fedezünk fel, köztük egy régi telefont, amely a felszínnel kommunikál. A tervekből tudjuk, hogy az első hatalmas kamra nem lehet messze, de sajnos a szűk átjáró el van zárva, és túl sok időnkbe kerülne a törmelék eltakarítása.
Tovább haladunk a főfolyosón, és a szívem kihagy néhány ütemet, ahogy a fáklyám világít – egy arc! Kiderül, hogy egy szellőzőaknán keresztül ide hullott a múzeum díszfigurája.
Közvetlenül előtte egy gyönyörű bányakocsi forgótányér vezet minket a következő elszívókamrához. Félelmetes ebben a nagy helyiségben lebegni, és megcsodálni a bányászok munkáját.
A következő kanyarnál olyan lépéseket találunk, amelyek meglepő módon a felszínre visznek minket! Tökéletes középső vészkijárat, ha bármi baj történne. Elkezdjük használni a Seacraft által szponzorált robogóinkat a távolságok gyorsabb megtételére, de végül szembesülünk egy összeomlással, amely úgy tűnik, örökre lezárta az utolsó kamrát.
A jobb oldali -10 m-es akna újabb kellemes meglepetést tartogat. Úgy tűnik, tele van törmelékkel, és mivel ez volt a bánya régi része, feltételezzük, hogy bármit megtömtek vele, amit a bányászoknak nem kellett visszavinniük.
Követjük a dupla síneket, és a kanyar után egy újabb omlás következik, de mivel oldalsó hegyen merülünk, át tudunk préselődni. Gyönyörű folyosó vezet egy új helyiségbe, melynek teteje légzsebbe kerül, de nincs kapcsolat a felső száraz szintekkel.
A bánya -60 méteres szintje sokkal nehezebben tárgyalható. Louis elmondta, hogy a régi jobb oldal nagyon instabil volt, és soha nem volt bent, mert túl veszélyesnek ítélték.
És ahogy David leköti a fővonalat, miközben én lógok a folyosón, hogy ő vezesse az utat, a mennyezetről egy palatömb zuhan a lábamra, ezért úgy döntünk, a másik irányba megyünk!
Az akna tövében egy halom régi fa létra hever. Ezek tovább csodálkoznak azon a kemény munkán, amivel a bányászokkal kellett szembenézniük, amikor 100 kg kővel a hátukon létrákról tárgyaltak. Útunkat ismét blokkolja, ezúttal elektromos kábelek pókhálója, amelyen veszélyes lenne nulla viszonzás mellett átjutni, ezért úgy döntünk, hogy visszafordulunk, és egy másik szinten folytatjuk a pályát.
A következő merüléskor eszközöket viszünk magunkkal, hogy megtisztítsuk az utat, és felfedezzünk néhány kitermelő kamrát, de a bánya feltárására rendelkezésre álló idő túl rövidnek bizonyul ahhoz, hogy lefedjük az egész komplexumot.
Első merüléseink alkalmával sok zsinórt szereltek fel, hogy könnyebbé és biztonságosabbá tegyék a navigációt a következő merülések során. Dirknek sok információra van szüksége a búvárcsapattól a térkép elkészítéséhez. A fő vonalak 5 m-es időközönként vannak kijelölve, ahol megállunk, hogy méréseket, csapágyakat mérjünk és vázlatot rajzoljunk. Minden ponton lefényképezek, valamint más figyelemre méltó jellemzőket is.
A következő merülésnél Jimmy mindent lefilmez. Ez a megközelítés időbe telik, de tudjuk, hogy ha megfelelően csinálják, az eredmények lenyűgözőek lesznek.
Az utolsó merüléseknél van egy hasznos új eszközünk, a Mnemo. A vonalhoz csatlakoztatva rögzíti a mélységet, távolságszöget és irányszöget, majd a merülés után az adatok feltölthetők egy számítógép és áttöltve egy Excel-fájlba vagy megjelenítve grafikaként.
A merülések öröksége
Merüléseink után dokumentálhatjuk a bánya száraz, turisztikai és nem nyilvános részeit, és rácsodálkozhatunk a hatalmas és látványos kamrákra. Elképesztő, mennyi szerszámot – fúrót, tömlőt és emelőt – találunk még, valamint személyes holmikat: kabátot, kesztyűt vagy üres cigarettásdobozt, ivódobozt vagy egy üveg sört.
A történelmi képek remek kiegészítői egy ilyen projektnek, de mint a régi hajóképek kutatásakor, ez sem egyszerű. Általában egy-el kezdem online keressen olyan múzeumokat vagy archívumokat, amelyek egy bányára vagy bányavállalatra vonatkozhatnak, mielőtt rengeteg e-mailt küldene pozitív válasz reményében.
Néha szabadságot kell kivennem, és el kell utaznom, hogy személyesen is megnézzem a gyűjteményt, talán 200 km-re, de egy hasznos kép megéri minden erőfeszítést.
A La Morépire bányakutatásom során van szerencsém valami egyedit találni: egy 32 perces, 1953-ban készült dokumentumfilmet, felülről és lentről is. Csodálatos lesz ebből néhányat belefoglalni saját dokumentumfilmünkbe.
Amikor a múzeum az átépítést követően újra megnyílik, munkánk nagy részét felhasználják majd a látogatói tájékoztatókon, köztük fotóinkat, ill. videó felvételeket.
De szép képek ill videó nem elegendőek, ha tudományos megközelítést alkalmazunk. Dirk 3D-s topográfiai modelljét új biztonsági tervként fogják használni a bánya turisztikai részeihez, beleértve a menekülési útvonalakat és a látványosságokat. Már több mint 200 órányi rajzmunkát produkált, és az eredmény látványosnak ígérkezik.
Utolsó szó Louis Soquayról, aki 81 éves, de alig néz ki 65-nél, és könyvet írt az „övé” életéről. Hosszú beszélgetéseink mindig rendkívül érdekesek és érzelmesek voltak, és többször is lejött velünk a lépcsőn, hogy elmagyarázzon valamit.
A vele való bányában való menetelés alázatosnak és rendkívül tiszteletteljesnek éreztük magunkat. Ő és a többi bányász valóban bátor emberek voltak.
A Diverneten is: Mese két bányáról, Csodálatos merülés a fekete márványba, HMS Brazen Wreck Dive, A csatorna uralkodója, Pearl Of The Peak District, A búvár cikk felszólítja a roncskereső átadását
