Utoljára 13. november 2023-án frissítette Divernet
Becslések szerint a világ óceánjai 3 millió hajó-, tengeralattjáró- és repülőgéproncsot tartalmaznak, de a mai napig csak 1%-ot tártak fel.
A búvárkodás kalandélményt ad a búvároknak, miközben felkeresik azt, ami a legtöbb ember szeme elől rejtve van.
Máltai székhelyű műszaki búvár DÁNIEL XERRI más okokra reflektál, amiért a búvárok annyira élvezik a roncsok felfedezését – miközben JON BORG'S fényképezés is segít megválaszolni ezt a kérdést.
Lásd még: A búvárkodás világrekordja a hűtött modell ötször mélyebb pózában
Látni, amit kevesen látnak
Ha egy hajó becsúszott a hullámok alá, csak viszonylag kevés ember láthatja újra közelről. A hatalmas mélységek, amelyekben sok roncsot találnak, azt jelenti, hogy a felfedezés után csak személyzeti merülőhajók, távvezérelt járművek (ROV) vagy autonóm víz alatti járművek (AUV) segítségével lehet meglátogatni.
Ez a helyzet például a közelmúltban történt felfedezéssel Ernest Shackleton Kitartás, amely 3 km-es víz alatt fekszik.
Az emberi fiziognómia korlátai ellenére a búvárkodás lehetőséget ad arra, hogy a meglévő roncsok egy kis részét meglátogassuk. A szabadidős búvárkodás határain belül talált roncsok sokfélesége fokozza az ehhez a sporthoz kapcsolódó izgalmat, mert lehetővé teszi számunkra, hogy fizikailag felfedezzük azt, amit a nem búvárok soha nem láthatnak, kivéve fényképen vagy fényképen keresztül. videó.
Sokan ismerik Jacques Cousteau-t, és néhányan megnézhettek egy dokumentumfilmet, amely részletezi a tetteit ss Thistlegormpéldául, de csak a Vörös-tenger eme híres roncsának búvárkodásával lehet teljes mértékben értékelni annak pompáját.
Technikai búvárkodás még több feltárási szintet nyit meg, mert lehetővé teszi a búvárok számára, hogy megvizsgálják a mélyebben fekvő roncsokat. Az egyik ok, amiért elvállaltam a műszaki-búvárkodást edzés volt, hogy meglátogassa a két világháború sok mély roncsát a környező tengerben Máltai szigetek.
Ezek a roncsok a nemzeti örökségvédelmi testület és a búvárok mindaddig látogathatnak egy helyszínt, amíg rendelkeznek a szükséges minősítéssel, és követik a legjobb gyakorlatra vonatkozó utasításokat.
Egy több évtizede a tengerfenéken pihenő roncs előbukkanása a sötétlő kékségből egyfajta izgalmat vált ki, ami ritkán oszlik el, függetlenül attól, hogy egy búvár hányszor járt az adott helyen.
Merülés a történelemben
A roncsbúvárkodás lehetővé teszi olyan helyszínek felfedezését, amelyeknek megvan a maguk helye a történelemben. Amikor a roncsok szerelmesei összehasonlítják kockalistájukat, úgy tűnik, sokan egyetértenek abban, hogy érdemes-e búvárkodni néhány híres helyen. Ezek leggyakrabban tartalmazzák Bikini atoll, Chuuk Lagúna és Scapa Flow.
Míg a földrajzi távolság, a kihívást jelentő környezeti feltételek, a mélység és a költségek megnehezíthetik egyes roncsbúvárcélok elérését, bizonyos helyszínek meglátogatásának lehetősége a múltba való búvárkodás és egy olyan hajó megismerésének eszköze, amely kis szerepet játszhatott egy ország, régió vagy szervezet története.
Valószínűleg ez az egyik oka annak, hogy búvárok százai keresik fel az ilyeneket történelmi roncsok mint az ss Coolidge elnök úr Vanuatuban és az USAT-ban szabadság Balin évente, míg lényegesen kevesebben hajtanak végre merülést a HMHS angol Görögországon kívül.
Még akkor is, ha egy roncsnak csekély vagy nincs történelmi értéke, a búvárkodás még mindig olyan eszköz, amellyel kapcsolatba léphetünk sajátos történetével. Bizonyos esetekben ez nagyon megrendítő tud lenni.
Például a máltai vizek leghíresebb roncsa vitathatatlanul a Hm El Faroud, egy 115 méter hosszú olajszállító tartályhajó, amelyet naponta rengeteg szabadidős búvár keres fel.
Bár az a tény, hogy 1998-ban lerombolták, azt gondolhatja, hogy a roncs történetében nincs semmi érdekes, tragikus körülmények állnak a hátterében, hogy miért Hm El Faroud most már a búvárok is élvezhetik.
Egy robbanás, amely a hajó karbantartása közben történt egy szárazdokkban, leírássá változtatta, és kilenc hajógyári munkás életét vesztette.
Még tragikusabb a történet Salem Express. Ennek a személyszállító kompnak a Vörös-tengerben való elsüllyedése 1991-ben több mint 470 emberéletet követelt. Míg a roncs búvárkodása bizonyos körökben ellentmondásosnak számít, azoktól, akik ezt választják, a legnagyobb tiszteletet kell tanúsítaniuk, nem pedig puszta morbid kíváncsiságtól.
Kölcsönhatás a tengeri élővilággal
A roncsok mesterséges zátonyként működnek, és legtöbbször hemzsegnek bennük a tengeri élőlények. Például, amikor először ereszkedtem le Cipruson a ms Zenobia – egy ro-ro komp, amely 1980-ban első útján elsüllyedt, miközben 108 pótkocsit szállított – teljes mértékben tisztában voltam az elsüllyedés körülményeivel.
Azonban semmi sem készített fel arra a jó méretű barracuda ütőre, amelyet a merülés első perceiben láttam.
Egyes roncsok arról híresek, hogy a halak, korallok és más fajok menedékhelyeként szolgálnak, ez a merülőhely egyik fő látványossága. Például valószínűleg ez teszi az ss Yongala a déli félteke legnépszerűbb roncsa, évente mintegy 10,000 XNUMX búvár keresi fel.
Ez a roncs, amely már több mint egy évszázadot töltött a tengerfenéken, az óriási trevallyok, a maori wrasse, a különféle ráják és teknősök, sőt a bikacápák kedvence.
Az a tény, hogy a roncsok menedéket nyújtanak a tengeri élőlények számára, további ösztönzést jelent a búvárok számára egy adott helyszín meglátogatására. Egyes országok igyekeztek hasznot húzni ebből a jelenségből különböző típusú hajók lerombolásával, a leszerelt haditengerészeti hajóktól a súlyosan megrongálódott teherszállító és tartályhajókig.
Míg a tisztítási és ürítési folyamatokat nagyon óvatosan kell végrehajtani, hogy elkerüljük a terület meglévő ökoszisztémájának károsodását, egy roncs végül vonzza a tengeri élőlényeket, és még vonzóbbá teszi a búvárok számára.
Mindazonáltal, amikor egy hajót lerombolnak, több évbe telhet, amíg a tengeri élőlények elkezdik betelepíteni. Ez volt a helyzet a USS Oriskány – 2006-ban Floridában lezuhant repülőgép-hordozó – és a USS-szel Kittiwake, egy tengeralattjáró mentőhajó, amely 2011-ben elsüllyedt a Grand Cayman-szigeteken.
Mindkét roncs rendkívül népszerűvé vált a búvárok körében, és fokozatosan számos tengeri faj otthonaként szolgálnak.
Kihívás magadnak
Egyes roncsok nem annyira pompájukról, történelmükről vagy tengeri életükről váltak világhírűvé, hanem a kihívások miatt, amelyeket azok elé állítanak, akik szeretnék felvenni őket hódításai listájára.
A ss Andrea Doria talán a leghírhedtebb példa, egész könyveket írtak már arról, hogy milyen nehéz felfedezni ezt a Mount Everestet a roncsbúvárkodásban, és hány búvár életét követelte.
Mióta 1956-ban elsüllyedt Massachusetts partjainál, a roncs búvárok százait csábította magához, egyesek értékes műtárgyakat és emléktárgyakat keresnek, míg mások egyszerűen képességeik próbájaként tekintenek rá.
Néhány roncsrajongó annyira megszállottá válik, hogy hatalmas kockázatot vállal és jelentős személyes áldozatokat hoz egy adott helyszín meglátogatása érdekében. Ahogy a könyvben elhangzik Árnyékbúvárok, felfedezése és feltárása U-869 átvette John Chatterton és Richie Kohler amerikai búvárok életét, akik túlélték, hogy elmeséljék a történetet, de sokat vesztettek közben.
Noha nem minden roncs annyira áruló vagy kihívást jelentő, hogy csak magasan kompetens műszaki búvárok számára alkalmas, a roncsbúvárkodás kockázatos tevékenység lehet. Ez különösen igaz, ha valaki úgy dönt, hogy behatol egy roncsba.
Nem szabad alábecsülni annak kockázatát, hogy fej feletti környezetben eltévedünk, belegabalyodunk vagy kifogy a levegő. Emiatt a roncsbúvárkodás speciális készségeket és hajlandóságot igényel.
A roncsbúvárként való jártasság és rátermettség gyakorlásának lehetősége vonz néhány egyént ehhez a tevékenységhez. Összehasonlítva a többi látnivalóval roncsbúvárkodás, talán nem ez a legcsábítóbb; néhány búvár azonban óriási elégedettséggel tölti el a roncs által jelentett potenciális kihívásokkal való küzdelmet.
Kövesd Daniel Xerrit (@daniel.xerri) és Jon Borg (@jonborg) az Instagramon
A Diverneten is: A romboló roncsmerülési korlátozásokat feloldották, A fotózás határainak feszegetése az új világrekordért, Hajóroncs ezüst, sárgaréz – akár egy T-modell Ford is!, Műszakilag ingyenes: először egy Truk roncsbúvár, Szőrös merülések, de rég elveszett Alderney-roncs azonosítója
